アラフィフ喪男の病日誌etcetera

今日、書店でアフタヌーンの【げんしけん２代目】を見ました。
一言で言えば、オタク女子大生の話です。
面白かったです。
以前は、オタク男子大学生の話でした。これも面白く、単行本全部持ってます。


書店を出て、車に乗りました。
前の駐車場には、青色のインプレッサスポーツワゴン1.5がありました。久々に見ました。
（やっぱりインプレッサスポーツワゴン1.5を買えばよかったか？）と思いました。

今、私は青色のデミオ1.3MTに乗ってます。
青色のスイフト1.3MTか、青色のインプレッサスポーツワゴン1.5MTで迷いました。
平成１７年１０月、私が無職になった時に買いました。


当時インプレッサスポーツワゴン1.5は、デミオやスイフトに比べると、１０万高かった。
たった１０万なのに・・・。
まさか１年後、インプレッサスポーツワゴン1.5iスペシャルMTが、本体価格１１６万（デミオとほぼ同じ価格）で売られることになろうとは夢にも思いませんでした。
（１年早く、この値段になってたら・・・チクショウ）と思いました。
安くなったのは、モデル末期だったからです。
今のインプレッサは、好きでも嫌いでもない。どうでもいい。


デミオはデミオで不満の無いまあまあ満足している車です。燃費はリッター１５�qと良いし、なにより、特に狭い駐車場でも使いやすい。
（狭い所では、インプレッサスポーツワゴン1.5より、デミオの方が扱いやすいだろう。実用燃費もデミオの方がいいだろう）と思い、デミオにしました。


デミオとスイフトでデミオに決めたのは、フットレストがあるかないかでした。
スイフトMTには、フットレストはありません。
当時、父が乗っていたアルトMTには、フットレストはあったのに・・・。



私は、MT派です。
人の２倍の教習料金で、免許取得しました。
MTを操作することに喜びを感じます。
ATは乗っててもちっとも面白くないし、ちっとも言うことを聞いてくれません（私が望んでるギアになってくれない）。
アクセルを強く踏みギアが下がりパワーが増した後、
ちょっとアクセルを緩めるとギアが上がりパワーが無くなったりと、
勝手にギアが変わり、運転してて怖い時があります。


特にATは、駐車する時が１番怖いです。
なぜなら、アクセルを踏まなくても、クリープ現象で動くからです。両親のAT自動車を駐車する時、クリープ現象で勝手に動き、ぶつけそうになったことがあります。

また、以前私はセルボAT（ターボ無し）に乗ってましたが、ちょっと傾斜（登り）になってる駐車場に車を駐車しようとした時、ちょっとの傾斜でクリープ現象では車は動きませんでした。
他のスペースには車が駐車してあり、すこしでも多く動かすと、他の車に接触しそうでした。
私は、おそるおそるアクセルを踏みました。車は動きません。
ちょっと強くアクセルを踏みました。AT車が動きましたが、予定よりほんのちょっと多く動き、危うく他の車に接触しそうでした。
そういうのが怖いんだよな。ATは・・・。

MTは、アクセルから足を離すと、車は動きません。
半クラッチで微妙で動かす事が出来ます。

まあ、ずっとATに乗ってる人は考えもしないだろうけど・・・。