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特には、思いません。
自転車派です。

自動車は便利なものですが。
一歩まちがえば気違いに刃物です。

＞９８
ハリっつうかピラーね
ＦＣの場合、Ｃピラーは無いからＢピラーでいいのかな？

オレはＦＣに２０年弱乗ってるが、確かに左後ろの視界は悪い

おお珍しい人がおった^^
20年って事は前期かな？　わしは後期　もう17年位乗っとります

そのとおり
今となってはかなり貴重な前期だす

でもオリジナルを保つみたいなコダワリは全く無いので、外装は後期仕様
但しテールランプだけはコダワリがあって前期のままだす

中身のパワーアップ以外は
前期後期の外装の違いはテールランプだと思うんですが
面白いです　
前期のテールの方がポルシェの意識感強く　944ポルシェに似てますね

もう乗りたくないのですが。
どこも渋滞だし、維持費は高いし、事故のリスクはあるし。
でもこの辺は、駅まで歩いて1時間くらいで
1時間に2本くらいだし、バスは走ってないし
車に乗るしか無いのです。

俺のFCはエアロミラーを付けてたからドアミラーは役にたたなかった
そのかわり超ワイドミラーで後方視界を確保してた
横幅は通常のワイドミラーの2倍もあったし湾曲してたからどーにかなってた

たぶん金持ちの団塊世代が買い始めてるんだよ　プリウス

自分は団塊ジュニア世代

爺がスポーツカー一人で乗ったってだめも目に留めないよ

このスレが上がってくると、またプリウス自慢が出てくるぞー！！

やっぱスポーツカーは年代に合った車ってのがあってだな
40代ならDR30スカイラインやMZ10ソアラやSA22CサバンナRX7後期
30代ならR32スカイラインやS13シルビアや白 NA AT 三菱GTO
年齢にあったスポーツカーに乗らないと格好悪いんだよ
60歳のオヤジがFD3Sに乗ってたらどんびきだよ　60代はRX3でしょ？

と言うかわしの場合は物持ち良い貧乏性なんで20代に買ったのを手放せないだけ
しかしSAは50代でないの？

独身の頃の夢はｍｙガレージを持つことだった・・・が
車、バイクすら所有できない状態に落ちている・・・負け組！

今じゃチャリンコがおいらの相棒さー（しかもママチャリ＾＾）

俺の友達は30歳で18歳の娘と結婚して
子供がいるからS14を売ってをR34スカイライン4ドアにRB26DETTが載せたのを買った
自分は無職で嫁を風俗で働かせてるからあまり好き勝って出来ないと愚痴をこぼしてたな
あと嫁がなかなかやらせてくれないそうです。

＜自動車保険料＞なぜ？来年度一斉値上げ
7月16日9時40分配信 毎日新聞

　損害保険大手各社は任意加入の自動車保険料を来年度に一斉に値上げする。景気が低迷する中、家計の負担増は必至だ。その背景と影響をまとめた。【宇都宮裕一】

　◇高齢・若年層、より高く

　Ｑ　どうして値上げするの？

　Ａ　各社の保険料収入が大幅に減っているためです。９８年の保険料自由化で価格競争が激化し、契約１件当たりの保険料収入は１０年間で２０％以上減りました。少子化や景気後退による新車販売不振▽保険料の安い小型車志向▽保険料の高い若者の車離れ−−も減少に拍車をかけています。

　Ｑ　どのくらい上がるの？

　Ａ　損害保険料率算出機構が、保険料算出のために加盟各社に提供する「参考純率」の引き上げ幅（平均５・７％）が基準になります。業界全体の保険料の平均年額は現在約５万３１００円ですが、このうち保険金支払いに充てられる約６割が参考純率の適用対象です。平均の値上げ額は２０００円程度の見通しです。大手各社は昨年春以降、１〜３％値上げしてきましたが、来年度は大幅値上げが必至です。

　Ｑ　年齢によって値上げ幅も差があるの？

　Ａ　主な運転者の年齢に応じ、初めて別々の参考純率が適用され、差が出ます。事故が多い若年層と、事故が増えている高齢者の保険料を高くするためです。また、同じ年齢でも事故率によって保険料は異なります。

　Ｑ　「メガ損保時代」というから値下げを期待したのに。

　Ａ　損保大手６社は来年４月から３社に再編されます。自動車保険の不振が引き金となり、規模拡大に活路を探る狙いですが、経営統合によるコスト削減効果が出るには時間がかかるようです。ただ、参考純率は従う義務がなく、通信販売で安い保険料を売り物にしてきた外資系などは値上げを極力抑える方針です。契約者が外資系などに流れることも予想され、値上げが大手自らの首を絞めることになりかねません。

地方に住んでいるので、会社通勤は交通機関がないので車。
東京・大阪とかに出張するときは近所の駅から特急→新幹線→地下鉄とかで目的地に
いけるから車の必要性はないかな。
まぁ飛行機という選択肢もあるし。

一斉見積りを取ったら三井ダイレクトが安い。これに替えようかなと思っている。

アクサダイレクトって安くね？

アクサダイレクトはオレの場合三井ダイレクトより5000円以上高かった。
安い方ではあるけど。

サービスなら付き合いで東京海上系列の保険屋のほうがいい。
車対車の事故で自分が悪いのにも何故か相手側のほうが悪いと条件を有利に進めた経験があった。
その後からはその保険屋は自分の車検の更新時に自分の家の前で待ち伏せを食らう。

俺は自分の足で時速60キロ出せるので車いらない。でもつかれるよ。
年のせいかな。

ヨーロッパ使用のディーゼルエンジンの日本車
（EUではディゼルの方がクリーンなエンジンなんですよ）
もしくは４WDの電気カー
（100万以内の100万円補助金が出るもの・・だめ？）

確かに自転車で時速60キロ出せれば通勤にしか使わん車なんかいらんわなー

エイトマンダ亜

車は一括払いに限る。ローンは家だけで十分。   
維持費に金がかかるからローンなんて組まない方がいい。

しかし下取りに出すとなんか自分の車と言う感じがしなくないかー？
人の車を借りてる感じがする
車と言うのは査定なんか気にせんと
少しはいじらんとつまらんような気がする

借りてる感覚で車を買うのは高い！

ふふふ
85万で買って100万円の補助金もらえるなら
お得です

あと電気カーなんだから電気屋のように5年間車検や修理の無料保証とか

聞いた話だけど、高校のとき自転車めいっぱい漕いで
ネズミ捕りに引っかかったやつがいたそうな。
すっげぇ叱られたらしい。
出すほうも出す方だが、叱るほうも叱るほうだ。
笑っちゃったよ。

ヤマダ電機で買えたらポイント付くとか・・ふふふ

no.137さん
ネズミ捕り・・・・凄い速さですね
最近は自転車で飲酒運転や無灯火でも切符取られるんですよ〜

死ぬまで一度は乗りたい車

アストロ
ベンツCLK
ハマー

たぶん、無理だと思う

お金ないので、プリウスは、中古車で探します

実はプリウスは中古車も今貴重でかなり値段上がってます

今後のガソリンの値上がりを車所持者のみなさんはどう考えますか？
僕は、貧民にとっては原油高はついていけないです。

株と一緒で安くなった時に入れる  またこれから車買う人はガソリンを食わないプリウスを進める 
  こないだ納車は時間かかるが買った新型プリウスはさらに良い

プリ○スは納車まで半年以上はかかるそうだけどね。
しかも駆動用バッテリーの交換サイクルと費用がちょっと・・・。
それと、町の整備工場では感電事故の恐れがあるので、まず整備は不可能だろう。
ディーラ修理しか選択肢は無い。
・・・ってか、買い替えでハイパワーな中古車が一杯出回るので、程度の良いものが
でるのをまっているのだがね。

免許持ってなくて良かったと思うこともあれば就職や面接などで持ってないと不利だなと思うこともある。そこそこ良い収入があるなら持ってた方が便利だろうが事故とか考えると自分は持たない方が良いと思う。運転自信がないんで。

＞no.141
原付の免許もない？

ないよ。

運転免許証は手軽な身分証明書ということで今ＩＣチップまで入ってるし、
持ってて損はないな。

＞no.143
女性ですよね？ね？　男で原付の免許持ってないってかなりマズイですよ
人として・・・以下略

男です。

私もプリウスがお金があったら欲しいと思っています。
でも、ずっと我が家のレガシーはとてもとても大切な存在なので、
彼がもう疲れた、休みたいというまで乗り続けようと思っています。

今の時代車を所有してる人はそれだけで中流以上の人たちというイメージがある
自分は底辺層でそんな余裕がとてもない

無職で車？はあってかんじ。欲しいよそりゃ。
維持できる経済力があればな

no.146さんは、おいくつの方ですか？

>>no.146
ご愁傷様です

都会か郊外の住宅地に住んでいれば、車はそれほど必要じゃない。
もっとも、自分や家族が病院に行くのに使わなければならないと言うのならばべつ。
無職ならば行くところも限られる。
電車で十分。

ようするに、維持費がかかりすぎるということ。
維持費を食費か貯金にまわしたほうがいい。

車を使わずに本の買い取りをした場合は、ペイできるのかな。

＞電車で十分。
東京や大阪とかのような大都市圏はこれでもいいんだが、
田舎は原付でもいいからエンジンのついた乗り物がないとどこにも行けない。
電車も１時間に１本来ればましな方だし。

原付のほうが維持費がかからないので、いい。
あのピザ屋さんのような、ルーフが付いているのがいい。
後ろにも、デカイ箱が欲しい。

ただ、原付やバイクだと車の排気ガスをもろに吸わされるのが嫌だな。

日産「衝突しない車」米で量販　

格安レンタカーが人気　中古車・兼業、大手の半額
7月27日16時21分配信 産経新聞

　大手レンタカー会社に比べ、半額程度の料金で利用できる格安のレンタカー店が登場、人気を集めている。中古車を使用したり、ガソリンスタンドなどと兼業することで人件費や土地賃貸料といったコストを抑えたりして低価格を実現。レンタル台数も好調で、店舗数も急速に増えている。（森本昌彦）

　≪１回分で２回≫

　「値段に魅力を感じて利用してみました。これまでのレンタカー１回分の料金で２回利用できる。中古車だけど、メンテナンスもしっかりしている」

　さいたま市内に住む男性会社員（３５）は今年３月ごろから、格安レンタカーを利用し始めた。今では月に８、９回、借りているという。利用しているのは、ワンズネットワーク（千葉県習志野市）が手がけるワンズレンタカー大宮店（さいたま市大宮区）。料金はコンパクトカーなら当日（１２時間）２６２５円、１泊２日３１５０円と、従来のレンタカーの半額程度で借りられることが魅力だ。

　同店はもともとガソリンスタンドだった。今年１月から洗車などの車整備業務の傍ら、レンタカー業務を始めた。週末には所有する５台がすべて利用されるほどの人気に。梅田健一店長は「今まで大手のレンタカーを利用していた人がインターネットなどで安いことを知って来る方が多い。今ではお客さまの半分ほどはリピーターです」と話す。

　≪必要なときに使う≫

　安さの秘密は中古車を利用して初期導入費用を抑えたうえ、ガソリンスタンドや整備工場などが兼業しているからだ。元々の業務の合間に貸し出しや返却などの作業を行うため、人件費や土地賃貸料などがかからず、低価格にできる仕組み。

　ワンズネットワークは平成１８年から、格安レンタカー事業を開始し、今では全国に７０店舗（７月２６日現在）を展開。２２年３月末までに５００店舗に拡大する予定という。

　他社も順調に店舗数を伸ばしている。軽自動車や１０００ｃｃ以下の乗用車なら半日２５２５円という料金の「ニコニコレンタカー」は２０年４月から格安レンタカー事業を始め、７月１７日現在で１００店舗。２３年末には１０００店舗への拡大を目指すという。

　ニコニコレンタカーを運営するレンタス（横浜市都筑区）の坂見鹿郎社長は「車離れのほか、不況で不必要なものは所有しないで必要なときに使えばいいという考え方が広がり、マーケットが広がっているのではないか」と話している。

　■９割近くが利用意向

　レンタスが平成２０年９月に首都圏、関西、九州、四国で実施したインターネット調査（有効回答数３１２人）で、ニコニコレンタカーのレンタカー料金について聞いたところ、４０％が「とても良い」、４０％が「良い」と答え、８割が評価している。

　「このようなレンタカーを利用したいか」との問いでは、６３％が「利用したい」、２６％が「利用するかもしれない」と回答。９割近くが利用の可能性があることが分かり、格安のレンタカー料金を強く求める傾向が浮かび上がっている。

トヨタプリウス人気ですね〜
低燃費で３８ｋｍくらい走るんですかね〜
これは、魅力です。うちの車は、８ｋｍくらいしかはしりません（笑）
でも、もう少し安くなるまで、しばらく辛抱ですね〜

トヨタはこのまましばらくプリウス頼みで売り上げ伸ばすのか、それともプリウス頼みにせず他の車にももっと力入れるか    さあどうする((

車は高いからいらない

運転免許がないのでいらない。

免許取るの難しすぎてわかりません
費用が高すぎます
車に魅力を感じません
車にはねられると凄く痛いので車はいらないです

車は必需品なので要ります。

リーフ
５に人乗り　最高速度　約１４０キロ
フル充電で走行距離　　約１６０キロ
価格は未定　ガソリン車なみとか。
発売は来年　秋　。

車は必要だ。
特に北関東は。

東北も必要だ。

インドのタタ社がナノっていう28万円の車出してるらしいです。
中古ではなく新車です。

でも日本で販売されるのでしょうか？

新車で約20万円　http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20090402/143470/

TOYOTA CELICA セリカ　1600GTLB　リフトバック at L.A. Auto Show - Car and Driver

これもわしが20代の頃は中古で20万位で売ってたんだがやはりかっこいい

http://www.youtube.com/watch?v=LVolGrwNJAs&feature=fvw

ほしくないです
ただ駐車場つきお金つきならほしい

いいなあ車乗れる人は。自分は免許さえないよ。

カローラでもAE 86はいい車だった

男なら車の為に働く感じが強い

車はよい趣味だ。金が掛かることだけを除けばね。

今は、ポルシェよりもプリウスの男がモテるらしいよ

プリウスも運転したが乗り心地はよくない　エンジンを切って坂道下るような妙な感じがした

その便利な車も乗れないのが独身独り暮らしのワーキングプアである。
人生とは厳しいであるな・・・。

わしが警備員でバイトしてた時3万円で買ったBMW乗ってる人いたよ
中古になると車なんて二束三文だと言って自慢してた

３万でBMWか凄い安いなｗなるほど中古で探したら掘り出し物あるかもなー。

硫化水素自殺に使用された自家用車は再生されて、中古車として格安で販売されている。

そのBMW買った人は個人売買なんでそれはないです

旧プリウスに乗っておるが、今度は静か過ぎて事故を起こしやすいと言われておる。
どうにかしてくれ････

＞今度は静か過ぎて事故を起こしやすいと言われておる。

（暴走）族のように騒ぎたてて走ればよろし。

高齢者ドライバーが問題になっていますが、本当に危ない人がたくさんいますね。
昨日も集団下校の小学生達に気づかず、駐車場から、いきなり急発進する人がいました。
歩道も安全に歩けないなんて…ご家族からも一言注意してもらいたいです。

車の維持費が大きいのでいらないです。

もう車を所持できるのは中流階級以上の人間に限られてくる。

俺は動けばいいという感じ。傷など気にしない。
車の細かいことは全然わからない。ボロ車で十分。
運転下手だからいい車かってもすぐぶつける。
たまに駐車場の壁にバンパーぶつけたまま駐車している。

いらないいらないって言ってるのがおるから自動車業界だめになるんだよ。
クルマは楽しみの道具。ほかを節約してでも車を楽しもう。
中古のワークスがおすすめだな、オレはヂムニーだけど。

欲しいがっ…夢のまた夢

車なんかいらない。それこそ無駄使いだ。

車があれば1日も声を発しない日がなくなります
大声で歌の練習もできます

私は通勤にフェアレディＺを乗って行っているんですけど、運転がそんなに上手じゃないので同僚とか先輩に「もったいない」と言われています。。。
(*´；ェ；｀*) うぅ・・・

軽だと何がお勧めですか？

ダイハツのミラでしょ。燃費最高、確かリッター２７か２７．５キロぐらい。トヨタ系列強いな。

スズキも強いね、インド進出など。
俺は脱車にした。なぜかって言うと、燃費も２倍ぐらいあるし、経費がかからない。
プリウスって燃費いいけど、所詮普通車だからいろいろ高くつくからね。所詮金持ち用の車だ。

日本のディーゼル規制の矛盾を再検討願います。
EU並みの厳しい環境基準でも良いのですが
東京・埼玉等では一律にディーゼル車と言うだけで
車検が７年しか取れないのはエコや環境に付いてあまりにも考えてない
EUは環境の為にディーゼル車に変わっているのに・・・

軽よりも小さくて値段も５０万位で買える超軽発売されないかな？

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