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車はほとんど乗りません
理由はガス食う、運転が面倒、疲れる、車が汚れるから

no.1さんの言う通りなんで車は今要らない。
原チャリバイクくらいでいいが、置き場所が無い。

電気自動車のカーシェアリングとか普及してくれれば乗るかも・・・

プリウス命です

無職なら徒歩かチャリだろ、車なんて贅沢品だよ

いや田舎の山奥とかだと車ないとどうしようもないよ

土井中穂と車持ち多そう食料調達、知人に会いに
又は徒歩の山暮らし

車が無いとハロワに行けない
というか行く気にならん

車が欲しいか欲しくは無いかといえば欲しくは無いな。
都内の特別区内なら交通機関が充実をしているから。
この話題では結論として車が欲しくない人のほうが大勢を占めると思う。
田舎では車が運転が出来ないと自分という存在の尊厳に係わるから。
車が在るのと無いのでは深刻に仕事探しに影響をする。
最近の好きな車でだったらインサートじゃなかった前のモデルのインサイト
09年型のインサイトはどうしてもフィットとかの部品の寄せ集めで何処かの会社の車の外観のパクリだよな。
プリウスの修理代は確かガソリン車より高めなんだよね。

WTIが将来に向けて必ず上がっていくので車の保有は要注意

車エビが食べたい

電気自動車はどうかな？

電気自動車は値段が高いですね。部品もぶっ壊れ安いそうですよ。
低炭素社会とか国も民間もほざいてるけど、そんな簡単に実現できることじゃないですよ。

＞トーイックさん

でも三菱とかは増産を始めてるんでしょ？

no.4の電気自動車はハイブリッドとかじゃなくて、
完全電気のタイプ。タクシー業者が業務代行してくれれば運賃は安くなるハズ。
免許が無いとか酒飲んだとかならタクシーでも代行でも必要になるでしょ。

電気の元のバッテリーは３０秒で交換出来るシステムが出来てる。

大都市部では車が多過ぎだと思う。

増産っていっても現代に普及してるガソリン車の数に比べたら超微々たるもんじゃないですか。
ガソリンスタンドに代わる電気スタンドを全国に設置しようものならその費用はどうやって？一回の走行距離が短いのに田舎の人たち、遠距離走らないといけない人たち、充電にかかりすぎる時間、それから車を作る時の大量のレアメタルとかどうするの？
一生かかっても全国的な普及はむりじゃないですかね？

＞no.16 
電気自動車は一回の充電で走られる距離が短いですよ。タクシー大丈夫ですか？

電気自動車については、これからの技術の発展を見ていくしかないな。

http://www.amazon.co.jp/%E7%92%B0%E5%A2%83%E5%95%8F%E9%A1%8C%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%9C%E3%82%A6%E3%82%BD%E3%81%8C%E3%81%BE%E3%81%8B%E3%82%8A%E9%80%9A%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%8B3-Yosensha-Paperbacks-%E6%AD%A6%E7%94%B0%E9%82%A6%E5%BD%A6/dp/4862483321/ref=sr_1_5?ie=UTF8&s=books&qid=1245765656&sr=1-5

人類が排出するCO2で地球温暖化は嘘八百。

せめて、資源の無駄遣いをやめるために・・・の低炭素社会にスローガンを変えてほしい。

今の軽四ワンボックス乗り潰したらもう車は買えん　
悔しいけど生活防衛せねばいかん
あと数年で銭喰わん自転車に回帰

＞no.18 ( トーイックさん
ＴＶで見たのは、自動車整備工場みたいなドライブスルーで
充電済みの大型電池ケースを車体底面から全自動で交換してくれる設備でした。
観客にタクシー業界の人たちが見ていました。
交換速度が３０秒程度と早く、興味があるようでした。
元々ＬＰＧタンクなので設備コストや燃費も抑えられそうです。
問題は長距離走行でしょう。大都市部ではそれほど１回に長距離は走らないので
採用する所が出るかもしれません。

車を所有するかしないかは居住地域による。
また。所有するかリース（レンタル）にするかについては、一時的な車の利用にはレンタカーが便利でしょう・・・しかし、日本人は”もの”の所有意識が非常に高く、たとえ月に一回ないし二回又は週末のみしか車の利用をしなくても購入するでしょう・・。

車はスズキの軽ワゴンが欲しい。
来年度からは北関東の人間になることになっているので…。

東京は交通機関充実してるが終電があるんでせわしない
車があれば横浜とかの夜景を見に遊びに行っても時間気にせず夜中に帰ってこれる

金食い虫の車なんて必要ありません。

欲しい車が無い

維持費がかかってしょうがないよ。

大不況で金に余裕がなくなってきているから、都会では車なくても生活に困らないから、金食い虫の車を手放す人が増えているそうだ。

電気自動車が欲しい　

しかし古くなってくると電気系統が割りと早く故障してくる
と言う事は電気自動車って故障しやすい？

電気自動車が普及しにくいのは、特に「電池」が高いからです。電気100％で動く電気自動車の課題は電池といわれています。現在使用されているのは、かさばって重く、高価で電気の出力量が強くない電池が主流です。そのため、多くの自動車メーカーが開発改良を進めています。
参考： 「電気自動車」ウィキペディア（外部サイト）

車だん吉

鉄腕ダッシュのソーラーカーみたいのは？
（かなり、あやしいけどな）。

カローラ大好き
カローラばっか２回乗り換えた

燃費考えると今２０５万のプリウス最高だけど
オレ胴長なので頭がつっかえないか心配なんだ
どうだろ？

自動車のおかげでこれまでたくさんの人間が死んだ。
自動車メーカーは人殺しの機械をつくってる。

完全に道を分ける

鉄腕ダッシュのソーラーカーみたいのは？
（かなり、あやしいけどな）。 
no.35 ( 記入なし　09/06/26 21:07 )

バラエティを信じてはいけない、熱湯風呂もタダのお湯ですから。


東京の一部の地域を除いて、車無しでは今の生活を続けられません。
最も近くの駅（JR）まで歩いて40分かかります。
地下鉄の駅へ行けるバス停まで歩いて25分かかります。
自転車で行けば放置自転車として廃棄されてしまいます。
by名古屋市中川区

名古屋は都会だけど駅まで徒歩４０分、バス停まで徒歩２５分もかかる田舎もあるんですね。

いままでの人生で車もったことない。
ほしいけど維持費がかかりそう・・原付がほしい

新型プリウス納車が待ち遠しい　　半年なんて待たせすぎ

ハイブリッド、電気自動車･･･
エンジンの音とフィーリングが好きなクルマ好きとしては寂しい時代になっちゃたな

でもヒトが住める環境があってこそのクルマだから、しょうがないんだろうね

車好き馬鹿や酔っぱらいが運転して人間をひき殺す。
自動車産業も含めて厳しく規制すべき。

酔っぱらいが運転して人間をひき殺すのは当然悪だが、
車好きが運転するとひき殺すというのは極端に偏った考えだな。

別に車好きじゃなくても無謀な運転するアホもいるんだけど。

ま、極端に偏った考えを持った人に言っても理解しないと思うが。

車好きって言ってるのは珍走団の事じゃないの？
後はスピード狂とか。。。

皆さんの任意保険はどこの会社ですか？
できたらなぜそこを選んだのか知りたい。

東京みたいに電車バスの便が多い所は移動に困らないけど
こっちはJR1本のみ、バスの通る所は限られているし、
車やバイクがないと非常に不便な所に住んでいます。

なので車(維持費が安い軽自動車)を使っています。
ひとり暮らしだし、小さい車で充分です。スーパーチャージャー搭載車なので
坂もガンガン登るし、それでも燃費良いですし。

任意保険は損保ジャパンです。特にここにした理由って
上戸彩がCMしてて有名だったからです。

絶版されたが、ホンダのシビックフェリオ（ＭＴ）が欲しい。
今のシビックはいらない。

わしも任意保険は損保ジャパン　　
理由は近所のスタンドで勧められたから

車が欲しいなんていってる人は貧乏人です　
もっとちゃんとした人はもちろん牛車です

馬車とか

やぎ車はいろんな意味でとっても便利

損保ジャパンて安いの？

人力車に乗ろう。

損保ジャパンは　あんまり安さは他と変わらんと思う　
掛け捨てだし事故った事もないんで対応もわからん

自分も田舎なので車が必須なのよ。
一応、保険は日本興亜損保。
会社での団体割引適用。BAT,おとんの会社なんだけどね

田舎でもお金が少し残っていれば車を使って仕事を何とか出来るけどね。
お金が無いと街中に逃げ込むしかないのかね。
その意味で自動車は贅沢ではなく生活の道具だ。

私の住んでる所も田舎なので車は必要です。
今まで通った会社は全て車通勤でした。
（市内か隣町だったが、工業団地などは駅の近くにはないですから）

仮に公共交通機関（電車やバス）で通える場所でも、
近隣の町なら車の方が時間が読めます。
（バスなどは時間があてにならないので）

利点として、家賃が払えなくなったら車上生活ができる。か？？

車通勤してガソリン代貰えるならいいけど、貰えないで自前だと大きなマイナスになってしまいますね。

ガソリン代は距離で貰うのだが燃費が悪い車は損になります

タタ自動車ナノDX

燃費を考えたらやはりプリウスだ。
プリウスの形も惚れるしもうプリウスと一生付き合う。

免許がないし車は酔うので好きじゃない。
車運転できて子供もゆったり乗れるの持ってて、旅行連れて行ってもらえる男の人がいいな。
（車欲しい話だったのに私微妙にずれてるわ）

欲しい車

日産インフィニティＱ45後期型アクティブサス非装着タイプ　
日産の誇る高性能大型グランドツアラー　鈍亀なセルシオは逝って良し！
ＶＨ45ＤＥ最強！！！！


http://www.youtube.com/watch?v=thYb7fyIJh0&feature=related

欲しいかどうかは別にして日本では軽で充分だなー

プリウス（ハイブリット車）は、歩行者の立場からいえば最悪の車。
なぜならエンジン音が聞こえにくいため、接近に気づきにくい。
そうすると、電気自動車なんて糞最悪。

視覚障害者の方は接近に気づかない。
僕（健常者の方）も後ろから近づいて来たら気づかない。細い道を歩いてる時、後ろから来たプリウスに危うく轢かれそうに・・・。

読売新聞にも聞こえにくいエンジン音の危険性について載ってた。

プリウスが接近してきてるのに気がつかないって事は鈍感な証拠
はっきり言えば危機管理が全く出来てない証拠でもある

＞ 36才の男さん
＞燃費を考えたらやはりプリウスだ。

と言う事は、ガソリン代が安く済むと言う事の意味でしょうか？

>>no.67　視覚や聴覚の弱い年長者が夜間に歩いたときは車の音で近付かない事にする話は聞いたことがある。
特に狭い路上での場合はプリウスだとドアの開閉音が静かな上にエンジン音もしないので初心者や高齢者のドライバーだと走行時が怖いです。
>>no.68
視覚障害者や聴覚障害者に謝罪をしろ。

安全に配慮なら自動車メーカーも交通弱者に対しての配慮を願いたい。
エコも大事だけど。

視覚障害者や聴覚障害者は本来ならば失った感覚を補うために別の感覚が覚醒する
健常者は五感が正常に機能していても40％程度しか使っていない
だがしかし障害者の場合は五感のいずれかを失っているので第六感が覚醒する
第六感が完全に覚醒すれば五感全てを失っていても支障が無いどころか
五感全てが正常な健常者を遥かに上回る研ぎ澄まされた感覚を手に入れる事が出来る
俺の場合は5感全て正常なのに第六感まで覚醒してるから感覚の鋭さは半端じゃないけど
ガキの頃から、死にたくなかったら五感をフル稼働させろと親父に言われて来たから
16歳で第六感が覚醒し周りからアイツは後ろにも目が付いてるような動きをすると不思議がられていた。
口癖は俺の背後に立つと怪我するから背後に立たたないで
何で怪我するかって言っと背後に立つものには肘うち入れるから

じゃあ直管マフラーは安全だな？
どーせ五月蝿くても静かでも文句言うんだから同じだよ
規制値費は138デシベルで良いじゃん

エンジン音が小さいと最悪？
歩行者は道路を横切るときに左右の確認をしたらいい。
車は常に安全確認したらいい。
歩道や道路の端を歩けば大丈夫でしょ？
暴走自転車は静かなクルマよりもっと危険だよ。

エコカーは減税の対象になってる。
プリウスは売れているようですね。
自動車が足の地域なので、維持費があまり高くないなら欲しいな。

実は減税で低公害の自動車を購入をしても実際の維持費は意外に割高だったりする。
次の年の税金の負担は変わらないから。
車を買う喩えとしての格言「軽自動車は幼稚園児　小型車は小学生　普通車は中学生」くらいの子供を養っている感じで考えたほうがいい。
神奈川県民なら懐かしいがTVKの「新車情報」の新車紹介で三本和彦さんの不躾棒を使った恐ろしい開発者や代理店を駄目出しをするコーナーが最高に笑えた。
涙目になる開発者や代理店の責任者は辛い。

no.71 は「人間として」は、サル以下。
　

道を分けろ

生活は徒歩、自転車、電車で十分に間に合っているから、金食い虫で事故の危険ある車なんて必要ないです。都会では大不況だから金食い虫の車を手放す人が増えています。

＞６８・７３
歩道が無く・道幅が狭い道では、ハイブリット車の速度が遅いのでエンジン音が聞こえずらいため、後ろからの接近には気づきません。
法定速度なら、タイヤの接地音で気づくから問題無いのだが・・・。


後、プリウスとインサイトのリアガラスが水平に近いため、外から見た感じだと後方視界がめっちゃ悪そうだけど、本当のとこどうなんだろ？

車にかかる税金は日本が世界一高い。

車は不要。負債だからです。

思ったけど自転車やリヤカーでも車道を走らないと本来は駄目なんだよね。
雨の日に歩道で自転車でしかも自転車のハンドル手前部分に開いた傘を固定して軽快に警察官の前を走る奴を見逃して普通に歩いていた俺様だけ職務質問されるのは不当じゃない。
>>no.79
本当の恐怖はエンジンの始動と発進時
初心者とか高齢者や長年運転をしていないドライバーだとアクセルを強く踏む傾向がある。しかもオートマなので急発進しやすい。
都内の街中だと舗装をされているせいかタイヤの性能も昔と比べ静かです。
おばちゃんの話し声の方が大きく聞こえます。
運転に自信のない方がプリウスを初めて運転をする車としてはお勧めできません。
日産のcubeとかを薦めます。左右非対称なので視界が善く運転しやすい。

基準引き上げで自動車保険料一斉値上げへ

　「損害保険料率算出機構」は７日、損害保険会社が自動車保険の保険料を決める上で目安とする「参考純率」を平均５．７％引き上げたと発表した。 　若者の車離れなどで、保険の収支が悪化しているためで、各社はこれを受けて、今後、保険料の上げ幅や実施時期を検討する。事故率が高い高齢者は、保険料の上げ幅が大きくなりそうだ。
[ 8日3時51分 ]

保険料の値上げでなおさら車離れが加速するでしょうね。

プリウスとインサイトのリアガラスの後方視界はサイバーＣＲＸやＦＤ3Ｓ-ＲＸ7よりはまし

車業界は、製造するだけで、社会基盤を利用しているだけという印象があります。言うなれば、人のふんどし(税金)で相撲を取っている、って感じです。排ガス、道路建設に関して無関心であるし、自分が大変になって来たから考えているって感じがします。名古屋の、ある自動車会社は、地震で被害を受けた下請け会社に社員を手伝わせに行かせたけど、後で、請求書を送ったという話しをテレビニュースで聞いた。コンマ数パーセントの不良品があるだけで買わないという会社です。１兆円の利益が出るのも当たり前ですが、自分勝手すぎますね。公務員と民間企業が招いた公共性の社会を考えなかった結果、繁栄したためであることを意識もしていないことが、罪です。車は欲しくないです。

「トヨタの正体」で検索すると情報たくさんあります。

＞プリウスとインサイトのリアガラスの後方視界はサイバーＣＲＸやＦＤ3Ｓ-ＲＸ7よりはまし

セブンと比較してはいかん　左後方全く見えん　
ボディもワイドに広がっていて 高速の券が取り辛い
後ろのリアシートはおまけ　実際人なんか座れん　
セブンの乗り辛さはFDまで含めて昔からの伝統

そうかＦＣは乗りやすかったけど
まあＦＤは確かに乗り難かったね

＞no.80 車にかかる税金は日本が世界一高い。

それだけ業界団体が多いってことですね。（いわゆる天下り先）

＞no.85 
確かに仰る事も一理あると思います。
数年前に、「過去最高益だの・・世界販売世界一だの・・」とか言っていましたがひょっとするとアメリカＧＭの現況がその会社の将来像になるかもね。

GT−Rは、かっこよかった。 胸がときめいた。

セリカ2000GTも初代はときめいたんだがそれ以降のがよくない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1stCelica2000GT.jpg

＞プリウスとインサイトのリアガラスの後方視界

これに関してFCも視界悪いよ

fd  saikou!!!!!!!!!!!

デザインは昔のままで 性能は今の技術なら車はもっと売れるんだろうなぁ〜

これからの時代、車持てるやつは金もちだけだろ。ガソリン高くなる。

>>これに関してFCも視界悪いよ
ルームミラーを大きくすりゃそこまでの話
というかノーマルルームミラーだと不安を感じるので
俺の場合レンタカーですらワイドミラーを装着する
サンバイザーが使えなくなるのが難点だけど

あのですね　FCも3ドアなんだが
サイドとリアの間に窓のサンに当たる分厚いハリがあって
それが死角を作る　ルームミラーワイドなんかとっくにしとるよ
構造上デザインの問題
画像はSAだがFCもFDも同様　わかるかなサイドウィンドウとリアウィンドウの間のハリ
今の車こんな太くないだろ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mazda_RX7_115PS_1983_2.jpg

>デザインは昔のままで 性能は今の技術なら車はもっと売れるんだろうなぁ〜 

そうですね、私もそう思います。
今の車はデザインが今イチです。ｶｺﾜﾙｲ

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