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200回自民党にごーまんかましてよかですか？

破防法は共産党を想定して制定されたものです。

宮崎を土建化せんといかん！

共産党の人は根性腐り過ぎです。

はぁ〜今年は申告しなくちゃ
欝だ

アメリカに楯突くと謂れの無い「テロ支援国家」のレッテルを日本といえど、貼られてイエローモンキー殲滅戦が展開するだけさ。よかったね。

別にイエロモンコーの問題じゃないよ。共産主義は徹底的に潰さないと駄目なんだ。

あの思想は明らかに間違ってる。

今の共産党なんて共産主義じゃないじゃん。
暴動とかテロとかやってるなら協力してみようかって気にもなるけど。

暫定税率　
１０年間で５９兆円の税金確保
いままでさんざん無駄な公共事業をしてきました。
今は少子化の時代です。今後莫大な費用をかけて道路を作る必要があるのでしょうか？
自民党は古い資料（１４年度版）を持ち出して、道路をつくことは利益になると主張します。なぜ１９年度版の資料を持ち出さなかったのでしょうか？福田総理の回答も曖昧です。ガソリン税はすでに２５円払ってますよね？暫定ぜ率はオイルショック時の緊急手段でしたよね？
環境問題に響くのなら環境税として税金を取るべきではないですか？
みなさん、政府による税金の無駄遣いを阻止しましょう。 

no.537 ( 記入なし　08/02/15 05:38 )


間違ったすれに投稿したのでここにコピペします。

欧米に媚びうるために環境税なんかとっちゃダメだ。

金権政治化系統を落選させないとな。

族議員は媚米・媚中が多いことを頭に入れて投票したらいい。

最近私が住んでいる○○市では誰も使わなそうな道路が大規模で開発されています。（過疎地区ぎみなところで）、さらにその過疎地区ぎみなところでたった１００メートルぐらいショートカットするために１キロぐらいの道路が作られていました。最近になって知りました。政府はいったい何をしたいのですか？だれか「道路暫定税率について考える」というスレを作ってみたいと思いませんか？

日本共産党が政権与党になったら、在日米軍が侵略してきそうだな。

http://www.fooooo.com/watch.php?id=40f00d66c20dd118f96923458ce1b2f7&url=video%2Fx4dosa_news&site=dailymotion

まったくもって・・・

何年か前にガイアックスというアルコール燃料が出回ったとき、国は全力で潰しにかかったよね。
危険だから使用すんなというのが建前だったが、本当は石油絡みの利権やガソリン税不適用による税収減を懸念したからだと言われている。
それを踏まえて未だに残っている経済産業省のこのページを見ると・・・
http://www.enecho.meti.go.jp/topics/nennryouhp/index.html

2ch風に言えば、必死だなｗ

あのときメーカーがアルコール燃料に真剣に取り組んでればよかったのに。
火災の事例があるもののガソリンエンジンでも一応動いたということは、ちょっとしたチューニングで完全対応できたのではないかと思う（素人考えだけど）。

暫定税率廃止まであと１ヶ月余りだな。

＞no.216 
そのあと、衆議院の再可決で無理やり暫定税率通すでしょ？そしたら解散総選挙？

解散はしないと思うよ。かろうじて過半数は維持するだろうけど３分の２は維持できないだろうからね。

暫定税率の法案は衆議院の優越が使えませんね。ということはこの先どうなるんですか？与党と野党が妥協するところまで行くのですかね？

(1)ｶﾞｿﾘﾝ税について
ついにﾘｯﾀｰ155円を突破してしまったｶﾞｿﾘﾝ｡このうち53.8円はｶﾞｿﾘﾝ税｡いわゆる道路特定財源と言われるもので､道路整備が最優先だった1954年に｢道路整備緊急措置法｣の名の下に緊急的施策として創設された｡しかも内25.1円は1974年に､第一次石油ｼｮｯｸへの対応として｢暫定｣的に上乗せされたものだ｡その後も道路が足りないから､整備が必要だからと､｢緊急｣が50年以上､｢暫定｣が30年以上にもわたって続いてきた｡つまり私たちは本来よりも割高に設定されたｶﾞｿﾘﾝ税をこれまで30年以上にもわたって払わされ続けてきたわけだ｡これが道路特定財源の暫定税率と呼ばれるものだ｡

この高い上乗せ税率｡今年3月に期限を迎える予定だが､政府与党はこれをこの先10年間も｢そのまんま｣維持して道路建設に当て続けようということで合意した｡

恒久的減税だったはずの定率減税があっさり全廃される一方で､暫定のはずの高いｶﾞｿﾘﾝ税は30年以上もそのまんま｡不要不急の道路建設もそのまんま｡抜本改革が族議員や官庁に骨抜きにされ､妥協と先送りを繰り返してきた旧来型の政治もそのまんま｡こんなそのまんま現象は誰も望まない｡

(2)ｶﾞｿﾘﾝだけでなく､取得･保有にかかる税金も10年維持
さきほどご紹介したｶﾞｿﾘﾝ税のほかにも､自動車取得税や重量税など車の取得､保有､走行の各段階で掛けられている税金は､本来のおよそ2倍に引き上げられているが､この高い暫定税率を政府与党は08年度からなんと10年間もそのまんま継続しようとしている｡

(3)財源は年5．6兆円｡10年で56兆｡これを使い切って59兆の道路｡要るの?
道路特定財源は国と地方で現在年間5．6兆円｡今後10年間､今の高い税率が維持されれば､かける10倍､つまり56兆円の財源となる｡この全額を｢ほぼ使い切｣って､10年間に国と地方で59兆円(以内)もの道路整備を行おうというのが今回の政府与党合意だ｡

しかし､真に必要な道路なら一般財源で建設しても国民の理解は得られるはずだし､それが未だに10年間で59兆円分も本当に存在するのだろうか､道路建設は使うことが目的なのではなく､作ること自体が目的化し､利権化していないだろうかというのが､多くの国民の思いではないだろうか?
道路特定財源の問題は､私たちが原則廃止を訴えているいわゆる特別会計についての象徴的な事例である｡

(4)暫定税率は74年に出来たが､34年も延長され続けてきた｡
さきほどもお話したとおり､ｶﾞｿﾘﾝ税は本来の税金約29円に加えて約25円も上乗せされ､ﾘｯﾀｰあたり約54円にもなっている｡揮発油税と地方道路税の上乗せが始ったのは74年4月｡当初は第二次石油危機への対応として(需要を減らすための臨時異例の措置として)導入された｡その後上乗せ額は徐々に引き上げられ､79年6月には今の25．1円にまで膨れ上がった｡つまり暫定税率導入からこの3月で実に34年､上乗せ幅が25円に引き上げられたときから数えても28年以上経つのに､この間道路建設は格段に進んだのに､政府は｢道路はまだまだ足りない｣と言い続け､高い税率の延長を続けてきたわけだ｡

(5)これが3月に期限｡無駄な道路作る金があったら税金下げてくれでは?
さきほどもご紹介した通り､その上乗せ期限が3月末に到来する｡折りからの原油高がさまざまな物価に跳ね返り家計を圧迫しているときでもある｡無駄な道路に回すお金があったら､高いｶﾞｿﾘﾝ代を下げてくれ､高い暫定税率を引き下げてくれと言うのが多くの生活者の声ではないだろうか?
ｶﾞｿﾘﾝ税の引き下げは生活者の可処分所得を増やし､様々な物流ｺｽﾄの低減にもつながる｡つまり減税で物価上昇を抑制し､GDPの5割強を占める個人消費を刺激し､景気を下支えする効果も期待できる｡

(6)いったん廃止して真に必要な道路がどのくらいなのか考える良い機会
上乗せされた高い暫定税率をいったん廃止した上で､道路建設が本当にどのくらい必要なのか､10年間で59兆円分も必要なのか､もう一度冷静に検討しなおすべきときを迎えているのではないだろうか?

(7)地方の税収減について
暫定税率撤廃で地方は9000億円の減収になると言われるが､道路や空港や港湾や河川といった国直轄公共事業に係る地方の負担金1兆円を廃止することで､地方の税源は確保される｡しかも道路整備にしか使えない特定財源ではなく､資金使途に制限の無い一般財源として交付されるため､道路に使っても良いし､それ以外にも使うことができる｡地方から見た場合の使い勝手はむしろ拡大することにもなるわけだ｡

(8)国の税収減について
つまり暫定税率撤廃による税収減2．6兆円は全額国の税収減となるわけだが､今ですら､道路特定財源のうち6000億円は余剰となっており､道路以外に充てられている｡つまり2.7兆のうち0.6兆はいますぐにでも不要と言うことだ｡また民主党は株式譲渡益課税の適正化により6000億円程度の国税増収を見込んでいる｡残り1.4兆円と言うことであるが､そもそも2．6兆円の税源不足という数字は10年で59兆円という道路整備計画が正しいという前提から出発しているものである｡
計画を精査することで不要不急のものを除外し､残る真に必要な道路計画についてもそのｺｽﾄを徹底的に切り詰めることで､十分に対応可能であろうと思われる｡

(9)地球温暖化対策
政府与党から地球温暖化対策として燃料消費を抑制するために高い税率を維持すべきだとの声が突如としてわきおこってきたようだが､そもそも現状のｶﾞｿﾘﾝ税は現状道路特定財源という道路建設のために課される税金であって､環境目的で課されているものではない｡
｢燃料消費は価格を引き上げても抑制されない｣と政府与党は環境税導入にも後ろ向きだった｡
道路整備のための受益者負担として課されている税金を法改正も無いまま環境目的に振り返ることは妥当ではない｡温暖化対策と言うのであれば､我々が､残るｶﾞｿﾘﾝ税の本則部分についての方向性として主張しているとおり､燃料課税の根拠を環境に負荷をかけるからという理由に替える法改正を行なうべきだ｡

(10)予算の出は衆議院の優越､しかし入はそうではない
予算の｢出｣のほう､つまり使い方は衆議院の優越が規定されているが､｢入｣､つまり集め方についての関連法案はそうではない｡

(11)関連法案を国会に提出しどちらの考えが望ましいか議論を喚起する
税制関連法案を国会に提出し､今申し上げた道路特定財源の暫定税率撤廃､つまり高い上乗せ税率の引き下げや､お金持ち優遇の批判の強いいわゆる証券優遇税制の見直し(上場株式等の譲渡益課税の適正化)など､私たちの考えを明確な形でお示しして､衆参どちらの第一党の考え方がより望ましいのか､国民的な議論を喚起してまいりたい｡

(12)議会とはそもそも
議会はそもそも､王様に勝手に税金をかけられないように､勝手に増税されないように､課税に対する承認権を持つべきだという考え方が出発点になっている｡政治は暮らしを守るためにあると言われるのもこのためだ｡その原点を忘れず､私たちだったらこう変えるということもしっかり示しながらこの通常国会も全力でがんばってまいりたい｡政治の力で､みんなの声で､税も変わる､変えられる｡
そう実感していただけるような活動に全力を挙げる所存だ｡

参議院本会議、決着つかず→両院協議会、決着つかず→暫定予算（１週間から、１０日ほど）→この先は？（衆議院の優越は使えない）

どうせ再議決するよ。

＞no.222 
その再議決が使えないらしですけど。

最近このスレには記事載らないなあ・・・。

暫定税率廃がいったん停止したら、即！！！！！！！！！！！
ガソリンを買占めようと思うのだが・・・・・・・。
個人で巨大タンクを借りてきて大量保管なんどしたらパクられそうだな？

先週の水曜日に発売されたSAPIOは出来るだけ多くの人に読んでもらいたい。

期限切れになった後での再議決となると暴動が起きる可能性もあるだろう。

媚米・媚中の国賊議員が多すぎる。

このスレにもどしどし記事を載せてください。

　利権は手放す必要ない。
　どうせアリ社会なのだから。
　見よ、所詮、奴隷気質なのだから。
　何もしたくないけど、税金は増やし、浪費したいだけなんだから。
　私服肥やす為だけに。

アメリカと中華人民共和国に媚び続けるために・・・。

はっきり言って、今の国賊政権に税金を払う甲斐がないな。

租税特別措置法修正案を野党に提示、成立なお不透明

　自民、公明両党は２１日、ガソリン税の暫定税率を維持する租税特別措置法改正案など税制関連法案の修正に関する基本方針をまとめ、野党に提示した。

　＜１＞抜本的な税制改正時に道路特定財源を一般財源化する＜２＞総額５９兆円の道路整備中期計画の期間を含めて見直す――などの内容だ。与党はこれを基に修正協議を始めるよう求めたが、野党側は拒否する構えを見せている。税制関連法案が年度内に成立するかどうかはなお不透明だ。

　基本方針は、１９日に福田首相が与党に指示した修正指針に基づいて６項目で構成されている。道路特定財源の一般財源化などのほか、与野党間の協議機関の設立や合意事項の２００９年度以降の予算での実現などをうたった。一方で、自民党内の道路整備を求める声にも配慮し、「必要な道路整備は着実に進める」とする文言も盛り込んだ。

　自民党の谷垣、公明党の斉藤両政調会長らは２１日、国会内で民主党の直嶋政調会長ら野党側と個別に会談。基本方針を手渡し、与野党で修正協議を行いたい意向を伝えた。

　これを受け、民主党では、菅代表代行、鳩山幹事長、直嶋政調会長が党本部で会談し、協議に応じるかどうかを２４日に与党に回答することを決めた。ただ、直嶋氏は記者団に、「とても話に入れる内容ではない」と語った。鳩山氏も２１日の記者会見で、「（修正協議開始で）与党に同意するとすれば、まず暫定税率を廃止する（必要がある）」と述べた。

　これに対し、福田首相は２１日夜、首相官邸で記者団に、暫定税率廃止について、「地方は、社会福祉や教育を削らざるを得なくなる。国民生活に大きな影響を与えるからしたくない」と否定的な考えを示した。

　一方、自民・尾辻、公明・白浜の両党参院議員会長は２１日午後、江田参院議長と会談し、１月末の衆参両院議長のあっせんによる与野党合意に基づき、野党に年度末までの法案採決を促すよう要請した。自民・伊吹、公明・北側の両党幹事長も河野衆院議長に同様の申し入れを行った。

（2008年3月21日21時43分  読売新聞）

よくわからないから議論は皆さんにお任せしたい。

　法に合ってるならなにしようが正しいんでしょう。
　運用させて次の世まで考えて法を作ってきた先人の悪用してるから、どんどん閉塞しながら、海外への資金垂れ流しと国内重税と対外国従属でしか今も今後もやれないのだから。
　議論だけなら小田原評定やってればいいけど、ここまで無意味に存在するとはね。
　まだ、一揆起こってないよね。
　年金者の海外生活現状が促進していても。
　所詮従来法をよすがにやっていきたい国、今は、残骸。
　とりあえず、今後は、都市への流入だけど、いずれ、海外へ、流出、そして、日本幕なる。
　自国民すら必要ないのだし。票集めるだけの集金システムなだけなのだし。

これ以上増税すると企業倒産が相次ぐだろうから、暴動が頻発しておかしくないと思うよ。煽るわけではないけど。

許すな！自民党が画策　姑息な「２５円値下げ封印」プラン

　いよいよ４月からの「ガソリン代２５円値下げ」が現実味を帯びてきた。暫定税率延長を盛り込んだ租税特措法改正案は十分な審議時間が確保できず、与野党間の修正協議も平行線のまま。年度内成立は極めて困難で、暫定税率の「期限切れ」は必至だ。

　ただし、ガソリン税は製油所からの出荷時に課税される「蔵出し税」のため、３月末までの出荷分は、４月以降も暫定税率分２５円を上乗せして販売される。このままでは、値下げを期待したドライバーにすれば、「なぜ安くしないのか」となりかねない。そこで、民主党が打ち出したのが「みなし返品」の導入である。

「ガソリン税は在庫を返品した際、税額を差し引いて還付する。この仕組みを援用するのです。各スタンドが商品を移動しなくても、帳簿上『返品』とみなせば、４月１日から２５円値下げしても、仕入れ値との差額をかぶらずに済む。みなし返品は、８９年に同じ蔵出し税の酒税（ウイスキー類）を減税した時、旧大蔵省が導入した実績もあります」（民主党関係者）

　これなら４月１日からの一斉値下げも可能だ。

●業者に圧力

　ところが、自民党は４月からのガソリン値下げの“封印”を画策している。

「３月末までの出荷分については、値下げさせないよう行政指導を徹底させる構えです。要するに、業者への圧力。自民党・津島派から飛び出した意見で、所属の船田元議員は『在庫切れまでに延長案が成立すれば望ましい』と話しています。３月中に大量に仕入れさせれば、４月になっても、しばらく値下げされません」（政界事情通）

　ここまで自民党がガソリン“値下げ封じ”にシャカリキなのは、３月３１日に暫定税率の期限が切れて、一度でも値段が下がると暫定税率を復活させるのが難しいためだ。

　このまま民主党が参院で採決しなければ、自民党がみなし否決の規定（６０日ルール）を使って衆院で再議決できるのは、早くても４月末。衆院で可決されたのが２月２９日だからだ。ちょうど国民がドライブを楽しむＧＷの真っただ中である。そんなタイミングでガソリンを値上げすれば、更なる反発を招く。来月２７日には山口２区の補選も控えている。そんなこんなで、自民党はあらゆる手を使ってガソリン値下げを阻止したいのだろう。こんな横暴を許していいのか。

【2008年3月19日掲載】ゲンダイネット

※車に乗ってる人にとってはこの問題は死活問題か。

自民党はそこまでして戦後利権を維持したいんかなあ・・・？まさに国賊だな！

日本国民はアメリカや中華人民共和国に媚びる為に行われている増税に対して、少しは悔しさを感じてほしい。

甘い汁に群がる蟻は多い・・・

ガソリン業界は１ヶ月間大儲けかあ＾＾
４月に入れようとしたのに・・・

自民党は４月29日以降には衆議院で再議決するんかな？

再議決したら国民の反発が凄いやろう！それでも果たしてすぐやれるかどうか・・・？

凄くないよ。
東国原も橋下も再議決を応援している。
　　　　　

そんなことをやると自民党の各県の支部は右翼団体などから襲撃を受ける可能性すらあると思うがね？「

無いよｗ
　　　　　

これだけ役人の無駄使いが明らかになっているのだから、それを棚に上げた増税ばかりでは暴動とか起きてもおかしくはないよ。少なくともデモくらいは起きるだろう。

もはや政権交代しかない。

>243
お前には国民の生活が苦しいのがわからないのか？まあ、お前も国民から搾取する側の人間だからな。

>東国原も橋下も再議決を応援している。

そりゃ、あぶく銭をくれるんだもの。
応援しますね。

奴らも国賊ということか・・・！

そろそろ国賊自民党に引導をわたすべきだろう。

再議決したら、暴動起きるかもなあ。むしろ起こしたいけど逮捕されたら、人生終わりやからなあ。

キレる若者が増えたというが、もうちょっと自民党に対してキレて欲しいね。

次の衆院選でみんなキレる。

記入オレンジ氏は今日は有給休暇かい？

下っ端氏のスレでも書いたのだが、
�@自主憲法を制定できない
�A自分の国を自分で守れない
�B戦勝国などによって捻じ曲げられた歴史をいつまでも信じている。
�C戦勝国などによって押し付けられた制度を未だに維持し続けている
�D食料を自給できない
�E北朝鮮によって拉致された人々を自力で救出出来ない
�F税金の無駄使いを止めない
�G自分達の国の伝統・文化を尊重できない
�H国際連合に50年も真面目に金を払い続けながら、敵国条項すら削除出来ない
�I世界一、国際社会から国民負担を押し付けられている。
�J国の為に戦った人々を尊敬できない
こんなに政府に対して、果たして税金を払い続ける甲斐があるのだろうか、まして増税など受け入れられるはずがないではないか？

こんな政府を選んでいるのは国民だからね（＾＾；
　　　　　　

いや違う。国民もそうだけど政治家もモラルが低下しているんだから
まともな人が少なすぎるのが問題だ。選ぼうにも選べない。嘆かわしい。

国民のモラルが低下しているのが、
政治にも反映しているんだよ・・・
　　　　　　

よく政治家が悪いのはそんな悪い政治家を選んだ国民が悪いというけど、ほとんどの国民はその政治家には投票していないし、首相は国民投票で決められないから的はずれな国民批判です。

小林よしのりに近い考えの政治家が自分の選挙区にいなかったら、選びようがないんだよな。左派だらけだったら最悪だ。

>257、259
下っ端氏は所詮こんな政府を変えるべきとは思ってないんだろ？媚中・媚米の政府をな。

金持ちが自民党に投票するならわかるが、この国は貧乏人も自民党に投票して自らの首を絞めている。自分らで選んだ知事や市長が原発や米軍基地を作ると後から反対する。初めから自民党に投票しなければそんなもんできんのに。特に地方の田舎モンは自民党好きで困る。そいつらのおかげでこっちまで巻き添えになる。まったくこの国の国民はアホばっかですわ。自民党が政権とっとる限り貧乏人に未来はねえぞ。民主党も一緒。貧乏人が今の暮らしを少しでもよくしようと思ったら選挙で共産党に1票入れればええんや。ま、官僚と大企業と金持ちは嫌がるけどな。

＞よしりんをよく読む人さん
政権交代すれば、全てが解決するというのは幻想。
いい政治をやってくれるのであれば、
どの政党が政権をとってもいいよ。
　　　　　

それはそのとおりだと思う。

今の野党も何がしたいのか分らないからね。

特に民主党は分裂した方がいいだろうな。国粋派と社民党寄りの勢力が混在しているからまとまりがない。小沢は左派だから国粋派の同党議員と常に対立している。

>266
野党には発想の転換が必要だと思うよ。いつまでも「護憲」及び「靖国参拝反対」では情けないでしょ。

>263
共産党が発想を転換できれば政権をとれるだろう。いつまでも「護憲」では情けない。

社民党と共産党が「護憲」で凝り固まるのは不思議だな。

「国際連帯税」導入へ超党派動く　サミットに向け提言
2008年04月14日06時24分　　asahi.com

　国境をまたぐ経済活動に課税して、途上国支援の財源に充てる「国際連帯税」の導入を目指し、超党派の議員連盟が活動を本格化させた。実現のハードルは高いが、フランスなど導入国も増えつつある。議連は、日本がホスト国を務める７月の北海道洞爺湖サミットまでに、提言をまとめる方針だ。 

　「欧州では貧困や飢餓をなくそうと、フォーラムを作って国際連帯税を議論している。日本も参加していくべきではないか」。８日の参院財政金融委員会で、大門実紀史氏（共産）が訴えた。 

　大門氏は、約５０人の国会議員でつくる「国際連帯税創設を求める議員連盟」のメンバー。議連会長は津島雄二氏（自民党税制調査会長）、副会長は峰崎直樹氏（民主党税調会長代行）と、与野党の税制の専門家が名を連ねる。２月末に設立総会があった。 

　国際連帯税は２８カ国が導入を表明している。０６年のフランスを皮切りに、チリ、韓国など８カ国は導入済みだ。航空券に一定額を課税し、アフリカを支援する国際機関などの財源にしている。 

　議連はまず、５０カ国以上が参加する国際連帯税の推進グループへの加盟を目指す。課税方式は航空券や外国為替取引などを幅広く検討する方針で、４月下旬には研究者を招いて勉強会を開く。 

　財務省も仏政府に聞き、基礎的な情報を収集しているが、担当者は「新税導入にはある程度の国民的な合意が条件になるだろう」と話す。

自民党の与謝野前官房長官は、近く出版する著書で、増加
する社会保障費を賄うためには、消費税率を１０％程度まで
引き上げる必要があるという見解を明らかにすることがわか
りました。

ﾐ ･д･ﾐ ＜ * 1989年､消費税の導入は「高齢化社会福祉」の
　　　　　　　目的税として説明された。消費税の税収は
　　　　　　　2004年の時点で136兆円。しかしこの15年間に
　　　　　　　財界の法人税は131兆円の減税になっていると
　　　　　　　いうんだ。
　
(･Ａ･#) ＜ つまり消費税はそのまま財界の穴埋めにされた事
　　　　　　になりますね。

08.4.14 NHK「与謝野氏 消費税１０％程度に」
http://www.nhk.or.jp/news/k10013549191000.html

Googke 検索「社会保障 財源 消費税 ウソ」
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E4%BF%9D%E9%9A%9C+%E8%B2%A1%E6%BA%90+%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%A8%8E+%E3%82%A6%E3%82%BD&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
Google 検索「消費税　輸出　還付金制度」
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%A8%8E%E3%80%80%E8%BC%B8%E5%87%BA%E3%80%80%E9%82%84%E4%BB%98%E9%87%91%E5%88%B6%E5%BA%A6&lr=


* 　経団連は消費税率16%を国に求めています。政府は社会保障
　　制度の財源として何故消費税なのかという質問には答えず､
　　むしろ年金や医療制度など社会保障はむしろ切り捨てられる
　　一方であるという現状があります。
　　他にも「輸出戻し税」と称し､大手企業は輸出で還付金を受け
　　取っており､全体として2兆円を財界は受け取っているといいます。
　　これも消費税に関するもので､明らかに消費税率の引上げは､国に
　　よる財界支援を目的としたものといえるでしょう。

自民党は政権から引きずりおろすしかないな。

あの民主党に期待するのか？
　　　　　　　

小沢が党首のままじゃ期待出来んけどな。国粋派の人と変われば少しは期待できるかな？

暫定税率　再議決できない可能性がある。３分の２の賛成を得られない可能背があるのだ。

　利権の確保、所詮国民など奴隷なんだから。
　一揆起こしても首謀者の首とればいいんだから。
　どうせ泣き寝入りしてくれるし。

奴隷の一分

政界再編しかない。

＞274
売国奴や国賊ばかりの政党よりいくらかマシだろ！

増税した分を着服して私欲を肥やす自民党。

自民党本部を爆破したい思いだ。

武士道の精神ゼロの国賊自民党

もうそろそろ、政界をぶっ壊してください、誰か・・！

盗賊自民党 
議員らのメタボな図体をみればよい！
全て業者の接待や我々税金によるものだよ。

＞284
そのためには次の選挙で国粋派の議員を数多く当選させることだ。自民党や公明党はあまりに売国奴が多いし、実は彼らこそ社会主義・共産主義者が多いのだ。

都合が悪くなったら、すぐ「欧米では・・・」「国際社会の傾向は・・・」と言って逃げようとするからな。本当に日本人かと思うぞ、自民党はよ。

国賊自民党は結局暫定税率復活させるらしい。道路の財源を再び増やそうというのは地球温暖化に逆に逆行するんじゃないのか！

ガソリンを安くして大量消費というのは、
地球温暖化につながるからね。
　　　　　　　

国賊自民党が結局暫定税率復活するのは、それに群がるハイエナを養う為ですよ。

>289
そう言っていつも国際社会に媚びているわけだ。

　自民党が何の為に動いてるのかは、ただ、集票システムに依存してるからに過ぎない。
　国がどうなろうが、集金元の国民がどうなろうが、自分達さえよければいい。
　暴君が、民主政治でも存在させてる歴史を作りたいだけ。

投票率が上がれば、集票システムだけじゃ勝てなくなるから、
政策も変わってくる。
結局政治家は、選挙に勝てるような仕事をするだけ。
それを理解しなくてはいけない。
　　　　　　

国際社会に見栄はるためだけに暫定税率を復活させるんだろ。国賊自民党のやりそうなことや。

無駄な道路作っても地球温暖化対策にはならんぞ。

無駄な道路が地球温暖化対策というのは真っ赤な嘘の言い訳！
暫定税率の税収は全て彼らのフトコロにネコババ。

特定財源は結局官僚どもの財布として、国民の預かり知れない所で無駄遣いされてしまうもの。
特定財源の類は全て廃止すべきだ。

必要の無い道路を作る必要は無いですが…。
※道路を作る。
→
※工事用機器や車両を作っているメーカーや材料を作っているメーカーが儲かる。土建屋さんが儲かる。
→
※土建で儲けたメーカーや土建屋さんが車や家電製品や家を買う。
→
※車や家電メーカーや建設業が儲ける。
→
※税収が上がる。

経済は循環していた筈です。
日本の『円』は何処に消えた？

あまりにケチケチしていると、他の業種の景気迄悪くなります。
事実、構造改革バブルでも国内の車の販売台数は年々減る一方です。

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