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やーこうあたり狙われないかな　正義の鉄槌
やーコウガ狙われたらマスコミはなんて言うのか興味ある

奥田がロシアで社屋完成式でニヤついてた！

トヨタ２０００ｇｔは期間工が作ったりしなかったのだろうか。

Ｆ１について
ホンダは生き延びる為の勇気有る決断を下した。

Ｆ１について
ホンダは生き延びる為の勇気有る決断を下した。

世界のトヨタという前に、目の前の日本人を救え。派遣や期間に寝る所くらい与えろや。
サキチさんも成仏できんがな。

豊田サキチさんか。

俺、去年まで下山で期間工だったけど今でも社員登用多いのかな？？
当時俺がいたとこのライン（2GR）は社員足りなさ過ぎてたくさん社員登用してた。

大体、シニアになれば「社員試験推薦する？？」って聞かれた。上司や周りがいい人だったし、寮も改装するからってことでアリビオに移ったりしてたからそれもありだなーって思った時期もあったなあ。
社員になった同期は元気だろうか・・。

俺は地元沖縄へ帰ってきた後、2年で貯めたお金で今年勉強して晴れて法務省へ。

社員になるのも大変だけど、肝心なのはそれから。会社は介護施設じゃない。どれだけ業績に貢献できるかに社員の価値がある。そして僕はトヨタグループで社員になり、これから来る真の不況と闘うのだ

これまで労働し首切られた親族や友人一同はトヨタ車には目もくれなくなるのでしょうね
お気の毒ですが。
このままでは〜５年後のトヨタ社は・・・・？心配。

孫が買っちゃったりするんだよ

佐吉も何もＣＥＯ的な人日本人じゃないだろ持ち株は知らないけど

５０１０へ
その孫
茹でたら美味しいよ。

期間工行ってたころ、正社員目指すつもりは無いかと聞かれたが、過労死しそうなので遠慮した

今、正社員が会社に貢献する方法は辞職する事じゃなのかな？

期間工シニアになって社員気分になってる馬鹿な奴。これからほかされるにも拘らず。期間工上がりでＥＸになれるのは一握り。トヨタ学園から来た奴に追い越され使われる。

社員試験一応有る様だけど名目だけだろうね。社員が余ってるし。タイトヨタの様に期間工早期退職募集てな事になるのでは。

世界のトヨタが世界の人間アリ地獄構造社になった

新入社印入社＞トヨタ学園＞期間工

＜トヨタ＞国内工場で週休３日導入へ　車体も同調
　トヨタ自動車は１６日、世界的な販売不振に対応するため、来年１月末以降、すべての国内工場で週休３日を導入する方針を固めた。土曜、日曜に加え、金曜も生産を休止する。グループの車体メーカーのトヨタ車体（愛知県刈谷市）も同調する。減産に伴う平日の操業停止は、急激な円高に見舞われた９３年８月以来１５年ぶりとなる。(毎日新聞)

毎日新聞を見たらそのまま鵜呑みになるが、毎週金曜日が休みになるわけでもない。毎年１月〜３月の土曜日１回が可動日だったが休みに。プラスもう１日(金曜日)が休みになる模様。

トヨタの派遣社員も日産に続いていずれ全員解雇となってしまうのであろうか？

九州トヨタの派遣社員1100人全員は契約更新はしないそうです。
自動車にかぎらず　メーカはみんなこの流れになるんじゃないかな

no.5014 
期間工シニアになって社員気分になってる馬鹿な奴。これからほかされるにも拘らず。

別に気分ではなく心から社員になりたいと思ってるんじゃないかな。
普通なら期間工ごとき相手にしないのにムキになってるあなたは器が小さい社員だね。
それと、もう落ち目のトヨタ社員になんか興味が無くなっていくと思うよ。
リストラされないように１件でも創意工夫書きなよ！

不況前は、情報交換だったが、一つ不況になるとこのようないがみ合いになるのか・・・
ガズブレイの話は本当だった・・・
ただ、不況、好況でも、器の小さい人間は、正規・非正規にかかわらずいる。
そんな救えない人間、相手にしない方が良い。
TOYOTA　正規でも、来年は・・・・・わかっていると思うから強調しないけど・・・

期間工や派遣社員は使い捨てにされます。

俺は仕事出、来ないのに期間工を採用になつた。

そのとおりです。
　
逆に言えば人間は逆境のときほど真価を問われるんです。

だからもし切られても笑顔で「今まで雇ってくれてありがとうございました」と言える人間でありたいものです。

使い捨てとか被害者意識を肥大化させていたら、やっぱり次の職場でも同じように使い捨てにされると思いますよ？
どんな職業だって使い捨てなんです。正規職だろうと、役員だろうと、、

今の状況が天国に思えるほどの悲惨な未来が見え隠れしてるんです。
私は現状に感謝したいですね。

俺も。
被害者意識を持つぐらいなら、これ以上悪化しないように先のことを考えて生きたいです。
タフな人間になりたいなーーーー!!

期間工のみんなー
元気か〜い？

まだ２兆１２００億もあまってるよ　溜め込んでるんだろ

お〜い
期間工のみんな〜
どこ行った〜

書き込みがへったね

期間工ゼロ来たね
今まで下っぱがやってた泥臭い仕事を社員どもがやるんだな
おめでとう

○【トヨタ自動車労組が春闘でベア4000円要求】
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090114-449841.html

トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行委員長、約６万３０００人）は１３日、２００９年春闘の賃金交渉で一般企業のベースアップ（ベア）に相当する賃金改善分として月額４０００円（組合員平均）を要求する方針を決定した。

週内から職場代表に説明を始める。１５００円を要し１０００円で妥結した前年実績を大幅に上回る要求で、物価の上昇に対し、賃金の実質的な目減りを防ぐことが理由。

○【トヨタ13兆円超の保留金。従業員が10年間遊んで暮らせる。】http://lave7171.iza.ne.jp/blog/entry/834968/

↑↑↑

■差が凄い。トヨタ労組は自分達だけの事を考えている品性下劣な連中。トヨタ従業員は国に助けられる資格はないだろうし、期間従業員の国民もトヨタの車を買って助けてやる必要性もない。
又、トヨタは国の援助を受ける資格も、又、経済財政諮問会議に出る資格もない。

↓↓↓

○【トヨタ:今夏にも期間従業員をゼロに、国内12工場…「正社員の雇用には手を付けたくない」渡辺社長】
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090120-OYT1T00105.htm

終に期間従業員終わりだｗこれで生活繋いでいた人はどうするんだよｗ
正社員より安給料で我慢して頑張って稼いでいたのに…
トヨタは年功の人、給料取りすぎだ！
給料下げて、期間従業員の雇用を守れよ！

５０歳期間です。去年総額（残業込み）で３０万支給時、
同年のEXは、総額６１万(ノ゜�凵K)ノびっくり!!　貰いすぎですね。
だから車高いのは当たり前だ！
価格下げれば、もっと売れるはずと思うのだが…

トヨタ・・最低だな

今楽しけりゃ良いとか
人生楽しまなきゃ〜とか
一千万貯金があるとか
言ってた期間工は
今何を考えどんな生活してんだろうな

自民党がトヨタに沢山税金をつぎ込んでくるだろうから安泰だ

面白いこと言う期間工は別な会社で期間工やっているのさ＾＾/~

期間従業員は今何人いる

三菱の新車買ったら１０万補助、“下請けの町”岡山・総社
1月30日16時17分配信 読売新聞

　岡山県総社市は３０日、市民が三菱自動車の新車を購入した場合、１台あたり１０万円を補助することを決めた。
　地方自治体が地元の自動車メーカー支援のため、公用車の更新時期を前倒しして購入に踏み切る動きは相次いでいるが、市によると、購入者への直接の補助は極めて異例という。 
最終更新:1月30日16時17分

トヨタのエゴ替えでもやれよｗｗｗ
一千万円くらい補助金を出せば、かってやるよｗｗｗ

トヨタ車を買わないと消費税が上がるぞ。

れくさす買えよ

カキコが減りましたね〜
きられた連中はどこ行ったんだろう

フィリピーナに女子高生にと
大忙しだった期間工は
何やってんだろう

残業無いし、休みは多いし、収入は減るし、いい事無しだｗ
トヨタに頼ってた時代はもう終止符だなｗ
期間工はいい様に使われたよ。。疲れましたｗ
話題が有ったな…昼飯は社食で安いうどん毎日食ってるよ。節約``

絶滅危惧種　みなさんどこ行った？

みなさんどこ行った？
派遣村

こんどは造船あたりじゃない。

トヨタ九州の従業員はボランティアに行くらしいぞ　仕事ないから
ここまできたかという感じだな　

今は辞めたけど、衣浦で働いたおかげで工場の仕事にも慣れたし、たくさん仲間もできたし、失敗でさえ、糧となりました。世界のトヨタで働いた事は僕にとって誇りです。皆さんありがとう！またチャンスがあれば衣浦でお力になりたいです。

今度工場も移動で鋳造行くことになりました。
未知の世界なんですけど、どんなところですか？

○《全トヨタ労働組合連合会は2009年1月16日、賃金ベースアップの要求額を前年の4倍の4000円以上、ボーナスは前年と同じ年間5か月以上。》http://www.j-cast.com/2009/01/19033829.html

○《製造派遣、請負40万人が失業＝3月末までに−業界団体が試算》http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090127-00000124-jij-bus_all

ホンダ：課長級以上の給与、５％カット　会社設立以来初
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090202k0000e020045000c.html

　ホンダは２日、課長級以上の幹部社員約４８００人の給与を、２月から約５％削減すると発表した。金融危機の深刻化で新車販売の悪化に歯止めがかからないためで、ホンダがすべての幹部社員を対象に賃金カットを行うのは１９４８年の会社設立以来初めて。

　削減期間は当面、５月までとするが「経済情勢によっては６月以降も続ける」としている。ホンダは１月３０日に０９年３月期の連結業績予想を下方修正し、営業利益が昨年１２月時点の予想より２２．２％減の１４００億円に縮小する見通しだと発表。役員報酬は１月から一律１０％削減しており、更なる人件費の削減を検討していた。

　自動車業界では、マツダも１月から課長級以上の幹部社員の給与を最大１０％削減している。

派遣切り急増　経営が安易すぎないか？2008年12月6日

http://www.tokyo-np.co.jp/article/column/editorial/CK2008120602000085.html

　販売不振、業績悪化だから派遣社員や期間工を解雇−では経営者はいらない。経費節減や役員報酬カットなど不況対策を尽くした後でやむなくというのならともかく、安易な解雇はやめるべきだ。

　四日夜、東京・日比谷野外音楽堂で開かれた集会では派遣社員や期間従業員たち約二千人が「寮から追い出さないで」「仕事を保障してほしい」と次々に苦境を訴えた。仕事と住宅を同時に失う事態は深刻だ。

　このところの派遣切りや契約解除は目に余る。トヨタ自動車は来年三月末までに期間従業員を三分の一の三千人程度まで削減する。日産やホンダなど自動車業界だけで一万人を超える見込みだ。

　キヤノンは子会社の請負社員を一月末までに約千二百人、東芝も三月末までに約五百人の派遣・期間従業員を解雇する。キヤノンの御手洗冨士夫会長は日本経団連会長を、東芝の岡村正会長は日本商工会議所会頭をそれぞれ務めている。経済界トップの両社が真っ先に解雇では理解に苦しむ。

　厚生労働省によると来春までに非正規労働者が三万人以上職を失うという。実際はもっと増えよう。非正規千七百万人の一割でも職を失えば社会不安が起こる。

　経営者は雇用維持に全力を傾けるべきだ。日本企業の特色だった年功序列、終身雇用、企業内組合という「三種の神器」は崩壊したが、赤字にならないうちから解雇では従業員との信頼は揺らぐ。

　労働組合も真価が問われている。昨年六月末の労働組合の組織率は１８・１％と三十二年連続で低下した。組織率が低いままでは政府への政策要求も、経営側への賃上げ交渉も強く出られない。非正規労働者の参加が不可欠だ。

　連合は来春闘について物価上昇に見合う賃上げ（ベースアップ）を要求することを決めた。雇用も賃上げもという目標だが、ここでも非正規労働者の雇用確保にどう取り組むのかという課題が残る。

　政府は非正規労働者の雇用確保に重点を置いた追加雇用対策を十日に正式決定する予定だ。

　失業給付の受給期間を六十日間延長するほか非正規労働者の雇用保険加入基準について「一年以上の雇用見込み」を「六カ月以上の雇用見込み」に緩和する方針だ。

　だが実施時期は来年以降になろう。失業した労働者にとって、生活をどう維持するかが一番重要である。政府は住宅確保などをただちに実行してもらいたい。

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ベア要求　春闘開始
自動車総連　不況でも一斉に
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_09021803.cfm

春闘の相場形成に影響力を持つトヨタ自動車やホンダなど産業別労働組合「自動車総連」に加盟する大手労組が１８日、賃金引き上げや労働条件改善の要求を一斉に会社側に提出し、２００９年春闘の交渉が本格スタートした。
物価上昇を理由に連合が８年ぶりにベースアップ（ベア）を統一要求に掲げたことを受け、各労組とも昨年を大幅に上回る要求を提出。しかし「自動車不況」を背景に会社側は賃上げに応じない構えで、双方の隔たりは大きく、交渉は例年以上に難航しそうだ。

　東京都新宿区の富士重工業本社では午前１０時過ぎ、富士重工業労働組合の北川秀一委員長が、組合員１人月額４０００円の賃上げなどを盛り込んだ要求書を森郁夫社長に提出した。

　自動車総連は実質的ベアに相当する賃金改善方針について、昨年の月額１０００円以上から４０００円以上に大幅増額。これを受け、トヨタ、ホンダなど大半の大手労組が月額４０００円を要求した。昨年比でトヨタは２５００円、ホンダは３０００円の増。賃上げの原資を要求する方式の日産自動車の労組は月額平均１万円で、３０００円の増額となる。労組の要求を受け取った後、トヨタの小沢哲専務は「賃金引き上げどころか、（定期昇給に相当する）賃金制度維持分を確保することも極めて困難。会社存続と雇用維持の観点から現実を直視する必要がある」と話した。

　１９日には、電機連合に加盟する大手労組が要求を提出し、３月１８日の集中回答日に向けて労使交渉が続けられる。

　連合がベア要求を掲げたのは昨年１０月。原油や食料品など物価上昇が理由だった。その後、価格下落もみられるが、連合は０８年度の消費者物価上昇率を１・３％程度とみており、ベアが必要との判断を変えていない。
、富士重工業労働組合の北川秀一委員長が、組合員１人月額４０００円の賃上げなどを盛り込んだ要求書を森郁夫社長に提出した。

　自動車総連は実質的ベアに相当する賃金改善方針について、昨年の月額１０００円以上から４０００円以上に大幅増額。これを受け、トヨタ、ホンダなど大半の大手労組が月額４０００円を要求した。昨年比でトヨタは２５００円、ホンダは３０００円の増。賃上げの原資を要求する方式の日産自動車の労組は月額平均１万円で、３０００円の増額となる。労組の要求を受け取った後、トヨタの小沢哲専務は「賃金引き上げどころか、（定期昇給に相当する）賃金制度維持分を確保することも極めて困難。会社存続と雇用維持の観点から現実を直視する必要がある」と話した。

　１９日には、電機連合に加盟する大手労組が要求を提出し、３月１８日の集中回答日に向けて労使交渉が続けられる。

　連合がベア要求を掲げたのは昨年１０月。原油や食料品など物価上昇が理由だった。その後、価格下落もみられるが、連合は０８年度の消費者物価上昇率を１・３％程度とみており、ベアが必要との判断を変えていない。

■自動車総連って気違いなの？自動車業界の正社員って気違いなの？

ぎたろー 鋳造は多分エンジンだよ。恐らく東知多か東浦だと思ったが？頑張れ。

みんな気違いです。
自分の利益のためならね。

あなただって、私だってね。

割り切りましょう。
全員共通の価値観なんてありません。

あなたから見たら気違いでも組合員から見たら当然なんです。
逆にあなたが当然のように吠えてることも組合員から見たら気違いなんです。

ちなみに利害が絡まない人から見たら、「どうでもいいこと」ですけどね。　

トヨタ１級整備士をもっている期間工っているの？

no.505
>自動車総連って気違いなの？自動車業界の正社員って気違いなの？

毎月組合費を組合員は支払っているので、組合としてはベア要求は当然だと思う。
例えばト○タは内部留保が１５兆円以上有るので、その程度は痛くも痒くもないだろう。
正社員の賃金がもっと上がれば、経営者側は正社員をリストラして、期間工を増やすようになる。

＜トヨタ九州＞派遣１０００人を正社員に　派遣切り批判浴び
　トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）が、生産現場に現在１０００人強いる派遣社員を原則として全員直接雇用に切り替えることが３日、分かった。いったん期間従業員として雇用したうえで、正社員に登用する。同社は昨年末に２５０〜３００人程度直接雇用する方針を示していたが、残りの派遣社員の扱いは未定だった。(毎日新聞)

デマでしょ？

満了間近な期間工。スキルアップの為？フォークリフトとガス溶接の国家試験何れか受けられる事に…無料！。フォークは免許有るので、ガスを選択。役に立つのか分からんけれど、取敢えず^^:此処の寮？（期間工）既に幽霊屋敷間近ｗいつ再開するのかも分からず，期間工の行方･･･寮事務の彼らの行方も･･･」

トヨタが６年ぶりに採用半減へ　

　トヨタ自動車は１９日までに、平成２１度の採用計画（新卒は２２年４月入社）を半減する方針を固めた。２０年度見込みの３６２９人に対し、約半分の１８００人規模に減らす方向だ。

　２０００人を下回るのは１５年度の１９００人採用以来６年ぶり。かつてない規模での自動車不況の中で、採用を抑えて固定費削減を図る。

　トヨタはＩＴ（情報技術）バブル崩壊による不況の影響で、１２年度〜１３年度で１５００人規模に採用を大幅抑制した。景気が回復してきた１６年度以降は、２０００人を超える大量採用に乗り出した結果、年齢別人員構成がいびつになっている。

　技術などのノウハウ継承にも問題があるとして、今年度連結で３５００億円の最終損失計上と、過去最悪の業績になるものの、採用抑制は１２年度レベルまでは落とさないことを決めた。

>5057
トヨタと言えども内部留保は１５兆円あるわけが無いよ。
そんな事したら株主が反乱起こすよ。

トヨタは１０兆以上内部保留がある。
ただし、あくまで現時点での話。

アメリカのＧＭも９０年代後半までは高収益で有名だったし、
内部保留も何十兆もあったといわれる。

それが多少の経営の失敗と今回の不況で、今や経営危機に瀕している。
たった１０年たらずで、である。

トヨタも今後販売不振が続けばどうなるかわからない。

ましてや、日本の名だたる大企業でもせいぜい内部保留は１兆とか２兆。
この先不況が続けば、いつ経営不振に陥ってもおかしくない。

内部留保って何の事言ってる？
隠し金の事？　隠してはいないけど使い途のない金？　財務上の資本準備金の類？

トヨタの直近の財務は、ここに載っている
http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2009/index.html

第3四半期決算情報 （平成21年2月6日） の決算要旨のPDFの１０頁目ね。
バランスシートって聞いた事があるでしょう。
日本語では貸借対照表と言うんだけど、これが会社の財務状況を示している。

資産の部にある流動資産の合計１１．３兆円
平たく言えば、これが今持ってる金か、もうすぐ手に入る金

負債の部にある流動負債の合計１１．４兆円
これが、もうすぐ払わなければいけない金。

つまり持ってる金は、使い途は決まっていて遊んでいる金は無いのだ。
で、内部留保って何の事？

この間の登用試験受かりました。なんとか一発合格です。

おめでとうございます。いつ連絡が来ましたか？

＞5067
ありがとうございます。

連絡は2月下旬です。
4月から準社員になります。

早く満了したいぜー!!

＞no.5064
＞負債の部にある流動負債の合計１１．４兆円

トヨタの負っている１１．４兆円の負債って何？
まさか投資であけた穴じゃないよね。もしかして設備投資？

no.5069
１１．４兆円分の負債って何処から借りたのだろう。いくらの利子を払って（貢いで）いるのだろう。
其処にトヨタの富の全てがあるとも言える。それだけの事では？

no.5070

流動負債１１．４兆円の債権をもっている銀行、企業、資産家がトヨタという企業の富の半分をもっており、トヨタは其処に貢いでいるとも言える。
案外、トヨタやトヨタの懇意の仲間グループ内で故意に作り出した借金だったりして…。

no.5071

又、トヨタの自己資本比率はどのくらいなのだろうか？其処にトヨタが抱え込んでいる富があるとも言える。

【自己資本比率http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%87%AA%E5%B7%B1%E8%B3%87%E6%9C%AC%E6%AF%94%E7%8E%87&oldid=21169978

早く満了したいぜー!!(手が痛い)

期間工一人もいなくなっちゃいますねー。
本当にお金の貯まる仕事だったなぁ。
もう戻って来たくはないけれど・・・。

早く満了したいぜー!!

書き込みもほとんどなくなりましたね。
過去ログにいた人達は今なにをしてるのかな

トヨタのトップだったんだが、こんなところに転職しているとはね。
　　　　　　　　　　　　　　　↓ 
http://www.mhlw.go.jp/topics/bukyoku/nenkin/nenkin/jobs/02-1.html

年金大丈夫か

ダイハツなんてトヨタの三倍キツイ

＞過去ログにいた人達は今なにをしてるのかな

樹海でクビを吊・・・・・

トヨタからダイハツへ流れた期間工達もこの春ほとんど満了していきました
一部の生き残りは日々激務に耐えてます
人気車種は超忙しくて毎日残業ですよ
タクトも早くなって手足キツイ

>タクトも早くなって手足キツイ

そのうち、土石流の様に一機に押し寄せてくるようになるよｗ

食器の期間工生活も一年。
無事満了して、今日退寮します!!
トヨタありがとうーー!!
そしてさようならーー!!

トヨタではなくて豊田だと何度言ったらわかるんだ！ぎたろー！

満了おめでとう！同じ期間工として僕はうれしいよ！
僕はトヨタ自動車だったけど
僕が行ったときはちょうどリーマンショックが来たときで
延長できなかったよ〜
その後ダイハツに流れて今も期間工やってるけど
今メチャ忙しいよ
たぶん自動車産業で今こんなフル回転なのってダイハツぐらいじゃないかな？
トヨタ復活したらまた行こうかな〜って思ってる
新社長の下で

ありがとうございます！
no.5084サン頑張ってください。
ファイトーー!!

因みに私としては食器はおススメです。

最新情報！！
７月末頃に期間従業員募集再開。

mjk
またクラウンマジェスタエスティマプログレでも造りに行こうかなw

>>5087
どこから聞いた情報でしょうか？
延長できるのかなぁ

延長は、原則として満了日の約２ヶ月前に申請書類等がGL経由で
来るため、２ヶ月を過ぎて何も無い場合は、GLにしつこく確認
しましょう。

ダイハツやだ
トヨタに戻りたい

自分含め同組の３人、延長することができました！！
人事課の担当者によると、新規募集は未経験者限定で
夏頃に再開するとのことでした。

未経験限定とか…しばらく手直し車が溢れるなw
こりゃ夏過ぎの買い替えは見直さないとな。

未経験限定とか…手直し車が溢れるなw
こりゃ夏過ぎの買い替えは見直さないとな。

>>5092
ちなみにどこの工場ですか？ハイブリット（プリウス、レクサス）関連ですか？

ＧＬに延長断ったらＣＬに説得させられて
延長することになっちゃったヨ〜。
あと一年耐えられるかな〜ァ？

337
FROM名無しさan 2009/06/10(水) 11:23:00 ID:
    この夏を乗り切る期間従業員(当然シニア)の７割が社員になれるみたいだな。
    景気に関係なく社員にはなりたくない。って粋なオジサン連中も多いみたいだがね。

これって本当？

豊田を出るとお金を貯めるのも大変ですね〜。
豊田様様です、ほんとに。

金貯めるのは本人の意思次第だ
俺も昔派遣とか期間工渡り歩いたけど
あまり貯まらず

就職活動を初めて
そこそこの会社へ運良く就職できた
三年で七百万ちょい貯まった
ボーナスはでかいぞ

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