最低最悪状況から復活成るか？

7月21日火曜日、前回書いた低血糖危機の翌日も、
体調が優れず、形容しがたい様々な症状に苛まれながらも
無理に出勤し、かなり無理に業務をこなす。とにかく体調が悪い。
すぐにでも倒れそうな気がする。実際倒れたことがないので限界がわからないのが
よけいに怖い。

この日は、低血糖ではないはずなのだが（そうそう仕事中に計測できないので予想）
どうにも体がおかしい。念のため低血糖の前兆を感じなくても
アメを舐めたりブドウ糖を補給したりして、多少高血糖になってもいいから
安全策をとるのだが、治らない。とにかくおかしい。熱中症か？とも思ったが、
涼しい所へ移動しても、いくら水分を摂ってもかわらない。
とにかく具合が悪いなか、無理矢理に仕事を済ませ、家に帰る。
また酒を飲み、飯も食って、なんとか回復を祈りつつ寝る。

しかし、起きても全然体調が良くならない。どうにもおかしい。
血糖値も、きちんと食べたはずなのに異様に低いまま上がらない。
コレは駄目だ、と思い、夜中の3時に会社の上司に電話する。が、
出ない。寝てる。仕方なく出勤の用意をすませ、早めに家を出る。
いつも出勤時間30分ほど前には到着するようにして、近くの公園で
一服してから出勤している。が、そこに至っても体調が悪い、というか
意味不明の具合悪さから抜けだせずに居た。
やはり、これは、ダメだ・・・マジにダメだ・・と思い、
再び電話する。今度は出てくれた。
状況を告げ、運転に危険が伴うことを説明し、病院に行かせてくれと
頼み、なんとか了承を得た。

そのまま家にとってかえり、しばし休んだ後、午前中の一番早い時間に
近所の内科へ行った。この時点では熱中症だと思っていた。

診断の結果、その時点での脈拍、血圧、体温は正常で、熱中症であったか
どうかは時間が過ぎていてわからない。バイタル自体は正常
であった。が、依然体調は明らかにオカシイ。
医者の面談によると、普段他に服用している精神科の薬を、
忙しくてもらいにいけなくて数日切らしている物があったのだが、
おそらくそれのせいではないか、と言う。

確かに引きこもり中も、その薬を切らして食事も睡眠も一切取れずに
2〜3日、死ぬんではないかというほどの苦しみを何度も味わっている。

言われてみれば、仕事で体を動かしていて気付かなかったが、症状は似ている。
具体的な症状については、実に形容しがたい。体が半分抜けたような、おかしな
感覚。意識が、自分の少し後ろから見ているような、なんか体から離脱したような
不可思議な感触。頭痛や目眩といった表現では合わない、妙な、それでいて
不安や恐怖を煽る気味の悪い感覚。

午後に精神科の予約をとって、薬を貰いに行った。
主治医には嘲笑混じりに「そりゃそうですよ。明らかに離脱症状です。これで何回目ですか」
とか言われて少しムカついたが、まあ言うとおりだ。この2年の間に
何度同じ事を繰り返し、無理言って親に薬をとってきたもらったことか。

要するにヤク中だ。禁断症状だ。切らしていたのは
ベンゾジアゼピン系抗不安薬の「リーゼ」だ。
こいつは、もともと10年前1型糖尿病にかかった初期に、糖尿病専門医から、
高血糖時に内蔵がムズムズするのを抑える薬として処方してもらった
のだが、向精神作用があり、比較的なりにくいとは言われるが、
依存性もあるらしい。即効性のあるリラックスが得られるので
濫用していた。すっかり中毒だったのだ。

なんとか処方箋をもらい（この時点でもう、一分一秒を争うくらい焦り、脂汗を流しながら
病院を後にした）、調剤薬局で薬が手に入った直後に３回分（一日分）を一気に
飲んだ。

30分ほど後、今まで体を支配していた謎の感覚がフッと消え失せ、体中が弛緩したような、
リラックスが訪れた。久しい、平穏が訪れた。

バカみたいだった。たった数錠のこんな安定剤で、今までの苦しみが泡と消えた。

昨日は元々の休日だったので、2日間休んで、
今日はクスリが手に入ってから初出勤。体調は、バカみたいにマシ。
ここ数日の体調・精神不良はなんだったのか。
しかしよくあの状態で仕事を遂行できたもんだ。
まあ運送の仕事は孤独。何があっても結局自分で対処しなきゃならないから
なのだが。
配送先で何かあっても、誰も何もしてくれない。
もちろん電話で問い合わせたり現場の人に聞いてどうにかすることはあるが、
結局は自分で動かないと基本的に何も解決しない。

一人で気楽、運転中は半ば休憩時間のようなもの、などとはよく言うが、
逆に言えば全てのイレギュラーを（電話したりしてアドバイスを受けることはできるが）
自分で解決しなければならないという不安はある。
時には、上司が把握していないような状況に会うこともある。
いや、よくある。
というか困るのは大抵そういう時だ。
「聞いてないよ！」と。
常に運行管理者が全てを把握しているわけではない。
むしろドライバー間にすら情報共有されていないような
些細な事柄が山のようにある。

日頃のコミュニケーションのわずかな隙に重要な情報が得られる
こともしばしば。

まあ、慣れだが。「なんで教えてくれないの！」ってな事に出くわすことも
多いが、まあ、大抵は混乱や焦燥しつつもなんとかはなる。
初めて行く場所を、拙いいい加減な手描きの地図と口頭の説明のみで、と言う場合も
多いが、今はスマホでGoogleMapとかで確認もできるし、昔より
大分マシだと思う。

多少ブザマな思いをしても、結果的に任務遂行完了ならそれでいいんだ。

色々慣れてしまえば、ずっと他人と一緒に作業し続けて気を抜く暇もない
倉庫内作業員とかよりも、体力的にも精神的にも楽な部分は確かにあると思う。
自分は運転中はiPodとFMトランスミッターで好きな音楽を聴きまくりながら
配送している。疲れたら隙を見てコンビニで休憩。というか自発的に休憩を
取らないと、最初から休憩時間なんて考えられてない場合が多い。

ただし緊急時、自分のように持病があり緊急時に即座に立ち止まる必要がある人間には
本来向かないとは思うが・・・・

運転に関しては、普段クルマを運転する人なら、3トン、慣れれば4トンまでは
、まあ昔は普通免許で乗れたわけだし、少しの練習でイケルと思う。
AT慣れしている場合は坂道発進やスムーズなシフト操作にすこし手間取るかもしれないが。
坂道発進アシスト機能付きの車も多いし、内輪差と後ろの長さの感覚を覚えれば、
むしろ普通の車より取り回しは楽かもしれない。視点も視界も広く、
今はバックモニター搭載がほとんど普通になっているし。

４ｔワイド、ロングになるとさすがにある程度経験がないと、長さ意外
ほとんど大型車と変わらないサイズなので普通車の感覚では無理だけど。

自分が、全て投げ出してやめてしまったひきこもり状態の後に、
庫内作業員でなくドライバーでばかり仕事を探したのは、慣れれば
ある程度自分の好きなように仕事のペースや休憩をコントロールできるからだ。
もちろん納品時間や移動でどうにも変えられない部分はあるが、
やり方しだいで楽ができる、という思い込みがあるから、だとも言える。
当然事故のリスクなどを背負うわけだが・・・・