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私はＭＴがいいと思います。
理由は簡単。ＭＴをとればＡＴも運転できるから。
営業職でＭＴ車しかなくてＡＴ限定はだめっていうところもありますしね。
確かにＭＴはクラッチやら色々と面倒かもしれませんが
ＭＴでとっておいたほうが損はないと思いますよ〜

私は、ＡＴです。
ただし、ＡＴは全く評価されません。（無いよりはましですが・・）
一般に営業車というのは、ＭＴが多いです。
私のようなＡＴ限定がくると、人と一緒に車まで転勤させなければならないようで（＾＾；）
就活に有利にしたいと思うなら、ＭＴを撮ったほうが良いと思います。

しかし、車の免許を就活に生かすと言うことは、車の運転が仕事になるということにつながります。
今、運転免許を持っていない状況で、そこまでの運転技能が身に付くのかどうかが・・・
余計なお世話だったら、申し訳ありません。ｍ（_ _）ｍ

ご参考までに、自動販売機の補充をやっている飲料メーカーの営業は、ＭＴ免許必須だったと思います。

ってゆーか一般的にMTのほうが燃費がいいんだよ。
だからトラックはMTが多い。

ＭＴの方が良いよ〜。
難しいのははじめだけさ。

ガチャガチャやるのも結構楽しいよ

就職用ならＭＴのほうがいいだろうね。
個人的に乗るんだったらＡＴでも不便はない。
トラックだってオートマで乗れるやつもあるし、スポーツカーだって一部あるしね（クラッチ操作が自動なら、機械がＭＴでもＡＴ扱いになるから）。

要運転免許（ＡＴ不可）の求人も良く見るよ。ＭＴにしときなよ。

パレットさん＞

せっかく教習所に行って免許をとるのであれば
ＭＴ免許の方が後悔しないと思います。
理由はＭＴ、ＡＴのどちらも運転可能な事。
近年の傾向として企業の社用車はＡＴ車両へ
急激なスピードでシフトしてはいますが、
リース代や維持費の面からＭＴ車を社用車に
している企業もまだまだ少なくありません。

それらの事を考えますと
免許という資格は幅広く通用するＭＴ用が良いと思います。

ＭＴが後から取りたくなったら教習所で４時間程したら限定解除できるよ。
費用はだいたい４万円前後かな

もとから持ってないから、最初からＭＴで受けた方がいいと思うけど。

ＡＴで取って運転に慣れてからＭＴを取る方が安上がりだって言う人もいるよ。
どっちにしろ、オススメはＭＴ。

男でオートマ限定免許！？プッ、女じゃあるまいし。

おすすめはFRだ。

うふふ

ＡＴで十分。

おれはＲＲだ

ＭＴなんて運転する機会ねーよどーせ
ＡＴ王国だし

出来ないのと機会が無いのは違うんだよ

20と同じ意見

５ＭＴの軽四（８年目）ですが、リッター２０ｋｍをキープしてくれるイイ車です。
このままあと何年乗れるかな〜。

＞２０あほか

たしかにATが主流になりつつあるけど
田舎の雪国なんかはMTじゃないと不安。
路面凍ってるとやっぱブレーキ踏めないのよ！
MTで取ってMT車に乗れば運転の幅が広がるよ！

↑ああ、スパイクタイヤ禁止解除地域にお住まいですか。

オートマ限定よりＭＴ免許の方が絶対お勧め！
ＭＴ車に乗りたくなったとしてわざわざ限定解除しなければならないという
無駄な費用をを省けるから　以上

ＭＴを取ったほうが無難です。
ユニック等の大きめの車は
ＭＴのほうが多いと思います。

私は現在、就職活動の為、有利になるようATの限定解除でもしようかなーと思っていたりします。うーん、たしか限定解除は実技のみで、筆記はなく、4時間位の実技のみで４・５万円だったような気がするんですけれど、あれ、違いましったっけ？

誰か、限定解除した人いますか？
ちなみに、限定解除の合宿コースってありましたっけ？ 
　　　　　　　　教えてにゃんニャン！

検索したら、ソっ子ーわかりました。

パレットさん、マニュアル取った方がいいと思います。
私は、事務職を目指しているのですが、事務職でも時々、求人票にAT限定不可と記載されていますよ！私みたく、あとあと3万5千円を払い、無駄金になります。
ちなみに、私がAT限定を取った意味は、合宿だったのですが、MT車クラスは男の子ばかりで、
その中には、工業高校のように、ぽつんと女の子が１・２人しかいなかったからです。
　出会いでも求めるのなら、AT限定クラスに行ってみることをお勧めしま〜すっ

ATのトラックあるけどAT限定の免許で運転できるの？
特に大型は？

>30
できるよ。たしか。

大型のＡＴ限定ってあるんか？
普通免がＡＴでも大型取れば自動的に普通免もＡＴ解除でしょ？

＞３２

そうです。

俺なんて３０才で無免許さ。
でも気にしてない。

私はGOLDで5年更新。それは、病気のせいで運転できなくなったから。
もはや、ただの身分証明書。
免許を持ってても、実地で運転できなきゃ、再就職には全く意味ありません。

今日も、仕事では車を使うと言われて、断念。仕事自体は面白そうなのに。
求人を新聞に載せるときは、仕事内容と必要な資格を、きちんと書いて欲しい・・・。

まあ、地方では大人は車に乗れて当たり前だからね。

都内だと逆に車は必要ないですね。。
交通機関が充実しているので・・・

俺って３７歳だけど免許持ってないとやっぱり女の子にモテナイのかなあ〜？

俺なんて持ってたってモテないよ。

男でオートマ限定免許！？プッ、女じゃあるまいし。

ＭＴ、一年乗って余裕ならいい。
しかし、クラッチの使い方やアクセルのつなぎ方が下手。ブレーキ、減速。など
どうしてもうまくいかなかったら、ＡＴ。

こんなことを言う俺だが、ＭＴを持っておいた方が無難。

３１歳♂でＡＴ限定です。ゴールド免許です。

ＭＴの最大の難敵は、坂道発進です。。

一応、ＭＴですけど坂道発進が苦手だもので
ずっとＡＴです。

僕はMT免許です。いろいろと苦戦しましたがやはり、AT限定不可特にドライバーをするかたならよけいに言われます。最後に仕事するとなると配送以外仕事ない場合はMT免許を取得しておけばよいと思いますよ。

24で車の免許ｗフツー18で取るだろｗ
学校卒業して今まで家事手伝いやってたのかｗ
将来性のあるAT取れ

免許はMT。以上

運送業につくにはMT（トラックはMT車が多い）、
その予定なければAT限定でいいんじゃない。

ＭＴでもブレーキとアクセルを右足で同時に踏めば坂道発進で全然下がらないよ。
貧乏になったとき、ＭＴのよさがわかる。

>47
うそだろ？
今時トラックでも大型バスでもみんなATだよ。
俺は教習所以外の場所でMTの車見た事ないんだけど。

一昨年販売の車でＭＴは５％。
実際走っている分はもっと多いと思われます。

へ〜
MTの新車なんか売ってるんだね。
サビだらけのスクラップだけかと思っていたよ。

あとスポーティ車でＭＴが好きな人もいるようです。
ヒール＆トゥー！！！！って頑張ってるんじゃないでしょうか。
ダブルクラッチなんて時々聞きますがもう死語ですね。

ＭＴ取れるんなら取っといた方がいい。
「あ？ＡＴ限定なの？スミマセンねぇ〜、うち、古いＭＴしか置いてないんだ」
なんて面接で言われて落ちても困るだろうし、
そもそもＭＴ者はＡＴ運転出来るが、ＡＴ限定者はＭＴ運転した時点で
違反者っつー事になりやす。
・・・しかし捕まったﾋﾄいるのかなぁ・・・。

俺はＭＴ免許持っているけれど、
ＡＴの方が急発進させそうでこわいなあ。
俺みたいな人いますか？

＞54
わかります。普段MT車を運転しているが、
代車でAT車を運転するときちょっと怖かった。

ＭＴ車はいわゆるオタク市場なんじゃないの？
運転に特別興味無ければ、ＡＴ限定でも充分。
それにいくら景気が悪いからって、今どきＭＴ車しかない会社なんて、
ブラック以外無いだろ！？

>>56

トラックは、まだ割りとＭＴ率が高い。

>57
古い韓国製バスでさえATなのに、日本は本当に先進国かいな？

ここ見てから調べたらトラックの運転手さんも好き嫌いがあるようでした。
大型でも結構ＡＴがあるけど１００万キロ持たすためにはバカ高になるそう・・・

世の中何があるか分からない。MT車を運転しなきゃならない機会がないとは言いきれない。

自衛隊に古いジープって残ってるのかな？

仕事で使ったり、趣味で乗るんならＭＴはいるでしょう。
自家用だけなら、逆にＭＴ車探す方が大変だし、いらないですよ。
確かに乗って楽しい車が減って寂しいから、それ用の車、出してほしいですけど。

仕事用はミッションばっかり

ｍｃＡＴ！！！！！！！ボンバッヘッ！！！！！

６３さん言うとおり仕事用でドライバーするならMT免許もっていたほうがよいかも？

運転中の喫煙はやめただろうな。うつ君？

>>43
「サイドをいっぱいに引いて、アクセルを踏みながらクラッチガつながり始めたところでサイドをおろして発進」という学校で習った方法で俺の場合問題ありませんヨ？

>>48
それ、俺もしてみましたがエンストしてしまいました＾＾；

>>56
会社の営業や配達用の車はMT車が主なのでは^^^^;;;;

▽
「エンジンブレーキ」を使いやすいところがMTのメリットだと思います。
　今日、初めて冬道運転をしましたが、止まる時3速→2速→1速と減速チェンジをしながらブレーキを細かくそーーーーっと踏みました。
　ブレーキはクラッチを完全にあげて「エンジンブレーキ」が効いてから踏むのが無難だと思います。

オートマ君はクソ扱い

なんでＭＴをミッションって言う人がよくいるんだろうか？
ＡＴもＭＴもミッションだよね

MTは化石

私はＭＴ免許ですが教習所時代はエンスト連発・・。
２段階で「やはりＡＴにすれば良かった・・。」と後悔・・。

今はＡＴ車しか乗れませんね。Ｓ字カーブは地獄でした。

普通免許で乗れるトラック、バネットトラックなどはマニュアルが多いよ。
オートマトラックは車両価格高いし、裏技が使えないから、現場ではＭが重宝します。
ですから、仕事に生かすなら、ＭＴがいい。
事務職でも、最近人手が足りないから、現場に出る場合もあるしね。
書類届けるとき、他の車が空いてない時とか。

MT車を乗りこなせない人は、車の運転の楽しさの半分も分かっていない人たちです。AT車は、図体がでかい原チャリと言っていいでしょう。

MT車を自転車とすれば、AT車は補助輪付きの自転車もしくは三輪車といったところか。

余分にクラッチとギアチェンジの手間がかかるからボケの予防にはいいかもな。
でもその前に事故で昇天したりして。

会社によっては、ＭＴ車が残っている会社もあるので仕事に使うのであればＭＴの方が応募できる数が増えるでしょう。

リースの高所作業車はＡＴが多くなった。のぼり坂では後ろに車の列。

3輪車......

ATで免許取ったやつよりもMTで免許取ったやつの方が運転うまいよね。
ATは免許取るのは簡単だけど、実力つけるのは・・・

ＡＴは３０％も余計にＧＡＳ食うぞ！

MT車を自転車とすれば、AT車は補助輪付きの自転車もしくは三輪車といったところか。 
no.74 
＞＞＞　ちがうぞ


ＭＴがバイクで（クラッチ付き）　　ＡＴはスクーターだよ（ＮＯＮクラッチ）

僕も近いうちMT車の免許とります(＾＾

MTがバッチリだと　ATは簡単　それに就職有利なのはMTだね

発進、ギヤチェンジも技なんだろうけどＡ地点からＢ地点まで上手に
運転できるかは別もんだろう。
単純に0-400ｍでも一般人なら７,８割はＡＴが勝つって書いてあったよ。
昔雑誌“ドライバー”で編集長(MT)がお姉ちゃん(AT)に0-400ｍで負けてたよ。

私は基本的にはＭＴが好きだけどＡＴも結構楽しいね。

ＡＴは走りながら楽にメシが食えるから好き。

＞８５さん
免許取るならMT車買うならAT？

MT免許でも一応AT講習（実技含む）は有るから心配無し。
確かにATは楽だし便利だけど、眠くなるんだよなぁ…停車時にアクセルとブレーキを踏み間違えたら大惨事になるしｗ

＞86
最初お決まりのように｢車はＭＴしか認めん！」と思ってたけど､
渋滞時や飲み食いなど長く乗ってて較べてみるとやっぱりＡＴがはるかに楽だよ。
ただ､見栄､就職､モータースポーツなどちょっとでも気にしてるならＭＴ免許かな。
現実にはほとんど影響ないと思うんだけど････

下手なマニュアル操作するくらいならよくできたオートマの方が速い。
いまは軽自動車ですらシーケンシャルミッションがある時代だし。
なんで自信無い人はオートマでいいんじゃん。
ただ私はマニュアル設定のある車種でオートマ乗ってる人間は男と判断しません。ただのヒトです。

マニュアルは自信ある人だけ乗りましょう。クラッチディスクもいたわれるし。

初めてＡＴを運転士した時は左足が変な感じだし金玉はキュッってなるし・・・
すぐ慣れましたけどね　☆

ＭＴもってないと旧車に乗れないよ〜　

そうそうイロイロ不便だよ

フェラーリのあのシフトゲートはおれの憧れ…。

フェラーリ買えんのかよ！

むりぽ

憧れのままだね........

自分はＡＴ限定で彼又は彼女の車がＭＴだったらどうする？

土下座であやまる

そもそもＡＴ限定免許ってＭＴより安く取れるの？

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