とある落ちこぼれ

村雨　マウント類交換候補へ。１０万超えそうだ。　(17/04/03 17:31)
ナイト２０１７　マウント類はすべて交換したほうがよろしいかと思います。拙者は、エンジンマウント、ミッションマウントを同時交換して、のちに四輪アライメントを行いました。ただ、拙者の車はもともと、ダウンサスで車高3，5センチ落としているのとキャンバーボルトを入れているので、正常四輪アライメントより、キャンパーを出すように調整依頼しました。　(17/04/03 01:07)
村雨　＞ねこさん　おひとり様で十分です。　(17/04/02 22:16)
村雨　＞記入なしさん　そこは外せませんね。　(17/04/02 22:13)
村雨　ついでにアッパーマウントは交換したほうがいいですか？　(17/04/02 22:12)
村雨　＞ナイト２０１７さん　交換経験あるとのことで、非常に参考になります。ミッションマウント、ダストブーツも交換候補に入れておきます。　(17/04/02 22:09)
ねこさん　後は、隣に乗せる女性も、探してください　(17/04/01 13:28)
記入なし　足回り部品は交換必死。命にかかわるぞー　(17/04/01 12:52)
ナイト２０１７　拙者話で申し訳ありませんが、交換候補部品はすべて新品交換済で、何かアドバイスがあれば、何でもおっしゃってください　(17/04/01 12:33)
ナイト２０１７　1件目返答で、失敬、敗れている⇒破れている　(17/04/01 12:32)
ナイト２０１７　拙者は、ブレーキホースはTRDのステンレスメッシュホースを使用していまして純正品より耐久度は高いです。エンジンマウントは、ついでにミッションマウント交換がお勧めなのと、エンジンマウントもアライメントが狂うので、アライメントを取るようですので、エンジンマウント、ショックアブソーバー交換後だと１度で済みます　(17/04/01 12:31)
ナイト２０１７　サスペンションを交換するのであれば、ついでにショックアブソーバーに付いているダストブーツも交換するのもありです、工賃は一緒なので。蛇腹状ダストブーツは、ゴム製で年式経過で敗れているのが多いですわ。　(17/04/01 12:29)