うらああああああ
no.100 記入なし (05/04/25 20:10)
全車引退した１０１系
no.101 １０１系 (05/04/25 20:22)
今朝元気に出て行った身内がもうこの世にいないなんて信じられないだろうな。
no.102 記入なし (05/04/25 20:24)
某掲示板に比べて、
こちらはあまりレスが伸びないな
no.103 記入なし (05/04/25 20:40)
実は大掃除の後なんです。
no.104 記入なし (05/04/25 21:11)
乗ってた人は運が悪いなぁ。
no.105 記入なし (05/04/25 21:17)
置石の可能性が一番高いと思います。
乗客の命をあずっかている運転士がそこまでメチャクチャナな運転するとは思えない。
no.106 記入なし (05/04/25 22:17)
>106
置石程度のいたずらであんな大事故が起きるなら怖くて電車に乗れないよ。
no.107 記入なし (05/04/25 22:24)
どう考えてもスピードの出しすぎが原因。
no.108 下っ端公務員 (05/04/25 22:28)
手前の駅でオーバーランした理由によるね
ブレーキの故障かもしれん
no.109 記入なし (05/04/25 22:30)
カーブでの急ブレーキが原因みたいだね。
車でもカーブしてる最中のブレーキは厳禁。
no.110 記入なし (05/04/25 22:32)
＞１０９さん
オーバーランの原因がブレーキの故障なのに、
運行を続行したのなら運転士の責任はもっと重いよ。
no.111 下っ端公務員 (05/04/25 22:33)
この運転士、報道で聞く限り今迄もかなり危ないと思うのですが・・・。
no.112 記入なし (05/04/25 22:33)
運転士はぜったい生存していて欲しい！
唯一の真の証言者なのだから。
no.113 記入なし (05/04/25 22:35)
>112
だって若いやつがいいんだもの。若ければいいんでしょ？
賠償金はいくらになるのかな。
no.114 記入なし (05/04/25 22:35)
生きていても多額の賠償責任を負うから
新でしまった方がいいよ！
no.115 記入なし (05/04/25 23:00)
死体がごろごろ出て来たとよｗ
no.116 記入なし (05/04/25 23:05)
無職で死にたい人が、変わってあげたいよね
no.117 記入なし (05/04/25 23:09)
このマンションの住人、
生きた心地しないな。
今夜はどんな気持ちで眠るんだろう？
no.118 記入なし (05/04/25 23:09)
月曜で９時半頃だと
おそらく職安に行く途中の無職の人ともいたのではないだろうか？
no.119 記入なし (05/04/25 23:11)
まさかこれも置き石テロではあるまいな？
no.120 記入なし (05/04/25 23:16)
俺の予想どうりだな。運転手のスピード出しすぎ＋急ブレーキ
no.121 記入なし (05/04/25 23:18)
俺ってこういう事に関しては必ず予想あたるんだよな
no.122 記入なし (05/04/25 23:18)
＞119
それはあまりに哀しいが･･･
練炭練炭とか思いつづけてる者にとっては､
多額の賠償金が貰えれば､それもまた･･･？？
no.123 記入なし (05/04/25 23:20)
117が死にたいってｗ
no.124 記入なし (05/04/25 23:20)
パリ郊外でバス横転
日本人２人死亡・・・
今日は最悪な日ですね。
no.125 記入なし (05/04/25 23:26)
それじゃあ埋め合わせに
中国人かチョンドも殺れば？
no.126 記入なし (05/04/25 23:28)
本当に最悪だ。
もう今日は寝る！
おやすみ。
no.127 記入なし (05/04/25 23:28)
古い車両なら、あんなにぺちゃんこにならないと評論家が言ってた
軽量化された新車両も見直すべきなんだろうな
no.128 記入なし (05/04/25 23:52)
中国人や韓国人はこの事件聞いたら喜ぶかな？
no.129 記入なし (05/04/25 23:54)
運転士 ３回処分うけていたらしい。
が、適性テストで問題なしと判断されそのまま勤務し
今回にいたったと・・・
no.130 記入なし (05/04/25 23:55)
この事故とはチョット違うが、
今思えば、よく１５年間、満員電車で通勤してたもんだ。
自殺行為だよな。
ＴＫのＤＴ線、ほとんど毎朝、遅れてた。
渋谷駅の前が、地下で、急カーブが有るので、満員の上、片側に押しよられつぶされそ
うになる。もし、あれで、脱線や火災でも発生したら、地獄絵と化しただろうな。
そんなことは、考える余裕など無かったが。
no.131 記入なし (05/04/25 23:57)
運転士に問題ありだが
それ以上に、この運転士をそのまま使っていた上司にも問題ありでしょう
no.132 記入なし (05/04/25 23:59)
電車関連の事件だと昔、韓国の地下鉄で火災が起きたことがあった。
no.133 記入なし (05/04/26 00:02)
前にあった、日比谷線の事故で、カーブはみんなレールに脱線防止のガードつけてたん
だと思ったが、今回のは付いてなかったようだな。原因は、それだけじゃないだろうけど。
no.134 記入なし (05/04/26 00:04)
JRの体質が大問題！
no.136 記入なし (05/04/26 00:06)
ＴＢＳで特番やってるよ。
no.137 記入なし (05/04/26 00:08)
>135
いや。
純粋培養の若い正社員にいろいろ経験させたかったのでしょう。
もっといろいろ経験させて会社の戦力として使ってやってください。
no.138 記入なし (05/04/26 00:09)
最近でも、信楽鉄道、土佐鉄道、結構事故ってるんだな。
そういえば、俺、乗ってる電車が脱線したことある。たいした事故にはならなかったが。
no.139 記入なし (05/04/26 00:12)
134＜
同じ電車の事故でも身近で起こらないと危機感を持たないような気がする。
阪神大震災の時も関西だけが必死だったもん。
no.140 記入なし (05/04/26 00:15)
国鉄から民営化したことで、コスト意識が悪く働いて、安全対策を怠った面もありそううだ。何でも、削減・リストラ、スピードアップ。ある意味、起こるべくして起こって
るともいえる。
no.141 記入なし (05/04/26 00:19)
この国の現状です。
no.142 記入なし (05/04/26 00:23)
相当、あせってあわてて急ブレーキをかけたため、２両目が力の行き場をなくして
脱線してしまったようですね。スピードが出ているときに限っては脱線しないように
後方の車両の車輪のブレーキからかかるようにしないと脱線してしまいます。
あせっていると何事もあたりまえのことも忘れてしまうのが人というものです。
なら、機械でその人間の間違いを犯さないように設定するしかないのかもしれません。
no.143 記入なし (05/04/26 00:46)
しかし一両目はマンションの駐車場にすっぽり入ってしまったわけだから、
ものすごいエネルギーだな。
前の駅でうまく停車させられなかったためにあせってカーブがあることを忘れ、スピードを上げたままカーブに突っ込んでしまった。
操縦室にカーナビつけてもよさそうなものだが。
no.144 記入なし (05/04/26 00:52)
車には違いないけれど電車の駐車場ではない。
JRはこの辺から教育しなおさないといけないかもしれない。
no.145 記入なし (05/04/26 00:56)
今回の損害、高くつくね。
人への賠償はもちろん
マンション
次の日の営業
人件費
・・・・・・・
考えられないくらいあるよ
no.146 記入なし (05/04/26 00:57)
１４４ ざんねん！カーナビでスピードはコントロールできまへん
レールがついてるので、ナビ要りません マジレスしちまったじゃないかｍｍ
no.147 記入なし (05/04/26 01:09)
>147
この先にカーブがあることと自分の現在位置くらいはわかるやろ。
no.148 記入なし (05/04/26 01:14)
そもそも、路線のどこでどういうカーブがあって、どういう速度で運転しなければなら
ないかなど、覚えないと、その路線を運転できないそうだが。さっきのＴＶによると。
no.149 記入なし (05/04/26 01:21)
教習所での試験みたいですね。
no.150 記入なし (05/04/26 01:24)
運転しちまったものはしょうがないじゃないか。
大体若いやつってのはペーパーテストには強いのだよな。
でも情緒面のコントロールが問題。
no.151 記入なし (05/04/26 01:25)
そして状況判断ができないやつが多い。
仕事をしている自分に酔っている。
no.152 記入なし (05/04/26 01:32)
朝からこんな大事故の報道聞いていたら
気がめいるなあ。気持ちを切り替えて
職安行ってきます。
no.153 記入なし (05/04/26 08:26)
さっきからＪＲが置石、置石って言っているけれど
そこまで他人の責任にしたいのか！？
そりゃ遺族もキレるわ！
no.154 記入なし (05/04/26 08:40)
↑言えてる。
例え置き石があったとしても、スピードの出し過ぎは明らかですからまずそれを謝るべきです。
no.155 記入なし (05/04/26 08:44)
置石が原因じゃないです
スピード＋急ブレーキ
no.156 記入なし (05/04/26 08:56)
運転士は絶望的みたいですね。
生きてたら一生恨まれるどろうし・・・。
JRとしては亡くなってほしいと思っているかもしれない。
no.157 記入なし (05/04/26 09:06)
誰も触れないけれど
マンションの住民に重軽傷者はいないのかな？
no.158 記入なし (05/04/26 09:10)
いないんじゃない。いたら報道されると思う。
３階の住人は救出活動を手伝っていたようです。
no.159 記入なし (05/04/26 09:17)
うちの近所の電車、
カーブが多いのでこわいです。
no.160 記入なし (05/04/26 09:19)
のほほ〜んと走っている路線ではカーブがあっても心配はないでしょう。
でも神戸〜大阪間ではJRの売りが速さと定期の安さだから・・・。
片道乗車運賃が80円も違うのに、定期になるとJRの方が安くなる。
同じ三宮〜大阪間で10分も違う。
線路の長さや停まる駅の数にもよるけれど
単純に一番速い電車の所要時間を比べると
阪急、阪神が30分かかるところをJRは20分しかかからない。
考えたらこれは恐ろしいことかもしれない。
no.161 記入なし (05/04/26 09:38)
ニュースで見たけど怪我とか亡くなられた人みんなものすごくかわいそう。
運転手もプレッシャーに弱かったのかな？
なんだか運転手もかわいそうに思えてきたよ。
no.162 いちご (05/04/26 09:39)
時間にうるさい社会にも問題があると思いますが
no.163 記入なし (05/04/26 09:40)
年齢にうるさい社会にも問題があると思いますが
no.164 記入なし (05/04/26 09:43)
ＪＲの対応悪すぎ！
no.165 記入なし (05/04/26 09:44)
それが旧国鉄ってもんさ。ふっ
no.166 記入なし (05/04/26 09:46)
自分が利用する私鉄も最近ステンレス製の車両が増えてます。おまけに１０両編成で運転してます。
no.167 記入なし (05/04/26 09:48)
最近、首都圏の鉄道会社の車両の内装がどこも
同じなんだけれど、あれは手抜き車両？
no.168 記入なし (05/04/26 09:53)
no.168＜
例えば何処と何処ですか？
no.169 ポンタ (05/04/26 09:55)
こんなものまで影響が・・・
幼児番組「きかんしゃトーマス」で、列車の脱線シーンなどがあったことから、２５日以降の４話分を再放送に差し替えた。とのこと。
no.170 記入なし (05/04/26 09:56)
>>169
ＪＲ京浜東北線、東急東横線、小田急、相鉄、京王など
みんな内装が全く一緒じゃん！
いわゆる「走ルンです」というやつですかね。
no.171 記入なし (05/04/26 09:59)
１７１＜
製造元が一緒なのでは？
no.172 記入なし (05/04/26 10:01)
最近の車両は低価格、省エネを目的として作られているので
事故が起きた時の被害は半端ないです。
no.173 記入なし (05/04/26 10:04)
no.171＜
最近は京王や小田急はあまり乗ってないので気がつきません。
こんど注意してみます。
でも私鉄は東急系列と西武系列に分かれてるので、東急の電車も小田急の電車も「東急車輛」で作ったやつだと思いますよ。
no.174 ポンタ (05/04/26 10:07)
＞＞１７４
はい、ぜひ。多分東急製だと思います。
古い車両は会社ごとに独自の形があったのに、最新車にはありません。
no.175 記入なし (05/04/26 10:09)
スバル重工も電車を作っていました。
no.176 記入なし (05/04/26 10:09)
アルミ車こわすぎ！
no.177 記入なし (05/04/26 10:10)
運転手はもう死んでるんですか？
no.178 記入なし (05/04/26 10:20)
生死は不明だけど、まだ運転席に挟まれているようですね。
no.179 記入なし (05/04/26 10:24)
運転士はシートベルトしていたのか？
no.180 記入なし (05/04/26 10:24)
確か電車の運転台には
シートベルトはないような気が・・・。
死者はまだ増えそうですね。
no.181 記入なし (05/04/26 10:27)
曰
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ﾉ__丶 ﾟ。ﾟ .＿
||一|| ∧＿∧ .|--¢、 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿ ||人||γ（〃´Д｀）￣ 丶.) ＜ 飲まなきゃやってられるか！ﾋｯｸ
＼ ||酒||Ｌ二⊃ ￣￣＼￣ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＼`~~´ （＜二：彡） ＼
no.182 記入なし (05/04/26 10:51)
出た、支那の腰巾着だ！
no.183 記入なし (05/04/26 10:58)
運転士は７３人も殺したんだからどのみち生きてはいられないな。
no.184 記入なし (05/04/26 11:49)
運転士はほぼ１００％即死だとおもうけど？
上にもかいてるように、仮に生きてても、二度と運転手は出来ないのは
もちろんのこと、下半身不随もしくは脳性マヒまたは植物状態とおもわれ
no.185 記入なし (05/04/26 11:57)
運転士は、
「気づく」という嗅覚が最大に欠如していたね。心の悪魔（我）に負けた人生をずっと
歩んでいたね。はしかけ以上があらわれたか。
はしかけ・・・・矢田亜希子
高見隆二郎（運転士）・・・森久美子
どういう比較やねん。
no.186 記入なし (05/04/26 11:58)
しかしあの振り替え輸送の阪急電車は地獄ですね。
人口密度の高い地域だから仕方がないけれど・・・。
no.187 記入なし (05/04/26 11:59)
運転士の家族、親戚。これからどうやって生きていくんだろう。
no.188 記入なし (05/04/26 12:00)
こんな奴を運転士にしたＪＲ西日本に責任はないのか！？
no.189 記入なし (05/04/26 12:33)
実際は40mオーバーランだったのに
運転手、車掌が口ぐら合わせて８ｍとうそついたらしい。
それでバックしたりして１分半おくれ
その遅れを取り戻すのに、事故・・・。
ふーーーつ(´ﾍ｀;)
どう責任とるのでしょう？
運転手重体とはいえ生きているらしいし。
no.190 記入なし (05/04/26 12:37)
運転士さん、
無理して生きなくてもいいよ！
早く死んだ方が楽になれる！
でも、まだ挟まっている乗客の方々のご無事はお祈りします。
no.191 記入なし (05/04/26 12:40)
JRは置石の可能性が高いと報告し、国土交通省に「中途半端な情報はいわないほうがいい」というような注意を受けていたくらいだから、大手の毎度おなじみ責任逃れに必死。
たとえ置石であってもスピード出しすぎに変わりは無い。
JRの関西線は毎月1・2回は朝電車が遅れています。そのときいつもホームはごった返し。駆け込み乗車のせいもありますが、またか・・・とばかり思います。
no.192 記入なし (05/04/26 12:40)
車掌（42）が、主要原因はスピードオーバーと認めているらしい。
運転手（23）と車掌（42）が、反対だった方が事故おきなかったんでは？
そもそも、運転手は３回処分受けているのに問題なしで
高卒で問題おこしつづけているのに運転手としてできるって・・・。
誰か役職ある人の息子？かなにかではないのかな？
no.193 記入なし (05/04/26 12:47)
＞１９３
おれもそうおもった。でもマスコミが取り上げていないんだからちがう？
no.194 記入なし (05/04/26 12:48)
そんな運転士がJRにはゴロゴロいるんじゃない。
３回位当たり前で、30回とかいう強者もいて今日も勤務についていたりして。
no.195 記入なし (05/04/26 12:51)
今って高卒でＪＲの運転手になれるの?
no.196 記入なし (05/04/26 12:51)
>193
確かに。
この就職難の時代に高卒でJRに入社で運転士だもんな。
コネとしか考えられんね。
バブル時代なら普通だろうが、今は人がうらやむだろうな。
no.197 記入なし (05/04/26 12:51)
>196
そうそう、
今って高卒でJRっていうのはあるのかな？
有名校ならあるのかな・・・？
no.198 記入なし (05/04/26 12:55)
たぶん、
40mオーバーランはうそつかないと
次こそ危なかったからじゃないかな・・
さすがに、3回処分受けているというのもあるし。
それと、勤務が前夜からというJRの勤務体制にも問題ありかも
no.199 記入なし (05/04/26 13:04)