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セナ、プロストのホンダ勢は凄かった

そういえば鈴鹿GPでの佐藤琢磨は何位でした？

最近見てないな。
スポンサーが節約してるんじゃないか。
スポンサーがもっと盛り上げれば面白くなると思う。

佐藤琢磨は他車にぶつけまくって失格

昔のエキゾーストの音はきれいだった。

＞５
琢磨はもうだめかな・・・。
よりによって鈴鹿でＴＯＹＯＴＡの車に激突じゃ。
来年ＢＡＲからはずされそうですね。
残念です。

もうすでにBARのシートは来年は無いよ

＞５
１３位でゴールしたけど失格になってしまったのだね

最近は知らないドライバーばかりです

＞２
今、ホンダと言えば佐藤琢磨とバトンぐらいしかいないの？

オリビエ･グルイヤール（ＡＧＳフォード）

マクラーレン、アクシデント多すぎ。
アロンソの総合優勝はそれのおかげでもあるよな。

昔のタイレルフォードの６輪車が見たいな

＞１
D.ヒルって誰？

＞１５
デーモンヒルじゃないですか。
どこへいっちゃったんでしょうか。

高木虎之助は復活しないのか？

デーモン・ヒルはもう引退したはずだ

＞１７
数試合に参戦しただけだったよね？

F-1もかつての熱気が無いな･･･。
アイルトン・セナ(音速の貴公子)
アラン・プロスト(プロフェッサー)
ナイジェル・マンセル(無冠の帝王)
ジャン・アレジもいた、
etc･･･
セナが亡くなる頃に走り出したのが、ミヒャエル・シューマッハ・・
まだ彼の後姿が遠く、追いかけるのが精一杯だったのが懐かしい。
日がたつけど、ファン・モントーヤ(暴れん坊)がデビューした時には
久しぶりに面白かった。

マウリシオ･グージェルミン（レイトンハウス･ジャッド）

初のF1生中継、視聴率は10．3％
フジテレビは11日、同局が地上波で初めて生中継した自動車レースのF1世界選手権日本GP（9日午後）の平均視聴率が10．3％だったと発表した。同時間帯の番組ではトップの数字だった。瞬間最高視聴率は13．1％。　(時事通信)

ネルソン・ピケの時からＦ１見てるけど、流石にＡ．セナの死とホンダの第２期の撤退から火が弱くなった気がする。
佐藤琢磨も次の契約の話しを聞かないし。（絶対に内心、焦ってるよね。）
レギュレーションにしても、レース展開にしても、何だか面白くない方向に行ってるような気がする。
それともＦＩＡ自体が方針を打ち出すのに迷っているのかな。
それとも、セナやラッツェンバーガーの悪夢から覚めていないのか・・・

「何人たりとも俺の前を走らせねぇ〜！！！」

デブ１グランプリ

デブテック

ヤルノトゥルーリってブラットピットに似てる

謎の11チーム目。

シムテック・フォード

＞no.24 
それ「Ｆ」のセリフだね。

アンドレア･デ･チェザリス（スクーデリア･イタリア･ジャッド）

＞１５、１６，１８
その通り！デーモン・ヒルの事です。彼の名が売れてた頃は彼は結構年だったからもう引退したでしょうね

とりあえずタイヤ交換は復活してほしい。
ジャッキアップされて４本のタイヤを一斉に履きかえる作業は見てて楽しいから。
今年のピットストップは何か「忘れ物」でもしたかのような物足りなさを感じる。

今ってタイヤ交換してないの？

今のレギュレーションは、見てる側にも楽しく思えるような戦略性は薄れた気がする。
タイヤ交換と燃料補給があったからこそ、チームが一つになって戦っている感覚っていうのが感じられて面白かった。

タイヤ交換は見ていてはらはらして面白かったですよね。
復活したほうがいいかもです。

Ｆ１→「フォーミュラーワン」
ｖｓ
１Ｆ→「地上１階」

今の選手のほうが優れてる気がする。でも昔のセナプロスト時代の方がキャラ
が濃かった

やっぱりタイヤ交換の違いでけっこう順位に影響するのかな

F1層（女性・20才〜34才）　ｖｓ　F2層（女性・35才〜49才）

＞３８
それは現在のマシンがハイテク三昧だから、そう見えるだけです。
以前はギヤはマニュアル、当然パワステ・ＡＢＳ・アクティブサスペンション・トラクションコントロール等なんかもなかったんだす。
それを考えると今の選手のほうが優れてるとは思えません。

↑禿同！
マシン自体の性能が格段に上がっているからね。
人の感覚だけで３００キロ近い速さで走らせていた
頃の人が超人のように思える。まさに(神！)

マクラーレン･ＴＡＧ･ポルシェ･ターボ

それぞれ時代によってレギュレーション違うから一概にいえないと思う

それぞれ時代によって雇用形態違うから一概にいえないと思う

F１での死亡事故ってそんなにないよね？

＞４６
そんなに起こるのだったらやらないです

マクラーレン･ＴＡＧ･ポルシェ時代のステファン･ヨハンソンはドイツ代表ＧＫのオリバー･カーンにクリソツ。

ローランド・ラッツェンバーガーよ永遠に・・・

ミケーレ･アルボレート（フェラーリ）

アレックス・カフィ（フットワーク・アロウズ）

タイヤ交換の復活には賛成です。レース自体に戦略性が増しますしね。
何より、ハイテク三昧のマシンが入り乱れている現在、不確定要素をどんどん入れていかないと、娯楽性が失われますよね。

観客（私も含めて）は、ドラマティックな展開を期待するものです。
技術革新とゲーム性を確保するレギュレーション規定の微妙なさじ加減をＦＩＡに求めますね。

エスポラルース

ラルース・ランボルギーニ

仮にタイヤ交換が無理だというなら、ＦＩＡはもう少し柔軟に対応してほしい。
アメリカＧＰなんてファンを「ナメている」としか思えない。

アメリカＧＰは史上最低のレースだったね。何しろ出走６台完走６台だからね。

エリック･ベルナール（ラルース･ランボルギーニ）

佐藤琢磨の来年のシートが確保できるか気になる・・・

がんばれＦ１がんばれ日本

佐藤拓磨は来年はホンダのセカンドチームからエントリーすると言う話です。

ティエリー・ブーツェン（ウィリアムズ・ルノー）

ベルント・シュナイダー（ザクスピード・ヤマハ）

懐かしい選手名がいろいろ出てきていますね＾＾
俺の場合、昔のターボやハイテクなどが許可されていた時代が混戦で面白かったと思います＾＾

ターボ時代は各メーカーのパワー差がはっきりしていて、
それでいてシャシーの性能差はあまりなかったので毎回ウィナーが異なって
おもしろかったですな。本当のドライバーの技量差がはっきりしてましたね。

佐藤琢磨と鈴木亜久里が組んで来期Ｆ１参戦か？なんて話題が出てますね。
参戦したにしても多分結果はダメダメだろうけど、是非実現して欲しい。

「SUPER AGURI Formula 1」
イギリスのオックスフォード州にある旧アロウズの
ファクトリーを使うが、日本国籍のチーム。
チーム代表は「AGURI」、そうあの人。
エンジンはホンダで決定。
タイヤはブリヂストンが有力。
ドライバーは佐藤琢磨かな？
スポンサーはソフトバンクかも。
シャシーの名称は「AGURI」ということでAGURI・HONDA。

ドライバーは琢磨とアンソニー・デビットソン

ダン・ウェルドン希望。

松浦は止めて欲しい。

ジャッキースチュアートかジムクラークかなんだか忘れたが公道の
免許証を持っていないＦ１ドライバーがいなかった？

昔、テストランの直線でポルシェ９１７がＦ１を抜いたってニュースがあったよ。

no.70 no.71　ともに３〜４０年くらい前の話です。

松浦は意外に琢磨よりやりそうな気も。

今からシャシー開発って、開幕に間に合うとはとても思えない。

そこでHONDAですよ

レース中盤になってニューマシン投入っての、珍しくないじゃん。

ソフトバンクがスポンサーなら黄色か。

グランプリ・マスターズで、ナイジェル・マンセルがポール・トゥ・ウイン。
以下エマーソン・フィティパルディ、リカルド・パトレーゼ、
アンドレア・デ・チェザリス、デレック・ワーウィック、
ハンス・ストゥック、クリスチャン・ダナー、エディ・チーバー、
ヤン・ラマース、エリシオ・サラザール、パトリック・タンベイ、
ルネ・アルヌー、ジャック・ラフィ、ステファン・ヨハンソン。
アラン・ジョーンズはフリー走行後に首痛で欠場。

運転免許取ってから思うことは「クラッチを踏んで変速操作」を、時速２００〜３００キロのなかでしていた昔のF1ドラーバーはすごいと思っています。

今のF1は「フルオートマ」って雑誌で見たことがあります。

我々の考えるフルオートマとは厳密に言って違います。
確かに１時期真のフルオートマになりましたが禁止されました。

「若者たちに非合法なストリートレースへの参加をやめるように」
という運動に先週参加していたばかりのジャンカルロ・フィジケラが、
日曜日にスピード違反で検挙された。
60km/hのエリアを148km/hで走っていたという。

ｗｗｗ。
そういや昔、星野のオッチャンもインパルの試作車で東名を爆走して
捕まってたな。

来期フェラーリにモトGPチャンピオンのV.ロッシ（ヤマハ）が入るような話が出ているが、２輪ライダーがどんな走りを見せるのか非常に楽しみ。モンテゼモーロの評価も非常に高いので、やってくれそうな感じがする。

ヴァレンティーノ･ロッシは二輪では異次元の速さをほこるだけに
四輪でも期待されている。
また、フェラーリにはイワン･カペリ以来イタリア人ドライバーが起用されていないので、その意味でもイタリア国民の期待が高いのでしょう。

いよいよ20006シーズンの開幕です

わざとか！www

ごめんなさい！
2006シーズンです！

ＨＯＮＤＡは応援したいけど、ドライバーがバリチェロとバトンってのが気に入らないね

『ＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩ』には本当に頑張って欲しい。
でも今年はいろいろ厳しいだろうな。
まぁ今年は結果を期待せずに、来年にちょっと期待しよっと。

今年もＲＥＮＡＵＬＴかな？

ルーベンス･バリッケッロ

スーパーふぐり フォーメル ワン

バリチェロ大嫌い

デブ1グランプリ

トヨタのラルフ、予選でトロ・ロッソに負ける。

開幕戦アロンソが制す！

バトンは４位、バリチェロは１５位

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/03/post_a468.html
「Ｍ．シュー＆ＦＩＡよ！今年もまたか！」ですかね・・・

フジの放送のセットと音楽はどうなの？

上げ↑(・ω・)↑ーるー

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