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１００速

で、何が言いたいのかというと、

だからといって、Windowsユーザを馬鹿にしたり、ＵＮＩＸユーザをあがめたりはしてないといいたかったんです。

やっぱ、無理がある例だと思うなー。

私は、ＵＮＩＸユーザもアップル持っている人も尊敬します。
でも、Windowsユーザをバカにしたりしない。
自分がWindowsだから。
MTに乗っている人もすごいと思うけど、でも、ATの人もバカにしない。
私も免許はMTだけど、車はATだから。
何も、バカになんてしなくていい。

バカにする人は、自分に自信がないんだろう。

１０４　それは違うとおもうよ　なんだあＭＴ運転できないの？って感じだろう
馬鹿にされたら、そいつが出来ない事をあげてみたらどうかな？
たとえば、バク転出来ないの？とか逆立ち出来ないの？とかね

それじゃ子供の喧嘩だよ。
もっと大きく構えて、余裕がある人は、そもそも馬鹿にはしないと思う。

１０６　そうだね　でも走り屋は馬鹿にする奴が多いかもナあ

あいてにされんから　
悪態ついてしまうかの〜
レースに出てみたらいかがかの〜

峠やくだり坂なんかはMTのが楽だし安全。ATだとブレーキばかり踏まれてイライラする。

意味が分からず、あれていったとさ。


２３�e

ATで走ってると、ブレーキパッドが早く無くなりそうで心配だ。

う〜ん、喩えを出すとすれば、
「電動アシスト付き自転車」じゃないの？
　　　　　　　
自転車競技をしている人や、
趣味で自転車に乗っている人から見れば邪道そのもの！
「自転車ぐらい自分の力で漕げよ・・・」
と言われるんじゃないかな？
でも、一般的には「便利なモノ」という認識ですよね。
　　　　　　
自分で納得して買ったのだから、
何を言われようが、
胸を張って使えば良いんじゃない？（＾＾；
　　　　

相手にされんから
またまた　割り込むがの〜
みんな　安全運転してくれよ〜

男もいろいろ♪　女だーっていーろいろ咲き乱れるの〜♪

＞下っ端公務員

なんか、自分の例えがかなり悪かったみたいで、ちょっと反省。
で、別につっかかる訳じゃないんですが(^^)電動自転車は、それなりに不便な点がありますよね。

バッテリーを充電する時間がかかる。
電気代がかかる。
電動自転車自体の値段が高い。
電池が切れた時に、自力自転車より漕ぐ力が余計にかかる。
壊れたときの修理が普通の自転車より大変な事がある。

などなど。

とすると、一方的に便利とは言えなくて、一部便利、一部不便って感じで
邪道いうよりは、選択の一つっていう気がしてます。
でも、ＡＴとＭＴはほとんど差が無く、ＭＴのメリットのほうが少し多い気がするので
なんともいえないのかなと思っています。

でも、それもＭＴを意識した運転をしなければ何もならないことですけど。

いや、別につっかかるとか、反論とかじゃないですから。
ただただ、思った事です。

ＡＴは常にクラッチが滑ってるんです。

ＭＴはあのアクセルにエンジン回転がきちんと追従してくるのがたまらない。

若い頃はＭＴ車に乗っておったのじゃが
最近はＡＴ車になってひさしいの〜
楽でええな〜
もう、ＭＴ車に乗り換える事はないだろうな
クラッチペダルを踏み忘れるだろうな〜
クラッチ板を割ってしまうかもしれんな〜

誰も馬鹿になんかしてないし！

バカにする人がいるって話だよ。
バカにする人はいるんだよ。
そんなの気にしなければいいじゃない、じゃすまないくらい。
辛い気持ちを分かってあげよう。

気にすることは無いのじゃ
だれにでも楽に運転できるようにＡＴ車があるのじゃ
未来になったら人が直接運転しない車もあるかもしれんしの
ＭＴ車に乗っておるものが自慢したら
「へ〜」「ほう〜」「そうですか〜」で受け流しておけばいいのじゃ
プロのドライバーはＡＴ車を馬鹿にしたりしないぞ　きっと

楽に運転ってATもMTも楽なのでは？
車は手足と変わらないから乗りたい車に乗ればよいだけのことだ。

>121
では、なぜＡＴ車ができたのかな？

人によって面倒くささは違うと思うから、一緒じゃないと思う。

でも、あえて言うなら、慣れれば同じかもしれない。

でも、さらに言うと、頻繁に車に乗らない人はなかなか慣れないからやっぱりＡＴもいいと思う。

強いて言えば、立体駐車場の飛び出し事故はほとんどATかもしれない。
目でシフトを確認するしかないATに対して、MTは手で確認できるから。

ま〜そんなところではないかと思うな〜

荷重変動の少ない走り

それは良く聞く話だ。
立体駐車場に限らず、バックで建物に突っ込んだり、いろいろあるな。
そう言われると確かにＡＴも悪い部分はあるな。
やはり、考えずに何かが出来るものはよくないんだろうか。。。

ま〜できればベンチシートでコラムシフトのＡＴ車がええの〜

事故でATがほとんどと言われても、走っている車自体、圧倒的にATが多いし。
飛び出し事故の場合は、性能上、そうかも。
それに、MTが難しい（不器用な）人が、ATに乗っている場合があるし。
比較ができないというか。

＞no.129 

たぶん、そうだと思う。比較はむずかしそう。
でも、考えて操作する（クラッチ操作とか）のと、考えずに操作できるのとではミスの可能性が少しは違う気もするんだけど、どうかな。。。

さきほど大手の国産メーカーのホームページを眺めてきたら
ほとんどＡＴ車だったの〜
何でも９割方がＡＴ車だそうな
そうすると数の上では、確率的にＡＴ車の事故が多くてもせんないことやな〜
結局車の故障でない限りは運転者の不注意ということやな〜
なんにしても　最近少ないけどベンチシートはええで〜

じじいさんが（失礼！）、ベンチシートとは、どういった用途で・・・

>132
知っててきいとるのか〜？
それでもええで〜
他に理由がありますかいの〜？
隣に彼女がすわってますのや〜
セパレートしとったら離ればなれでおますのや〜
寂しいのとちがいますか？
夏はうっとおしいこともありますが、
冬はなんか暖かいのでええのんとちがいますか
秋から春まではええな〜

じじいにしては元気でんな

＞じじいさん

まいりました。
いや、そういう用途ですが。

世間では助平じじいって言うそうだが
マスクをズルバリっとはがすとトムクルーズに変身でっか？

タートルヘッドに変身

亀仙人か、お前は！

カ　メ　波　メ　ハーーーーッ

亀仙人『薄いグレーだな』
ヤムチャ『それはどんな作戦ですか？』
亀仙人『ブルマのパンティーの色じゃよ』

ギ　ア　シ　フ　トーーーーッ

CVT運転したことないな。
した事ある人いますか？
どうでした？

ん？　じじいは知らんぞ　ＣＶＴにはのったことないぞ

CVTもAT限定に入るのかな。

定義は知らないけど、クラッチがなくてギヤを噛ませないならＡＴだと思ってるんだけど違うかな。

じじい　はこたえんぞ〜

じいさん　　今のマーチ、１２００でも平坦な道路ならメーター読み180Km/hでるよ。
知ってるかい？

>147
じいさん　って　じじい　のことか？
ちゃんと　じじい　とよんでくれ
でるよって　どこでだしてるんじゃ
知らんけど　だしてもいいところで　だして
だしたらいけないところでは　だすな
なんの　はなしか　わからなくなりそうだけど
安全第一じゃ

＞ちゃんと　じじい　とよんでくれ
＞でるよって　どこでだしてるんじゃ


ワロタ。じじい面白いね。

じじい
名神です。
前よし、後ろよし、左よし、右よし、アクセル全開。
時間は掛かるがグェーっていいながらやがて180Km/h
前の、前のブルーバードターボより怖いがな。

>147
マーチで180km/hも出る？
MTですか？

ＡＴです。
夜なんか追い越し車線を飛ばしてたら前の車が左車線に寄るんだね。
追い越されてマーチだとわかると追撃開始で今度はこっちが中央車線に
移動です。

>150 151 152
早速見に行ったぞ
かわいいやつだな〜
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/INTER/main1.html

>152
だいぶ昔ブルーバードのATで平地で150km/h位しか出なかった。
まあ、ディーゼルだからだと思うが。
下り坂使ってやっと170くらいだった。

色々探してきたが
あのボディーで９０馬力ならメーター読み180Km/hは出るんだろうな。
ちょっと仕様は違うがゴーンさんも写ってた。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1649/testdata/nissan_2.htm
てのがあった。

>147
ほんとだ。
グレードによってスペック表？（スペック表で最高速って見た事無いが）の
最高速が結構違うね。
ギア比？回転数の違い？
まあ、通常は低速中速トルク重視の方が使いやすいだろうけど。

ホイールベース的に、マーチは高速走行は心配と思ったけど、
乗ってみるとすごい安定してるんだよな。

もしもの事があったら一応家族は悲しんでくれるだろうけど
家のローンもないし息子も２２歳成人。
無茶はしてる気はないがもう５２歳だし好きにやらせてもらいます。
若い人は真似するんじゃないよ。
もっといい車で飛ばしてください。（何言ってんだか？）

むかしめっちゃ早いマーチあったよね。
１０数年前。
ハンドルがめちゃ重いやつ。

じじいと147サンってどっちが年上なんだろう・・・

スーパーマーチ
４０００回転までがスーパーチャージャー
４０００回転からがターボ
あれいいですね。

私はオッサンだからじじいの方が上でしょう？

おー！さすが先輩！
スーパーマーチです。
相当速かったらしいですね。
その代わり低速時はハンドルがとても重いという。
車体剛性とかから、死を感じる速さらしいですね。

遅くなりましたね。もう　ねるぽ
あと二つ違うスレにカキコして寝ます。
ＨＮわかるかな？
おやすみ

147さんとほとんどいっしょかもしれんの〜
ＨＮはじじいだけれど　それほどじじいでもないがの〜

>147 & 164
「おやすみをいうスレ。寝るぽ。」でみたところ　ケンシロウ　さんかの〜

＞１６１
マーチＲじゃなかったっけ？

ATはスピードが好きに出来ない　こわい！！！

ATはこわいむつかしい

結局はMT、ATの好きなほうを乗ればいいだけじゃん

全くもってその通りだ。

おれは教習所で教官から「君はオートマにしな」って言われたよ。意地でも変えなかったけどね。

俺がＭＴ車に乗っている理由＝ＭＴ車の方が安かったから（笑）

ＡＴ限定で不便を感じたりＭＴに乗りたくなったら解除の教習、試験を受ければいい。
ハンドル、アクセル操作もうまくなってるだろうからすぐ受かるさ。

MT　CVT　AT　MCAT　♪ボンバヘッ〜フーハー

教習所では料金は
MTのほうが高くATのほうが安い。（いくらぐらい違うかはわからんが）

実際に自動車を買うときは
MTのほうが安くATのほうが高い。（たしか１０万ぐらいは違ったとおもう）

この日本・・・いや『地球上にはモーニング娘。という』アーティストが必要である！

177ってレスるとこ間違えてる・・よね。。

『モーニング娘』ってどこのメーカーですか？アーティストってメーカーですか？
朝、近所の娘んちへ遊びに乗っていく車ですね。きっと。

一回で済むか？荒らしがくるか？どっちだ。

＞１７９
違います。メーカじゃないんですけど・・・・・。
(芸能人)です。

＞１７８
それにお前はダマレッ!
レスるとこなんかどこでもいいのさぁっ！！！

＞１８０
消え去れ・!黙れ！死ね！

no.177、181、182のアクセス禁止を希望します。

皆さんの意見は？

ほっとけばいなくなるよ。
スルー

＞１８３
お前のほうこそアクセス禁止じゃねーの！
(皆さんの意見は?)とかバカじゃん！
自己中なんだよお前は！

＞１８４
ついでにお前も自己中でバカダネェ〜!!

＞１８６
明日の宿題はもう済んだ？
ものすごく、くどいですよ。

＞１８７
お前のほうがくどい！(かなり)
はぁっ？明日の宿題とか意味わかんねぇー！
宿題なんてないし！

＞１８７
お前のほうがくどい！(かなり)
はぁっ？明日の宿題とか意味わかんねぇー！
宿題なんてないし！

すごいことになってるな。

やっぱ、バカは放って置こう。
んじゃ、しばらくオチ。。

ラジャー！

＞１９１
お前の事だよね！(バカは)

お前はみんなに放って置かれる人間なんだね！！！
可哀想だけど放って置くしかないなっ！

ラジャー!

あの、あんまり言いたくないんだけど、
そういう言動はやめてほしいな。
なにかというと、いろいろな掲示板に書き込んで、
文句言われるとキレルってのはどう見ても子供としか思えない。
書き込みに対して、悪い言葉で非難するのもどうかと思うが、
基本的に言われるのが分かっているのに意味のない書き込みをして
案の定、文句を言われキレルのはやめてほしいな。

なんで仲良くでいないの？？。
モー娘のファンはみんなあなたみたいなキレル人ばかりなんですか？
そうじゃないでしょ？、モー娘のファンを名乗るのなら、
その名前に泥を塗るような態度はやめてほしいな。

この書き込みにも文句いうんだろうけど。

＞１９５
(通りすがりさん)
すいません・・・。

つーかマニュアルで乗ったほうがイイ車
と当然ＡＴでしょ。っていう車あるでしょう。高級セダンにＭＴは似合わない。
スポーツタイプの車はアクセルにダイレクトに反応して欲しいし。
ホンダのフィットとか後からマニュアルが追加されたりしてますし、
走りを楽しみたいならマニュアル。
楽をしたいならＡＴ。

１０７＞ＭＴよりＡＴの方が速い事もあるんだよ
馬鹿にされるどころか関心される事の方が多かったりする。

同じ腕の人で比較した場合９割以上の穂とはＡＴの方がはやい。
ＭＴで早く走るにはシフトチェンジ（クラッチOFF〜ON）を0.1秒位で
できなければいけないそうです。

昔車の雑誌でやってた。車の個体差もあるがスカイレインRSｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞ（鉄仮面）
でセミプロがテストしてＡＴの方が早かった。
それから１５年たってＡＴの技術も進んでるからますますＡＴが有利です。
ちなみにＦ１もＡＴです。

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