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東京のゆりかもめは、タイヤで走行してるんだよね？
みかしタイヤパンクした事故があったはず。

むかし、ゆりかもめはタイヤパンクした事故があったはず。

新交通システムは安上がりかもしれないが、車両が小さい上に速度も出ない。輸送量が少ないから実用的でない。

近畿日本チョルド　チンチャ　フルリョンヘヨ。
近畿日本鉄道は　本当に　素晴らしい。

チンチャ　フルリョンヘヨの他にいいたいことあるでしょ？　好きに書いて。日本語でいいから。

本当は長距離バスより、早い快適新幹線に乗りたあい。

東京名古屋間、長距離バスで６時間(片道)。新幹線なら１時間半。

リニアなら４０分、東京名古屋間。

↑
動いたらの話やろ。
架空の話やな（笑）

東名間なんかより、東京大阪間を結ばなきゃあ意味がないじゃん、と思う名古屋人。

東京〜岐阜がいいんじゃね

北陸新幹線延伸はどうなるんだろう？　

米原ルートはダメ、
京都ルートはだダメ
湖西線ルートはダメ

舞鶴経由の大回りルートで直接新大阪・関空につなぐのが金はかかるが無難なところかも。

東京〜大垣(岐阜県)間なら、むかしは、ムーンライトながら、と言う電車が走ってた。今はもうわからん。

東京〜大垣(岐阜県)間なら、むかしは、ムーンライトながらの前に大垣夜行、と言う急行型電車が走ってた。今はもう当然ない。

東京〜大垣(岐阜県)間なら、むかしは345Mという普通電車（急行ではない）が走っていた。小田原〜豊橋は深夜のため快速電車扱いだった。

東京と岐阜を結んでどうする？
東京と大阪を結ばなアカンやろ？

銀河鉄道999　ウナチョルド　トゥリナイン

銀河鉄道999　ギャラクシーエクスプレス・スリーナイン

テレビで昔、パヒュームが、
「東京の電車は１５両編成で来るんじゃけど、広島なんかたったの４両編成じゃけえ」とか言っておった。

名古屋(ミョンホオック)は６両または、８両編成だいね。

JR東日本は、首都圏エリアから北東北エリアなどを運行する新たな夜行特急列車を導入する。運行開始は2027年春を予定している。

E657系特急型車両10両1編成を、全席グリーン車個室タイプの座席に改造。夜行など長時間の移動も楽しく快適に利用できる車両とする。定員は120人程度で、個室定員は1〜4人を予定。なおE657系は2012年3月にデビューした車両で、「ひたち/ときわ」として、品川・東京・上野〜水戸・いわき・仙台の区間を運行している。

新型特急のデザインは、車両全体を2色の青が包み込むように、1号車側と10号車側に異なるカラーリングを施す。1号車側には、かつて夜行列車として運行していたブルートレインの記憶を受け継ぐ明るい青「メモリアルブルー」を、10号車側には、真夜中から夜明けへと向かう時の流れを象徴する濃紺「ミッドナイトホライズン」を配している。

2色の青とそれらをつなぐ白いラインによって夜明け前の一瞬の輝き「ブルーモーメント」を描き出し、かつての夜行列車の旅の楽しさを受け継ぎながら、地域の人とともにその地域の新しい未来を切り拓いていくという意志が込められている。



インテリアデザインのコンセプトは「シンプルでありながら上質な移動空間」。個室タイプとすることでプライベートスペースを確保するほか、一部座席はプレミアムグリーン個室とする。また、1人用に加え、2人以上での利用を想定した複数の部屋タイプを用意する。

説明がくどい。だからレスが来ない。

小さくて長い文章よむ気力集中力がない。

no.4920
主張はわかった。でも誰も読まないだろう。もっと完結にまとめるようにしないとダメだ。

★簡潔にまとめてみた。（試案）

JR東は豪華夜行特急を新設。品川・東京・上野と、水戸・いわき・仙台を結ぶ。全席グリーン車個室。一部座席はプレミアムグリーン個室。ブルートレインをイメージした明るい青と濃紺のカラーリング。2027年春の運行開始を予定している。

名古屋鉄道　ミョンホオックチョルド

銀河鉄道999　ウナチョルド・トゥリナイン

銀河鉄道愛

ウナチョルドエー → ウナちょるでえ → うなぎちょうだい

↑　三河一色産うなぎはうめーぞぉ。

↑　中国産でもうまいぞ。今年ももうじき土用のうなぎの日。

快速あの世行き　さあさあ皆さん早く乗ってください！

プレリリースのコピーをわざわざ貼ってくれているのに読めないって、・・・
こんなこと言うと大ひんしゅくかもしれないけど、これからの時代(未来)を生きるのは無理なんじゃないですか？

特急　地獄　行き。さあさあ皆さん早く乗ってください。

ありがとうございます。まもなく、矢作橋です。

矢作橋(やはぎばし)、全国のみんなはわからないよ〜。

名古屋鉄道　ミョンホオック・チョルド
の乗り心地はたまりませんなあ。

わかるのは猫語を話す猫民族だけ

全国では九州南部を除いて白みそなのに、名古屋だけは赤みそなんだ。

名古屋が赤いのはチュウキョウだから。

銀河鉄道999　ウナチョルド・トゥリナイン

快速地獄行き　さあさあ早く乗って！

特急あの世行き　さあさあ早く乗って！

れいわのキムチいらね

↑　あなた！早く乗って！あの世行きに！

れいわのキムチいらね

執拗な嫌がらせですね
通報しました

久しぶりの通報おじさん

今夏も青春18きっぷは発売だそうだ。
使い勝手は悪くなって利用者減ってるだろうな。
2日利用7,500円だったら週末利用者増えて儲かると思うけどな。
JRとしては廃止したいからこのまま様子見だと思う。

名古屋鉄道(ミョンホオック・チョルド)は、駅が古くて狭い。

銀河鉄道999　ウナチョルド・トゥリナイン

名古屋鉄道の車両の中も細くて狭い。

JRトンへ（トンへ　ヨゲク・チョルド　チュシック・フェーサ）
　（東海）（東海）（旅客・鉄道）　　（株式・会社）

電車、止まってるらしいよ。仙台のあたり。

仙台だけに1000台止まってたりして（笑）

トンへ(東海)って日本海のことだよね？

半島から見て東方にある海だから東海（トンへ）、西方にある海は西海（ソへ）。

JRソへ

金剛山(クムガンサン)の景色も、ごはんを食べてから。でしたかね？

東北新幹線ですわ

＞no.4957
そそ

はーい！特急あの世行き、みんな乗ってくださーい！

銀河鉄道999　ウナチョルド・トゥリナイン

働けよ！

働けよ！仕事しろよ！仕事！

名古屋鉄道(ミョンホオック・チョルド)の駅は古くて狭い。列車内は細くて狭い。

名鉄ってカーブが多いし、よく揺れる。乗り心地が悪い。

きっと人には不向きな乗り物なんだろう。
化け猫には、ちょうどいい揺れなんだ。

比べると、JR東海の東海道本線は直線が多いのに対し、名古屋鉄道はうねうねカーブが多い。乗り心地も少し悪くなる。

4966　あんた名古屋人どえりゃーきりゃーなんかね？
(あなた名古屋人すごくきらいなんですか？)

このサイト、名古屋人好きな人なんて名古屋人しかいないよ

どうでもいい

名古屋の人間はがめついし性格悪い
関わりたくない

↑
そうでもないぞ。

宇頭から徒歩10分ほどのところにあった岡村孝子の実家だが、数年前に取り壊された。
その後土地は分割されたらしく、家が2軒建っている。

銀河鉄道999　ウナチョルド・トゥリナイン

６９
アイナメ

銀河鉄道69

銀河鉄道69　ウナチョルド69

ウナチョルド　シックスナイン

ウナチョルド　イヤギエン　チルリョッソー、タルン　ファジェガ　オプチ？
（銀河鉄道）　（話には）　（飽きたよ）　　（別の）（話題は）（無いの）

近鉄大阪線の青山トンネル付近は、昔は車内公衆電話は圏外で使えなかった。
いま車内電話は無いが、携帯電話はつながるのか？

東北新幹線ですね

イヤヨ　イヤヨモ　スキンシップ号

青函トンネル内は携帯は圏外ですか？

性感トンネル内は射精は膣外ですか？

中だし膣街道号

地方のローカル線で窓を開けて風を感じながら駅弁を食べたいな。

↑
カメムシが弁当に入って食えなくなるぞ

食べ鉄？飲み鉄？

鉄ー！鉄ーっ！おい！鉄！生きてるか！？

名鉄の車内の飲食はまずいませんね。ペットボトルとかの飲み物くらいかな。豊橋から岐阜の間は短いからね。

新幹線開通前の東北本線は旧型客車（扉は手動）ばかりで、いかにも旅をしているって感じだった。

4991　青森の方ですか？または東北？

青春18の旅人だろ

昔は周遊券を使って一週間くらい乗り放題もできた。

北海道内30日間有効の周遊券もあったな。

ウナチョルド！トゥリナイン！

今考えると、当時の周遊券は赤字だと思う。
国鉄民営化の際に、その借金はたばこ税で支払う事になり、現在も払い続けている。

新・広島駅ビルが完成した模様です。路面電車が駅ビル２階に入ります。残念なものになると思っていましたが、これはこれでいいです。店舗が２２０軒入るようでいい感じです。

小田急多摩線内は種別は急行だが、全列車各停。不当表示。

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