運送会社っていっぱいありますよね。まだどこの会社に入ろうか迷っている状態なんです・・・。将来的には大型やトレーラーなんかも運転したいので色々扱っている会社がいいかなっと思っているんですが・・・
no.2 アギト (07/09/26 00:05)
＞１
先ずは「その車が持つ「内輪差」から」覚える事 ですね。
此れが解らないと【巻き込み】を起こしやすいようですので．．．
no.3 記入なし (07/10/15 13:40)
トラックは「【実車＝積荷が、適正である状態】で、ブレーキが設定」されていますね。
だから、「空車」では ブレーキが利きすぎる場合 が ありますよ。
『トレーラー・大型トラック』が、
「空車の時」に、スピードが出るのは、これが理由。
（もともと、【馬力】自体が「マイカーの2000ｃｃクラス」とは桁違い ですから。）
no.4 記入なし (07/10/15 13:45)
牽引免許を取りなさい。一見トレーラーは難しそうに思えますが、自転車と同じで乗れるまでは、どうにもこうにもなりませが、一度車庫入れ出来てしまえば後は何のことはありません。
アクセルをおもいっきり踏んで車庫入れしても誤差５センチ以内に止められます。乗用車よりも簡単です。
トレーラーにチャブリは有りません総て機械積み機械降しです。
トレーラーに男女の差は有りません、車庫入れが上手いか下手かで決まります。
一人で乗るようになって広い車庫をみつけたら、おもいっきりアクセルを踏んで車庫入れの練習をして下さい。最初の一ヶ月で出来ない事は一生かかっても出来ません。
丁寧な車庫入れは一発で入れれば上手い、２回であたりまえ、３回…ごみ
そして必ず配車係りとはお友達になるように。
no.5 記入なし (07/10/15 15:21)
＞５
それ、大型1種所持＋牽引免許 ですね．．．
no.6 記入なし (07/10/15 15:23)
牽引（＝750kg以上〜20トン〜60トン車〜それ以上）は 「カプラ」が重要 ですね〜。
更に、大型トラックと違い、「引っ張り＝別の車輌（＝トレーラー） も OK」で．．．
no.7 記入なし (07/10/15 15:36)
大型1種＋牽引1種所持の人 も、
最初は4トン、
其処から 大型10トン→増トン車→
→牽引20トン（2軸）→35トン（3軸）→50〜60トン（3軸＋低床）に、
ステップアップする ようですよ．．．
60トンの低床車は、幅が「2・99m」及び「3.20m」で、道幅一杯との事．．．
no.8 記入なし (07/10/15 15:43)
缶ジュースの補充の仕事に興味があります。
no.9 退職願望のみの人間嫌い (08/08/06 00:13)
あんなきつい仕事・・・！
no.10 記入なし (08/08/06 00:23)
そうなの・・？
no.11 記入なし (08/08/06 14:02)
重くて、夏の暑い時ほど忙しいらしい。
駐車場があるとも限らない
no.12 記入なし (08/08/06 22:45)
もっともきついのは、大量の飲料ケースを抱えて階段を上ること。
no.13 記入なし (08/08/06 23:34)
赤いトラックに乗っていた頃を思い出す
no.14 サイコロ (08/08/07 01:12)
休みはどのくらいなの？
拘束時間は？
人と接する事は多い仕事？
理不尽な作業やらされる事はあるの？
教えてください
no.15 記入なし (08/08/09 05:44)