むしょくしょしてやった。
ﾟ*ﾟ+(*･ω・*)+ﾟ*ﾟ+
no.300 記入なし (05/04/26 22:33)
ＪＲ西日本の会長が補償にできるだけ応じたいと言っていた。示談？子供さんが３人とかいるご主人が亡くなっているが、生涯補償しろ！
no.301 記入なし (05/04/26 22:35)
闇夜の鴉氏 アク禁になるからやめとけ
no.302 ２８７ (05/04/26 22:35)
調べてるやつはＪＲの犬じゃないんだな？
no.303 記入なし (05/04/26 22:35)
いい人がいつも不運な死に方をしてるよね。
その意味では闇夜の鴉は縁がなさそうだな
no.304 記入なし (05/04/26 22:36)
↑おまえも煽るな
no.305 記入なし (05/04/26 22:36)
事故の報道でいつも思うけれど、もう少し遺族に配慮できないのかな。
バンバン写真とってマイク向けて・・・私が遺族だったら切れまくる！！
哀しくて切れる気力もないか・・・。
no.307 記入なし (05/04/26 22:40)
クソメディアにとってはネタ以外の何物でもないからな
no.308 記入なし (05/04/26 22:42)
＞３０７
しょうがないよ。
こういう事故が一番視聴率取れるんだから
no.309 記入なし (05/04/26 22:42)
中国でも報道されてて、「日本は後進国だ！」って、騒いでるようだ。
no.310 記入なし (05/04/26 22:43)
クソメディア
まさにそのとおり。
no.311 闇夜の鴉 (05/04/26 22:45)
技術は進歩してもアフターケアが出来ない日本万歳だな
no.312 記入なし (05/04/26 22:45)
ならおめーらはテレビ見るなよ。
テレビ局はおめーらの期待にそってやってるんだからな
no.314 記入なし (05/04/26 22:46)
＞３１３さん
アフターケアで合っています。
アフターフォローとは言いません、
フォローだけで大丈夫（＾＾；
no.315 下っ端公務員 (05/04/26 22:48)
↑オドレが一番期待しとるんちゃうんか？
no.316 記入なし (05/04/26 22:48)
↑どっちも大差無し。
no.318 記入なし (05/04/26 22:49)
したっぱしぇんしぇ〜ありがとぉ〜
no.319 記入なし (05/04/26 22:50)
３１８＞煽るなボケ
no.320 記入なし (05/04/26 22:51)
なんもありがたいことねーよ。
no.321 記入なし (05/04/26 22:52)
あっそ！
no.322 記入なし (05/04/26 22:52)
まだ車内にかなりの遺体があるんだ。
no.324 記入なし (05/04/26 22:52)
ボケはキサマ。＞自爆か？藁
no.325 記入なし (05/04/26 22:53)
ワラ
no.327 記入なし (05/04/26 22:56)
死者７６人に・・・
ＪＲ西日本の幹部は切腹物だな。
no.328 下っ端公務員 (05/04/26 22:56)
公開処刑決定
no.329 記入なし (05/04/26 22:58)
あと１ヶ月はもめそうだね。
no.330 記入なし (05/04/26 22:58)
生き残った車掌が自殺しないかどうかを見張っといたほうがいいんじゃないでしょうか
no.331 記入なし (05/04/26 22:59)
所詮、喉元過ぎれば・・だな
no.332 記入なし (05/04/26 22:59)
遺体がすべて収容されれば100人近くになる。信じられん。
震災の次は人災か！ やりきれん。
no.333 記入なし (05/04/26 23:04)
事故後、各ＴＶ局がいろいろと報道していたが、皮肉にも私が主に観ていたのは
事故とは全く関係の無い番組内容を流していた１２チャネルだった。
各ＴＶ局が事故を放送していたが、けが人と搬送先病院をテロップで
流していたのは当初ここだけだった。
no.334 Zodiac Alliance of Freedom Treaty (05/04/26 23:04)
いつから普通に運行するんですか？
no.335 記入なし (05/04/26 23:06)
廃線にすれば良いだけの事
no.336 記入なし (05/04/26 23:08)
331＜
自殺でもなんでもしてくれ。
嘘の供述に怠慢な勤務態度、生きてる値打ちがどこにある！
no.337 記入なし (05/04/26 23:08)
簡単に逝かせてはしょうがない。
遺族に寸刻みに刻ませて公開なぶり殺しだ
no.338 記入なし (05/04/26 23:11)
下りだけでも走らないのでしょうか？
no.339 記入なし (05/04/26 23:11)
電車でＧＯでもＡＴＳは作動します。
no.340 記入なし (05/04/26 23:13)
以前島根県の出雲というところに住んでいました。ここもＪＲ西日本です。
出雲から松江までＪＲで通学してたんですが、日によって列車のスピードが
速いなあと思う時がありました。単線なんで駅で止まってすれ違う列車を待つのですが、
その時、運転手とホームの駅員とで
「今日は〇〇km/h出したよ」
「へえ〜、すごいなあ」
こんな会話がしょっちゅう聞けてました。
彼らはスピード出しすぎとか別に何でもない事だと思っているようです。
まあ今回の事故と区間が違う訳ですが、そう言う会社だということで。
no.341 記入なし (05/04/26 23:15)
オーバーランしないようにブレーキを踏むことは難しいのか？？
no.342 記入なし (05/04/26 23:15)
３３９＞死にたいのか？
no.343 記入なし (05/04/26 23:15)
新人運転手のミスによる運行遅れ。特に上からにらまれてる奴だ。ベテランの車掌が親心で、とりなす事もままあること。これを責められるか？？
過密な、運行ダイヤルこそが、責められるべきじゃないのか？
上役は責任を取るために存在する。
no.344 闇夜の鴉 (05/04/26 23:16)
都市部の人口過密が原因だろう
no.345 記入なし (05/04/26 23:18)
335＜
予想もつかない。
１週間位で運行させたら遺族が怒るだろう。
でも振り替え輸送で利用者の皆様に迷惑かけるとか言って運行させるんだろうな。
でもJRの本心は少しでも早く利益を確保したい、だろ。
no.346 記入なし (05/04/26 23:19)
＞３４５さん
人口過密が原因なら、
東京では脱線しまくりですよ（＾＾；
no.347 下っ端公務員 (05/04/26 23:20)
>341
なかなか現実的な証言ですね。
事故が起きなければそんな感じなんでしょう。
no.348 記入なし (05/04/26 23:21)
会社に責任を押し付けるのはおかしいとおもうが。
過密にして一番喜んでいたのは電車を利用する客でしょ。
メディアもそうだけど俺らを喜ばすためにやってるんだぜ
責任があるのは無理強いさせた利用客だと思いますね
no.349 記入なし (05/04/26 23:24)
ま、一言でいって、ありえない事故だわな。
70キロのカーブを100キロで、走行したのが原因？らしいけど。
そんなもん、日常茶飯事だろ？結構、今まで遅れもあったろうしな。
車両の保安部品の劣化、レール上の石、そして、スピード超過の複合事由があったっていうのは、理性的な大人なら、分かる事。
運がなかったのさ。
no.350 闇夜の鴉 (05/04/26 23:24)
334＜
オーバーランの時にブレーキかけなかったのも親心か？
これは明らかに車掌の職務違反だ。
no.351 記入なし (05/04/26 23:24)
ミスを犯した運転士に対する再研修にて、実は再研修とは名ばかりで
その内容は、罵詈雑言や辞めろの連発、さらに期間中は
トイレに行くのにも許可を必要とするような囚人であるかの様な扱いで、
以前にこの再研修中に自殺した人の遺族が裁判を起こしたケースがあった
と報道していた局もあった。
no.352 Zodiac Alliance of Freedom Treaty (05/04/26 23:24)
３４７＞たまに脱線してるじゃん。
開かずの踏み切りなんて珍しくないしな
no.353 記入なし (05/04/26 23:24)
車掌４２歳まさに厄年。
no.354 記入なし (05/04/26 23:25)
＞闇夜の鴉さん
スピード超過さえなければ、
ここまでの大惨事にはなっていませんよ。
結局は人災。
no.355 下っ端公務員 (05/04/26 23:27)
本日常磐線「スーパーひたち」も脱線、これは踏切事故だけど。
no.356 記入なし (05/04/26 23:28)
>356
酒気帯び大型車進入禁止区域に入って
動かなくなって・・・
トラック側に過失おおありだわな・・・
no.357 記入なし (05/04/26 23:32)
３５５＞まだ言い切るのは早い。
クソメディアの情報ばかり鵜呑みにしてんじゃないよ！
no.358 記入なし (05/04/26 23:33)
348＜
具体的な証言をもう１つ。
この路線では尼崎で乗り換える人が多いので
電車が遅れると車内放送でうるさいほど謝り
何分発の○○行きの電車には乗り換えできません、とまで言ってくれる。
緻密に連絡が良すぎるようなダイヤを組んでいるから遅れられないのですよ。
福知山線と神戸線の乗り換え電車が同時に入ってくる時もある。驚きます。
no.359 記入なし (05/04/26 23:35)
＞３５８さん
事故調査委員会が、
時速１００キロ超で進入と発表しているんだから、
これはもう確定でしょう。
no.360 下っ端公務員 (05/04/26 23:42)
358＜
人災であることは明らかだと思いますよ。
阪神電車みたいに毎日ちんたら走っていればいいのに。
no.361 記入なし (05/04/26 23:43)
>358
人災のみで電車が脱線するものだろうか・・・？
no.362 記入なし (05/04/26 23:45)
評論家の「桜井 淳さん」でずっぱりですね。
no.363 記入なし (05/04/26 23:46)
３６０＞テレビを見た上での事だろ？それとも調査にアンタが関わったの？
no.364 記入なし (05/04/26 23:46)
あのマンション。。。。もう住みたくないぽ、みんな
no.365 記入なし (05/04/26 23:47)
＞３６４
テレビを信じるしかないだろ
それとも君は教授希望者？？
no.366 記入なし (05/04/26 23:47)
＞３６２さん
スピード超過さえなければ、
脱線しても大惨事にはならない。
no.367 下っ端公務員 (05/04/26 23:48)
↑意味わからんな
no.368 記入なし (05/04/26 23:48)
＞363
稼ぎ時ですから〜。
no.369 記入なし (05/04/26 23:50)
＞３６８さん
過去に脱線事故は数多く起こりましたが、
日本では何十人も死亡した事例はありませんでした。
つまり適正な運行速度であれば、
ここまでの大惨事になるわけが無いのです。
no.370 下っ端公務員 (05/04/26 23:51)
マンションに衝突したからこんなに亡くなったんでしょ
no.371 記入なし (05/04/26 23:54)
＞３７１さん
スピードを出しすぎていたから、
マンションに突っ込んだんですよ。
no.372 下っ端公務員 (05/04/26 23:55)
365＜
もう住みたくないって言っている人もいるらしい。
たくさんの人が無念の死をとげた所に住めませんって。
現場を見た人は脳裏に残るでしょうね。
no.373 記入なし (05/04/26 23:57)
３７０＜
昭和３０年代に死者１００人超える事故が数件ありました。
no.374 記入なし (05/04/27 00:03)
電車一台くらいがなんだ!!
人間の力は伊達じゃない!!
no.375 記入なし (05/04/27 00:10)
＞３７４さん
それって脱線事故だったのですか？
詳しく教えてください。
no.376 下っ端公務員 (05/04/27 00:10)
自分で調べれば？
no.377 記入なし (05/04/27 00:12)
＞３７７さん
調べたけど、引っ掛かりませんでした。
no.378 下っ端公務員 (05/04/27 00:13)
下っ端さんが人に聞くなんて珍しい!!
偽者と疑いたくなる・・・（笑）
no.379 記入なし (05/04/27 00:13)
なんだ調べたのか・・・・
379
no.380 記入なし (05/04/27 00:14)
三河島事故？多重衝突。
脱線した上り列車に下り列車が突っ込んだ。
no.381 記入なし (05/04/27 00:14)
＞３７９さん
自分で検索してみたんですけど、
旬の話題なので、
ＪＲ福知山線の記事ばかりなんですよ（＾＾；
no.382 下っ端公務員 (05/04/27 00:15)
トンネルの中で火災が起こった事故なら聞いたことがある。
no.383 記入なし (05/04/27 00:15)
信楽高原鉄道は？あれ正面衝突か？
no.387 記入なし (05/04/27 00:18)
果てしなく死んでますね
no.388 記入なし (05/04/27 00:18)
下っ端さんが珍しく他人に聞いたら皆頑張りますね（笑）
no.389 記入なし (05/04/27 00:19)
過去の事例を見れば今回の事故も珍しい事では無いな。
no.390 記入なし (05/04/27 00:19)
一応親切だからな
no.391 記入なし (05/04/27 00:20)
急ブレーキが原因だろ、下っ端ちゃん
no.392 記入なし (05/04/27 00:20)
＞３９１
そういう理由からじゃないと思う・・・
no.393 記入なし (05/04/27 00:21)
３９３＞じゃあ何だ？
no.394 記入なし (05/04/27 00:21)
さすがにカーブを曲がり損ねてマンションに突っ込んだ事例はないな。
no.395 記入なし (05/04/27 00:25)
＞３９４
下っ端さんに何か教える喜びや
他人に対する優越感のようなものだと思う。
no.396 記入なし (05/04/27 00:27)
皆さん、ご協力感謝です。
しかし今、ざっと目を通してみたのですが、
単体の列車運行中での事故と限定すると、
ほとんど該当しませんね。
まだ安全対策が不十分だったために起こった、
複数列車による衝突が殆んどです。
やはり今回の事故に関しては、
人災と考えるのが妥当だと思います。
ただ、勘違いしてもらっては困るのですが、
この人災は運転士個人に全ての責を負わすのではなく、
過酷な就労状況や、厳格すぎるペナルティーを科すＪＲ西日本にも、
かなりの責任があると、私は考えています。
no.397 下っ端公務員 (05/04/27 00:27)
そんなこた〜わかってるよ
no.398 記入なし (05/04/27 00:28)
３９６＞オマエしょぼいな〜
んなもんで優越浸れるヤツもなんやけど・・
no.399 記入なし (05/04/27 00:30)