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逆走していることに気が付いていない人がいる。

まあ、そのへんは臨機応変で
no.200は、199に対応する書き込みではありません。

電動自転車欲しい。
１０万円以上するんだって。

自転車荷台の幼児座席で事故相次ぐ

　国民生活センターによると、自転車の荷台に幼児用の座席を取り付け、子供を乗せて自転車を運転し、子供が投げ出される事故がこの５年間で１４件相次いでいることがわかった。自転車の荷台の積載の上限は最大で１８キロのものがほとんどで、国民生活センターは、子供の体重が積載の上限を超える場合は乗せないよう注意を呼びかけている。[ 5日0時47分 ]

よく母親が小さい子供と自転車に乗っているのをみます。注意してください。

＞２０３はシートベルトを着ければ子供が投げ出されることはないでしょう。シートベルトがないのかな。

わしが子供の頃は前に1人おんぶで1人後ろの荷台に1人と一台で4人乗りの母親も多かった

今日は久しぶりに早く起きたので、自転車のメンテナンスしよっかな〜(。^ω^) ｡

泥除け撤去するかな　泥除けなしだと車重9Kg以下になるし
20ｘ1.0のタイヤが付いてながら泥除け付きってアンバランスなんだよね
でも泥除け外すとブレーキ調整せにゃならんから面倒だったりする
ディアルピポッドブレーキだからシングルより厄介だ

そもそも軽車輌は歩道を走るもんじゃない

俺はつねに歩道を走る。車道は危険。

泥除けってタイヤと泥除けの間に泥が詰まって結構厄介なんだよなぁ

日本の道路は、自転車が走れるようになってないんだよなぁ。
出来れば、上下移動やガタの無い道路を走りたいんだけど。。。
車からしてみると結構迷惑だろうと思うよ。

泥除けがないと、雨の日、背中に一本筋が入るよ(^^;;

その前にタイヤがスリックだったりするので雨は苦手
おまわりさんに新品でも溝無いんですよと言ったらおとがめなしだった

ぶっとばせー

風が気持ちいいね。ただ坂は苦手です。

自転車の難点はズボンの股の辺りが擦り切れて破れやすくなる事だ！

いや裾だ

いや尻だ


冗談はさておき、自転車乗りにとって辛い時期が近づいてきましたね。
梅雨と夏の地獄のような暑さ・・・。
まずは、新しいレインコート探しに行きたいです。

自転車も悪天候のときはたいへんですね。

日焼けするためにあえて夏に乗る変態な俺がいる
俺に関しては水分補給と休憩さえ取れば帽子をかぶらなくても大丈夫

俺はスプリンターだからヒルクライムは苦手
ダウンヒルもあんまり得意じゃないけど
レースのクラスは小径車クラスだから、ロードやクロスが集団クラッシュした隙間を
小径車特有のクイックなハンドリングでよけて順位を上げて行く棚ボタ走法
俺のブリジストンLES-MAILLOTS-MにとってはDAHONはカモ

３年半前にホームセンターで７千円の中国製の安い自転車を買って、今でも調子よく乗っているけど、変則ギアはありません。上り坂はきついからけちらないで、変速ギアのついている自転車を買えばよかったと後悔しています。

俺の安物小径車は4万円　ルイガノLGS-MV3Bと似てるが所詮は安物
でも車重は11Kgだからまだましな方かも

僕も7000円ぐらいの自転車を15年ぐらい使ってました。
去年の10月ぐらいに、新しく変速付きの自転車を買ったのですが、この自転車が前の自転車より、重いので、
あまり、楽ではありません。車体の重量の差でこんなにもちがうのかと思いました。

晴れた日に風を切って走ると気持ちがいい。ただでどこまでも走れる自転車よ、生活の友よ。

＞224  オールサンディーさん　同じ自転車を１５年も乗っていたなんて凄いですね。後半はボロボロだったのではないでしょうか。変速ギアがついていても重いのでは変則ギアの意味がなくなってしまいますね。　

なんかねぇー。たいせつにねー。タイヤは、何回か替えました。
タイヤを替えるのに、５５００円ぐらいかかるんですよ。
で、変速がない自転車はまあ、セールを待てば確かに７９００円ぐらいで買えるので、
迷ったんですけど、なるべく長く乗ろうと思っていたのでそうしました。

実は、その前の自転車とその前の前の自転車は、盗まれてる。
15年もったのは、はじめてのママチャリ（シティーサイクル）。

「自転車３人乗り」解禁、適合車店頭に　また、東京都では携帯電話の通話や傘をさしながらなどの片手運転も禁止。指導・注意の対象となり、悪質なケースには５万円の罰金が課されることになります。（01日10:48）

３人乗り自転車は４万５千円〜１５万まであるそうです。最低の４万５千円でも高いからなかなか売れないで、違法だとわかっているけど、今までの自転車で３人乗りする母親が多いのではないかと思います。

何か最近遅いなと思って空気圧計ったら3気圧しか入って無かった
規定空気圧の6気圧まで空気を入れたら軽快な走りが復活した

盗まれなきゃ相当乗れる
でも１５年は耐用年数超えないか　ゴムチューブとか昔製だとぼろぼろのはずだが

３人乗りでつかまった母親って何人いるんだ
犯罪者か

＞２３３　最初のうちは罰金はとらずに注意だけにしておくと新聞にありましたね。

タイヤは何回か替えた。

１台の自転車を長年乗ると修理に金かかるから、新しい自転車に買い換えたほうが経済的なケースも多いでしょう。

天気なら最高帰りの雨には弱い

シュワルベ　DURANO　20ｘ1.10を2本買ちゃった
パナレーサー　ミニッツライト　20×1.25が在庫切れだったからDURANOで我慢した
でもDURANOって重いんだよ　
ミニッツライトが180�cでDURANOは230�cもあるし・・・

気がついたらリムが凹んでた・・・
インター7だから安い完組ホイール売ってないので手組みしてもらった
内装に一度なれると外装には戻れない　
シグナルダッシュは停止中でもギヤを変えられる内装7速の方が楽だし

散歩と兼ねてる
適当なとこで止めて見知らぬ地域の散策などただ盗まれる危険あり

見知らぬ地域の散策をするほどの元気はないけど、
復活したらそういうのも、いいかも。

空気入れないといけない

そろそろキーキー言い出してきた。買い替えを視野に入れなければ。

油差して〜(^-^)/

前の自転車がそうだったけど、キーキー鳴るのも前を歩いている歩行者に気づいて道を開けてくれる効果もありますよ。

「自転車泥棒」増えた日本　2009年08月01日13時55分 / 提供：中央日報

 おととい、東京の新宿で経験したことだ。しばらく自転車を止めて、どこかに立ち寄ってから戻ってみるとサドルが消えた。仕方なく近くの自転車修理店でサドルをつけた。修理店の主人は、このごろは自転車ごと持っていくこともよくあるとし、サドル盗難防止装置を勧めてくれた。日本にはこんな珍しい物もあるのだなと思うと同時にちょっと落胆した気持ちを消すことができなかった。

日本人たちは自国の治安が世界最高という自負心を持っている。しかしこんな神話は揺れている。今年１〜６月の犯罪統計では強盗が昨年同期間に比べて１７．５％、女性のハンドバッグのひったくりは１４．８％増えた。コンビニ強盗は６０％増えて４８７件に達している。日本が急に犯罪の巣窟にでもなったようだが、衝動的な生計型犯罪が大部分というのが日本の警察庁の説明だ。貧乏からパンひと切れを盗んだ「レミゼラブルのジャンバルジャンだと思わせた部分だ。

世界２位の経済大国で「まさかそんなわけが」と思うが、厳然たる現実だ。貧富格差を現すジニ係数は２０００年代に入って大きく増加している。厚生労動省は、来年には初めて「貧困に関する実態調査」をすることにした。貧困問題の深刻性を反映しているのだ。太平洋戦争以後、高度成長を成し遂げた日本では「全国民中産層化」が実現し、貧困は抽象的な概念である分、体感しにくい他人の話だった。

しかし１９９０年、バブル経済崩壊で事情が大きく変わった。初めは職場を失って家を出たホームレスたちがあふれ、経済のグローバル化による常時リストラで就業形態が変わり、非正規職の元祖ともいえる「フリーター」らが急増した。彼らは正規職と同じようなことをしても、経済的自立が不可能な「ワーキングプア」（workingpoor）へと転落した。個人的にも貧しいが、年金・税金納付が難しく、国家的にも損失だ。

格差拡大にもかかわらず日本は庶民を抱え込む社会構造を持っている。日本最高級の帝国ホテル近くには「ガード下」と呼ばれる路地がある。都心空間の効率的活用のために鉄道を地上化し、その下を食堂街として作って、庶民に生計の基盤を提供したのだ。中産層と庶民の共生は社会的合意だという意味だ。大型販売店が並んで多くは消えたが、今も路地ごとに売店などが残っているのも同じだ。庶民たちが努力さえすれば生存する余地は残るのだ。

それでも日本人たちは貧困拡大に怒りをみせている。３０日に予定された総選挙で政権を交代する勢いだ。第１野党である民主党は高校教育無償化、出産手当５５万円、年間３１万円の児童手当の新設はもちろん、高速道路通行料免除など、果敢な再分配政策を掲げて票獲得に立ち上がった。いきすぎたポピュリズムを警戒する声もあるが、忍耐のある日本人たちもお腹がすけば堪えられないようだ。
日本の例を見ても李明博政府が中道政策を叫ぶようになったのは時期適切だ。偏ってポピュリズムに流れていくことさえなければ、である。

うちの、固定コグだから走ってるとき、何も音しない
フロント54のリア14のピストだから　
気合1発で　50以上は出せる
ただ、体力無いから　1分持たずに　30に落ちる
こんなの1年乗ったら　足が太くなってジーパンに太ももが入らなくなりました

太りすぎは健康に良くない(^-^;

足だけぶっとくなって
ウエスト　8センチ減の　73ｃｍ
体重は約10Kg減　62ｋｇ
現在　178ｃｍ　　
でも　28inc が　太もものせいではけない　30でぴったり

１００円の空気入れも役に立つ　力いるからウエイトトレーニングになる

夜間自転車走行中に車のドアを開けられ転倒し小指を裂傷

じさま・ばさま・子供なら頭を打ちつけ絶命の可能性あり
幸い頭は打たなかったけど受身とれる可能性は０％
時速十数キロ⇒時速０キロの衝撃は凄まじい。

みな気を付けてな！

雨の日のマンホールや縁石に乗り上げる時も危ないよ！
一瞬でコケるから(^-^)/

自転車は避けてくれない人とかマナー悪い人いるから乗らなくなった。
ぶつかったりぶつかりそうになったり何度も経験した。
注意したら絡んできたりする人もいるので怖い怖い。

前を歩いている歩行者はベルを鳴らすか、「すいません」といえば必ず道を開けてくれるし、マナー悪い人などなかなかいません。

案野党　暗夜灯点けない人多い点けろ

自転車は避けてくれない人
歩行者優先だから＜＞；

自転車通勤者の悩み解消　駐輪場・シャワー完備の施設　2009年9月8日(火)20時15分配信　J-CASTニュース

 都内の大通りにも朝から、スポーティーなマシンを前屈みになって、さっそうと通り過ぎる自転車通勤者が目立ってきた。そんな彼らの悩みが駐輪場と「汗」の処理だ。シャワーやロッカーを完備した施設が都内にでき、利用料はやや高いにもかかわらず、「空き待ち」状況だ。「こうした施設がもっと増えれば、通勤者は拡大する」と指摘する関係者もいる。

「自転車通勤をしたいが汗が気になる」 自転車通勤者は通称、自転車ツーキニストとも呼ばれ、男性、女性を見かけることが増えた。中には、自転車通勤による通勤手当を出しはじめた企業もある。

   NPO法人自転車活用推進研究会の理事長、小林成基（こばやし・しげき）さんによると、自転車通勤者の心理は、健康志向の高まりから自転車を選び、そうして通勤にも挑戦――というように段階的にはまっていくのだと指摘する。もっとも、自転車通勤にはもちろん、メリットとデメリットがある。

   メリットには交通費が節約できること、満員電車を避けることできることなどが挙げられる。ペダルをこぐ全身運動は目が覚めるし、気分がさわやかにもなる。それによって、午前中の仕事にも集中力をもって取り組める。

   反対に、デメリットは「駐輪場」と「汗」の問題だ。とりわけ通勤者の多くは比較的、高価なロードバイクやクロスバイクを利用している。値段にして数十万〜数百万円ともなれば、盗難の心配もあって、置き場所には困る。そして、汗。Q＆Aサイトなどにもいくつか、自転車通勤をしたいが汗が気になる。周囲に不快感を与えたらどうしようか――そんなカキコミも見られ、多くのツーキニストが頭を悩ませているようだ。

駐輪場とロッカー、シャワーで月額2万3000円
   こういった悩みを解消した施設が2009年2月、東京・麹町にできた。その施設「ランナーズステーションプラスバイク麹町」では、駐輪場とロッカー、シャワーを利用できる設備をととのえている。月額2万3000円で利用できる。

   施設を運営する「ランナーズステーション」の浅川美幸さんは、「『麹町』の店では現在、月極の利用が24台あります。ただし、すでに満車。空きを待っている人もいます。これ以外には回数券利用があり、週1日は自転車通勤というライトユーザー向けのものです」と話す。

   こうした駐輪場、ロッカー、シャワー設備を整えた施設は都内でも珍しい。浅川さんによると、利用者の主な使い方は自転車を駐車したあと、シャワーを浴び、あらかじめロッカーに持ち込んであるスーツに着替えてから地下鉄を利用して、出社しているそうだ。

「通勤者の自転車は高価でフレームだけでも30万、完成車では50〜60万円ともなります。外に停めるのは、気が引けるという人は多い。盗難の心配がないという意味でも、重宝しているようです」   前出の小林さんも、こうした施設はもっと増えてもよいだろう、と指摘する。しかも日本の場合、自転車の駐輪場といえば駅の近辺だけで、利用しやすい街中などには皆無だ。まして、シャワールームはない。自転車通勤者の中には駐輪場として、スポーツジムやトランクルームを利用する人もいるそうだ。

「都心部の自転車通勤者が増えていることを考えれば、潜在的なニーズは十分あるでしょう。ですから私は、たとえば、ホテルやネットカフェ、銭湯なんかには自転車通勤者向けの施設を整えてもいいのではないかと思います。新しいビジネスチャンスとなるのではないでしょうか」

NPO法人自転車活用推進研究会　http://www.cyclists.jp/

タイヤがパンクするのが悩みの種。パンクしないタイヤってないのかなあ？

＞２５９　「自転車　パンクしないタイヤ」で検索するとたくさんありますよ。私は幸い子供のときから自転車のパンクは３回しかしたことがなくて、滅多にないことだから自分ではパンクの修理もできないし、パンク修理の道具もないから、パンクしたときは自転車店で修理してもらいます。

no.259 ( 記入なしさん
空気圧が低いとパンクしやすくなりますよ(^^)

自転車で37ヶ国を旅する無銭旅人『岩崎圭一氏』がイギリスで話題に　2009年09月11日18時30分 / 提供：ロケットニュース24
  
２００１年、たったの１5０円を持って日本を旅立ち、現在に至るまで世界を旅する日本人が、海外で話題になっています。１０日のイギリスのテレグラフ紙によると、その日本人は日本を出発し、韓国、中国、ベトナム、ネパール、インドなどを経て、現在スイスに滞在しているとのこと。

その日本人は、岩崎圭一氏３６歳です。岩崎氏が世界旅行を始めたのは２８歳、２００１年のことでした。２００１年４月１５日、１5０円を持って家を出ました。彼は自転車で、まず日本を隅々まで探訪しました。翌年３月、韓国行きの船の片道切符を人からもらい、大陸へと旅立ったのです。以来、中国、ベトナム、カンボジア、ネパール、インドを訪ね、大陸を横断し、ヨーロッパに辿り着いたのです。

岩崎氏は飛行機を利用せず、自転車で旅をしています。旅を続けるのに必要なお金は、路上で手品をして稼いでいます。インドでは海賊に襲われ、チベットでは狂犬に襲われ死にそうになり、ネパールでは素敵な女性に巡り合い、結婚生活に近い日々を送っていたとか。

サイクリングやボートなどを利用した真の『スローな旅』。岩崎氏がこれまで自転車で走破した距離は４５，０００ｋｍ。８年間で３７カ国を旅し、５台の自転車を乗り継いでいます。１，３００ｋｍのガンジス川を３５日間かけて手漕ぎのボートで下ったり、一切の交通機関に頼らずに８，８４８ｍのエベレストを登頂したり。その旅はまさしく冒険です。

現在はスイスに滞在し、ヨーロッパ最高峰のモンブランに登頂する準備をしています。モンブラン登頂後は、アフリカ、南アメリカ、北極を経て、日本に帰る計画だそうです。テレグラフ紙のインタビューに答えて、岩崎氏はこう語っています。

「多くの旅行者や冒険家はたくさんのお金を必要としています。しかし、お金がなくても、強い意志があるならば絶対にどこにだって行くことは出来ます。２０代前半の時に、すごく海外旅行に行ってみたかったけど、２８歳になるまで、その夢は実現しませんでした。ある時に、『自分のしたいことをする前に、人生はあっと言う間に終わるかも知れない』そう思い、この旅を決意しました。全部この目で見て、全部肌で感じたかったから、飛行機を使わなかったんです。自転車で旅をして、その国の空気とムードを常に感じながら、旅をすることが出来るんです」

旅を続ける秘訣は『強い意志』であると、岩崎氏は何度も強調しました。５年前からご自身の体験を本にするために、旅行記を書き溜めているそうです。帰国後の出版が楽しみです。岩崎氏の冒険記、読んでみたいですね！

自転車にも免許制を導入してほしい。乗る人のマナーが悪い人も多いし前から自転車が来たから事前に余裕持って避けてるのにわざわざこちらに向いてフラフラしたりわざと
歩行者の方に走る人もいる。夜はライト付けないから見えなくてぶつかりそうになる事もあるし注意しても何言ってんだアホかみたいな舐めた連中が多い。こんなの走らせてはいけない迷惑だ。

手品って、どのくらいの手品なんだろう。
まあ、狂犬病の犬にかまれるのは嫌だなぁ。（＾＾）

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交通ルールは守っていない人が多い。
反対側を走っているのに、ベルで人をどかそうとする人とか。

あとは、急いでる人があぶないな。

おれ、ＢＭＷ３２０i乗ってるけどコレクション用にＢＭＷのチャリもほしいでアリンス。

十年ぶりに鍵をつけかえた。本体もそろそろ限界ですね。

自転車操業

大不況で節約ブームだから金がかからない便利な乗り物の自転車がブームになっていて、自転車家は繁盛しているでしょう。

すこし前までは中国の通勤風景は沢山の自転車が有名だったんだが、
現代では都市部では道路整備が進み自動車が氾濫している。
日本国内では金がかからない便利な乗り物の自転車がブームですか。
逆転しましたな。

＞あとは、急いでる人があぶないな。

急いでいる方にはこの自転車がお似合いですね。
○○○アシスト付きですがｗ
http://www.youtube.com/watch?v=I6qeDkwnDPQ&feature=related

自転車に乗ってて不快に思うこと
暇な警官どもの職質だ
去年から自転車乗りに復帰してから
何回職質を受けたか知れん
車じゃここ１０年職質受けたことないのに
あいつ等アホか！

ママチャリ買いました。
自転車22800円、盗難補償料2000円、防犯登録500円
３段変速、LEDライト付き。
これで自転車を買うのは７台目。

そんな高いママチャリじゃまた盗られるよ。オイラのは中古で5000円だい。

＞２７２　高価なママチャリですね。自分のママチャリは４年前にホームセンターで新品で中国製の７千円で買ったもので変速ギアはありません。今でも調子いいし一度もパンク、故障してないからなにも修理していません。でも変速ギアがないと上り坂はきついから１万円ぐらいの変速ギアつきにすればよかったかなと思っています。

僕のはスーパーで買ったママチャリ。新車で6000円ぐらい。
変速ないけどカゴもついてるし鍵もついてた。
後ろにキャリアがついているからみかん箱とかも積めるよ。

サイクルショップでも最安は8000円程度からあるようです。
店員の話しでは中国製は性能もそれなり、（失礼）
との評価でしたので奮発して日本製を選びました。
（272）

甘いな。
撤去処分される自転車を役場に交渉して譲り受ける。

本当にちゃんとおける車庫？みたいなものがないと、
すぐにさびちゃうよ。

そんな裏技があったとは不覚。

２７２です。幸い自宅の元の店に自転車をしまえるから盗難、雨を防げています。マンションの駐輪場でも屋根はなくて雨ざらしのところもあるから錆びやすく痛みやすいでしょう。

272と276を書き込んだのは私だが280は私ではない。
何かの間違いか、なりすまし？
（272）

８０００円くらいなら２年も毎日で乗れば十分原価償却しそう

う〜ん、私の感覚としては、
自転車は２万くらいが相場と思っていました。
高い買い物でしたか。
（272）

２８０は２７４の間違いでした。失礼しました。安くても１台の自転車は１０年ぐらい乗りたいですね。

う〜ん、私の感覚としては、自転車はちかくのフリーマーケットで５千円くらいが相場と思っていました。（ロードスポーツタイプ）

こちらも失礼しました。（272）

フリーマーケットで自転車なんて一度も見たことないけど。

自転車はだいたい３年に１度買い替えてます。
人より２〜３倍多く乗るから壊れるのが早いようです。
一度、盗難の経験あり。（272）

たくさん乗れば痛むのも早いですね。私はたまに短距離しか乗らないから長持ちするんでしょう。２８４

平地ばかりのところなら自転車は爽快だろうけど、坂道ばかりだから歩くほうがまだ楽なんだよ。
電動自転車が欲しいけど、自転車ドロが多いんだよな。

自転車の故障として、よくあるのがパンク、
まあ１年に１回程度ですが。
それからライトのダイナモが重くなる。
後は、サドルのスプリングが折れる、などでしょうか。
これらが重なって起きた場合、
買い替えの目安にしています。（272）

坂道ばかりなら変則ギアがたくさんある自転車はどうですか。電動自転車なら盗まれないように３重ロックにすればいいと思いますけど。

いやいや、急な坂道は変則が多くても乗ったままは無理です。
鍵が多過ぎるのも開錠がめんどうです。
電動自転車はどうかな、ちょっと興味あり(272)

急で長い坂は電動自転車が楽だよ。
でも、自転車を丸ごと盗むとか前輪やサドルを盗むいたずらみたいなのが多くて、
高価な電動自転車を買うのを躊躇しています。

＞２７２　それなら歩いたほうが楽なんだし歩けばいいでしょう。

例えば、3.6キロの平地＋400ｍの坂道をすべて歩くと１時間かかります。
自転車ならば約20分です。（272）

それなら原付バイクにすればいいでしょう。

自転車以外の乗り物が好きだったら、
最初からこのスレには書き込みません。（272）

好き嫌いの問題ではなく合理的、実用的な問題では？

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