アラフィフ喪男の花粉症日記

新聞に、『また大分県で、大分自動車道で高校球児を乗せたマイクロバスが交通事故を起こした』という記事がありました。

『片道２車線の道路でマイクロバスが前にいたトラックを追い抜くため右（追い越し）車線に車線変更しようとしたところ、
マイクロバスの左前部が、トラックの右後方に衝突した。
県警は詳しい事故原因を調べている』と書かれてました。



私は、この記事を読んで即座に、交通事故の原因にピンと来ました。
ただ、当たってるかどうかは、わからないけど・・・。

私が思う交通事故の原因は、
【マイクロバスが右（追い越し車線）に変更する時、マイクロバスがスピードを上げ、前にいたトラックにぶつかるくらい車間距離を縮め急接近し、
ぶつかる直前くらいに、追い越し車線に車線変更しようとしたが、
マイクロバスのドライバーが思ったより、トラックのスピードが遅かったので、ぶつかった】
です。

おそらく間違いなくと思います。


なぜ、マイクロバスのドライバーが、前のトラックにぶつかる直前まで車間距離を縮め急接近したのか？と聞かれたら
私は答えようがありません。私自身わかりません。
ただ、ほとんどのドライバーがそうするからです。


２年前、私と両親の３人で、車で、高速道路を通って、四国に旅行に行きました。

高速道路の左（走行）車線を時速１００�qで走っている時、
後ろの左（走行）車線を走っている車が、私を追い抜くため右（追い越し）車線に車線変更するさい、
後ろの車は、ぶつかる直前まで車間距離を縮め急接近し、ぶるかる直前に車線変更してました。
私を追い抜いたドライバー全員が、そうしてました。

私が、追い抜くため車線変更する時は、車線変更してからスピードを上げてました。


１番やばかったのは、
ーーー
カーブ直前で、後ろの車が私を追い抜くため、車線変更しようとしてました。
その車のドライバーは、やはり、ぶつかる直前まで車間距離を縮め、急接近して来ました。
その時、カーブになったので、私は安定して運転するため＝右車線にはみ出さないようにするために、ブレーキを踏み、若干速度を落としました。
そうしたら、後ろの車とぶつかりそうになりました。ぶつかる直前、後ろの車がブレーキを強く踏み、事故を免れました。本当にぎりぎりでした。
後ろの車は、離れた所で車線変更し、追い抜いて行きました。
ーーー
です。

この大分の高校球児の乗ったマイクロバスの原因は、９９％、私が書き込んだ事だと思います。
なぜ、急接近してから、車線変更するのだろうか？私にはわかりません。

一般道で走ってる時、私を追い越すドライバーも、スピードを上げぎりぎりまで急接近してから追い越します。

急接近するドライバーは、心の中で「おら〜！！トロトロ走るな！！邪魔なんじゃ！！ボケ〜！！」と怒鳴っているかように聞こえます。


ーーーーー
追い越すとは、片道１車線の道路で、反対車線に出て、前の車を追い越す。
追い抜くとは、片道２車線以上の道路で、車線変更して、前の車を追い抜く。